Markės
265 iš 2027
BMW X1 (E84) 2009 - 2015

BMW X1, (E84) 2009 - 2015

53Įvertinimas:Vidutinis automobilio įvertinimas3.712% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)Viso įvertinimų: 3
34% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)9% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)11% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)8% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.6)11% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
Ar rekomenduojuTaip 67% Ne 33%
-20%
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
PRIVALUMAI
  • Ekonomiški varikliai
  • Galimos visų varomųjų ratų versijos
  • Didelis bagažo skyrius
TRŪKUMAI
  • Kai kur pigios medžiagos interjere
  • Nekomfortiška pakaba
  • Prastas bekelėje
"X1 turi BMW "xDrive" visų varomųjų ratų sistemą, kuri galią paskirsto santykiu 30:70 priekinei/galinei ašiai, tačiau esant poreikiui visą galią gali perduoti bet kuriai vienai ašiai."
BMW X1 yra kompaktiškas SUV klasės atstovas, kuris stoja į bendrą gretą su didesniais X3, X5 ir X6 modeliais. X1 gaminamas ant tos pačios platformos kaip ir visais ratais varomas 3 serijos universalas. Šis nedidukas ir simpatiškas visureigis yra skirtas vairuotojams, kurie vertina patogumą, kompaktiškumą ir šiokias tokias didesnio pravažumo savybes. Gamintojo teigimu, nedidelis BMW modelis pasižymi neįtikėtinu judrumu bei modernumu ir garantuoja dar nematytus vairavimo pojūčius. Pirmas įspūdis tikrai neblogas. BMW X1 yra gražus ir atrodo patraukliau nei didesnis X3 modelis. X1 modeliui tipiškas BMW dizainas tikrai tinka. Interjere - puikios BMW medžiagos, kokybė, bei jau pažįstamos dizaino temos. X1 turi BMW "xDrive" visų varomųjų ratų sistemą, kuri galią paskirsto santykiu 30:70 priekinei/galinei ašiai, tačiau esant poreikiui visą galią gali perduoti bet kuriai vienai ašiai. Varikliai yra benzininiai 2.0 litrų su 141 AG, 168 AG ir 254 AG šešių cilindrų 3.0 litrų variklis. Dyzelinius pirkėjai gali išsirinkti iš 141 AG, 175 AG ir 201 AG 2.0 litrų jėgainių. X1 būdamas 10 cm trumpesnis, ekonomiškesnis, bei pigiau išlaikomas nei X3 greičiausiai bus ir populiaresnis už pastarajį. Artimiausi konkurentai šiam modeliui yra MINI Countryman ir Audi Q3.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
Patalpino: Aidas

Pirmos kartos X1 su gera iranga geresnis uz naujesni X1?

Mano vertinimas: Mano vertinimas Rekomenduoju:
Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui
Variklis Mano vertinimas automobilio varikliui
Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei
Komfortas Mano vertinimas automobilio komfortui
Valdymas Mano vertinimas automobilio valdymui
Privalumai ir kas man patiko: komfortas, priežiuros kaina, dizainas, garso izoliacija, kuro sanaudos, salono kokybe, dinamika, puikus valdymas
  • Ekonomiškas
  • Gera garso izoliacija
  • Interjero medžiagos
  • Gera pavarų dėžė
  • Gerai valdomas
  • Nebrangus išlaikymas
  • Gera įranga
  • Ergonomiškas salonas
  • Manevringas
  • Gražus dizainas
Stabilizatoriaus traukės nėra ilgaamžes, daugiau nera tik siai masinai budingu ligu, viskas tuo ir pasakyta
  • Prastas pravažumas
Kuro tipas: Dyzelinas
Bendras automobilio aprašas
Patirtis su siuo automobiliu buvo sesi metai, tai reikia kazka parasyti. Galiu pasakyti, automobilis paliko gerus ispudzius. Zinoma, gedimu buvo, juk pirkimo metu automobiliui jau buvo astuoni metai, bet vaziavo tiesiog puikiai, tai iskarto tai pastebejau. Iveztas is Olandijos, lietuvoje buvau jau trecias savininkas, bet tai visiskai nesvarbu, atrodo kad priziuretas buvo teisingai. Niekada nebuvo dauztas, tikrinau salone ir per VIN patikra, todel ir nedazytas, net su originaliu priekiniu stiklu, kurį vėliau keiciau. Dizainas — man labai grazius. Bet čia jau skonio reikalas. Man jis lakoniškas ir tradiciskas toks: ilgas kapotas, trumpa galinė dalis. Mano akimis, grazesnis uz naujus X1, kuris prarado tą cinkelį. Garso izoliacija atrodo nebloga, net važiuojant 120 km/h gali ramiai klausytis kažka telefone, durys uzsidaro solidžiai, be jokio pigaus plastiko barškenimo. Komfortas priklauso nuo komplektacijos. Variantus su paprastu salonu ir be ekrano iš karto atmeciau, todel buvo nuostabus baltos odos salonas su juodomis grindimis ir juodu stogu. Sedyniu šildymas, elektrinis reguliavimas visomis kryptimis, išvažiuojanti juosmens atrama ir pripuciamos šoninės atramos — sėdi kaip verslo klaseje, tikrai labai kieta. Bet, automobilis dviems, jei važiuoji vienas ar su keleiviu — super, bet jei reikia sodinti dar ką nors gale, tenka pastumti sedynę į priekį. Gale sedynės irgi patogios, gilios, bet ši mašina skirta arba keturiems mazešniems zmonems, arba dviem didesniems. Ir pats jos dydis apie tai sako.
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
Buvo dyzelis ir aciu dievui viskas buvo labai gerai. Niekada nedapyliau jokiu tepalu tarp keitimu. Visai nevalge. Tiesa, pradžioje važinėjau gana agresyviai, vėliau ramiai :) Per daugiau nei 100000 km keitem nemažai - visą ratu pakaba ir priekyje, ir gale - priekines spyruokles, amortizatorius, atraminius guolius ir dar ivairios smulkmenos. Bet aš automobiliu važinėjau, nelaikiau garaže… Vaziuokle — stabilizatoriaus traukes ypač įdomios konstrukcijos, keičiau jas kiekvieną pavasarį, iš viso ir dar atrodo papildomai pora kartų. Uztanka nepastebeți kokios duobes ar gulinčio policininko — ir viskas, vėl keiči. Aisku erzino, bet toks jau reikalas. Šiaip puikus miesto automobilis. Pas mane buvo galiniai varantys ratai ir čia jau minusas - išvaziavus gyventi už miesto tapo nekomfortiska. Gal nemoku važiuoti kaip kiti, bet ziema turejau nemaloniu reikalu. Mieste aisku tokių problemu nėra. Ziemos sąlygose visu varanciuju ratų pavara butų pagelbejusi.
Patarimai perkančiajam
Zodziu atmintyje liko tik geros emocijos, galbut net geriausias mano turėtas automobilis. Taip, ji reikia priežiureti, kaip ir bet kuri kita automobilį, bet automobilis vertas to, kad gautum maksimalu malonumą uz vairo.
Įvertink šį atsiliepimą (viso 4)
BMW modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
56789012345678901234567890123456
  Maži    i3 
  Kompaktiniai   1 klasė1 klasė1 klasė
  1 klasės M CoupeM135iM135i
   2 klasės Coupe2 klasės Coupe
   M2M2
   2 klasė Gran Coupe
  Vidutiniai 3 klasė3 klasė3 klasė3 klasė3 klasė
M3M3M3M3 M3
   3 klasė Gran Turismo 
   4 klasė4 klasė
   M4M4
   4 klasė Gran Coupe4 klasė Gran Coupe
    i4
  Dideli 5 klasė5 klasė5 klasė5 klasė5 klasė
M5 M5M5M5M5M5
  5 klasė Gran Turismo6 klasė Gran Turismo 
  Reprezentaciniai 7 klasė7 klasė7 klasė7 klasė7 klasė
  Kupė 8 klasė  8 klasė
  6 klasė6 klasė  
  M6 M6  
   M8 
  Keturduriai kupė    6 klasė Gran Coupe 
   M6 Gran Coupe  
   8 klasė Gran Coupe
  Roadsteriai  Z3Z4Z4 Z4
 Z3M Z4M   
  Mini krosoveriai   X1X1X1
   X2X2
  Krosoveriai   X3X3X3X3
   X4X4
    iX3
  Dideli krosoveriai   X6X6X6
  X6MX6MX6M
  Visureigiai  X5X5X5X5
  X5MX5MX5M
    iX
    XM
  Dideli visureigiai    X7
  Mini vienatūriai    2 klasės Active Tourer2 klasės Active Tourer
  Vienatūriai    2 klasės Gran Tourer 
  Sportiniai  Z8   
  Supercar    i8 
  56789012345678901234567890123456
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.