Nuo šiol visi 3 serijos BMW automobiliai su kupė ir kabrioleto kėbulais pataps 4 serijos BMW. Šiuo žingsniu kompanija nori pabrėžti kupė išskirtinumą, sportiškumą lyginant su tradiciškesne 3 serija. Šį žingsnį jau anksčiau padarė vienas pagrindinių konkurentų – Audi kompanija, kuri A4 serijos kupė pavertė nauja A5 klase. Taigi, pirmas įspūdis kurį suteikia 4 serijos BMW yra išties geras.
Dizainas
Kėbulo dizainas pasižymi dinamiškomis linijomis, gražiomis proporcijomis ir tikru išbaigtu BMW stiliumi. Lyginant su senesnės kartos kupė, kėbulas tapo platesnis, žemesnis ir ilgesnis. Vienintelė kėbulo detalė likusi tokia pat kaip 3 serijos BMW yra variklio dangtis. Viduje automobilis turi tokį patį interjerą kaip ir keturduris brolis – prietaisai išdėstyti logiškai, dizainas – lakoniškas. 4 serijos BMW turi žemiausią svorio centrą tarp visų BMW gamos automobilių, jis yra 10 mm žemesnis nei pas „trečiuką“. Įvertinant tai, taip pat tvirtesnį kėbulą ir standesnę pakabą gauname nepriekaištingai valdomą automobilį. Tiesa, pakaba kiek kietoka važiuojant mažais greičiais per didesnius nelygumus, tačiau bendrai įvertinus – automobilis pakankamai komfortiškas. Nepaisant to, kad 4 serija yra dviduris automobilis, tačiau praktiškumas nebuvo pamirštas. Visi modeliai turi automatinį bagažinės atidarymo mechanizmą - užtenka pamoti koja po galiniu bamperiu ir bagažinės dangtis atsidarys. Bagažo skyrius irgi nėra kuklus – jis vos 35 litrais mažesnis nei 3 serijos BMW. Gale sėdintys keleiviai, nors ir turi ribotą erdvę galvai, tačiau vietos gauna daugiau nei pas pagrindinius konkurentus – C klasės Mercedes kupė ir Audi A5.
Varikliai
Pirkėjams buvo siūlomos tokios 4 serijos versijos: BMW 435i su šešių cilindrų benzininiu, BMW 428i su keturių cilindrų benzininiu varikliu ir BMW 420d su keturių cilindrų dyzeliniu varikliu, kurių galia varijuoja nuo 184 AG iki 306 AG. Varikliai komponuojami su šešių laipsnių mechanine arba aštuonių laipsnių automatine pavarų dėžėmis. Buvo gaminamos versijos ir su BMW "xDrive" visų varančių ratų sistema.
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
BMW 4 klasė, (F32/F33) 2013 - 2020
35% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.6)6% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)12% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)10% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.3)11% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)
Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Didelis bagažo skyrius
- Gerai valdomas
- Puikus dizainas
TRŪKUMAI
- Maža interjero erdvė ant galinių sėdynių
- Prastoka interjero kokybė
- Nekomfortiška pakaba
"4 serijos BMW turi žemiausią svorio centrą tarp visų BMW gamos automobilių."
Automobilis naudojamas DTM ir kitų serijų žiedinėse lenktynėse:
Žinoma, buvo gaminami Alpina B4 Bi-Turbo Coupe modeliai:
.jpg)
| Patalpino: Kiss |
BMW 4 serijos F32 dyzelinis |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
Pliusai - dinamika, valdymas ir dizainas
Minusai - aptarnavimo kaina, ankštas
|
Kuro tipas: Dyzelinas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 12,0
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 6,5 |
| Bendras automobilio aprašas |
| Neilgai turėjau - automobiliu mėgavausi metus. Greitis, valdymas, dinamika, dėmesį traukiantis automobilis. Šitos savybės šiam BMW puikiai tinka. Jeigu važiuoji ne kaip beprotis ir automobilio nelaužai, tai visai nebrangus automobilis išlaikymui. Bet jeigu mėgsti paspausti, būk pasiruošęs investuoti arba bent jau maksimaliai prižiūrėti visus agregatus. Automobilis lengvas, puikiai valdomas ir gerai laikosi kelio net ir ant slidaus kelio, ypač jeigu yra pakaba su coiloveriais ir geros padangos. Automobilis aišku pritraukia daug dėmesio. Kartais duodu prasivažiuoti draugei ir specialiai sėdu į keleivio vietą, kad pažiūrėčiau į visa tai iš šalies :D Vidutinės sąnaudos, jeigu nečipuotas - mieste 12 litrų, trasoje 6.5 litro. Automobilis pasirodė puikiai, liko geri prisiminimai, bet vis norisi kažko naujo. Dabar važinėju su G30 penktuku, bet norėčiau kito. Jeigu imti kitą, tai manau vėl iš 4 serijos, tik jau su G kėbulu. |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 1)
BMW 4 klasė TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
