Štai ir naujasis ketvirtos serijos BMW. Šį kartą BMW dizaineriai nusprendė sportiškai BMW linijai suteikti išskirtines dizaino sąvybes – automobilis yra itin panašus į koncepcinį modelį ir stipriai skiriasi nuo jam giminingo 3 serijos BMW, bent jau prekine dalimi. Svarbiausias dizaino akcentas yra didžiulės radiatoriaus grotelės kaip ir koncepciniame modelyje. Jos tokios didelės, kad didesnių jau negali būti (ar gali?). Nuo šiol jos galės tik mažėti – kogero taip ir bus, nes atėjo elektromobilių era, kur radiatorius išviso praranda prasmę, o su prasme ateis ir mada.
Dizainas
Naujas ketvirtukas išsiskiria itin nuožulnia stogo linja, kuri primena 8 serijos BMW. Iš esmės mažasis BMW itin panašus į savo didįjį brolį – tiek glotniais priekiniais žibintais, tiek ištęstais galiniais žibintais, taip pat galinio bamperio forma ir jame įmontuotomis netikromis grotelėmis ir netikru difuzoriumi ir net durelių rankenomis. Tad dizaino prasme šis automobilis nėra toks netikėtas kaip gali pasirodyti. Viduje nėra tokių „kontraversijų“ kaip išorėje – čia matome tokį patį kaip trečios serijos BMW gana konservatyvų prietaisų skydelį. Į vairuotoją orientuota iš kokybiškų medžiagų pagaminta priekinė panelė turi logiškai išdėstytus ir lengvai suprantamus valdiklius. Prietaisų skydelis jau nebeturi tradicinių apvalių BMW ciferblatų, vietoje jų matome panašius į Peugeot naudojamą konfigūraciją kur apsukų rodyklė juda į priešingą pusę – reikės šiek tiek laiko priprasti. Tai padaryta norint tarp abiejų pagrindinių ciferblatų patalpinti navigacijos rodmenis. BMW infosistemą galima valdyti įvairiausiai – sukiojant arba liečiant ratuką esantį centrinėje konsolėje, per lietimui jautrų ekraną, taip pat balsu ir gestais.
Variklis ir technologijos
Automobilio važiuoklė yra 23 mm platesnė, 57 mm žemesnė ir turi kiek žemesnį svorio centrą nei trečios serijos BMW. Po variklio dangčiu slepiasi standartinių litražų varikliai – 2 litrų keturių cilindrų arba 3 litrų šešių cilindrų benzininiai turbo varikliai, kurių galia siekia nuo 184 iki 374 AG. Taip pat 2 litrų keturių cilindrų arba 3 litrų šešių cilindrų dyzeliniai varikliai. Visi varikliai derinami tik su automatinėmis 8 pavarų dėžėmis. Galingiausia versija M440i generuoja 500 Nm sukimo momentą ir leidžia įsibėgėti iki 100 km/h per vos 4,5 sekundės. O juk tai yra Porsche ir Ferrari teritorija.
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Iššaukiantis dizainas
- Dinamiški varikliai
- kokybiškas interjeras
TRŪKUMAI
- Iššaukiantis dizainas
- Konservatyvus interjero dizainas
- Daug netikrų dalykų - netikros grotelės, netikras difuzorius, netikras variklio garsas
"Iš esmės mažasis BMW itin panašus į savo didįjį BMW 8 serijos brolį – tiek glotniais priekiniais žibintais, tiek ištęstais galiniais žibintais, galinio bamperio forma ir jame įmontuotomis netikromis grotelėmis ir netikru difuzoriumi, net durelių rankenomis"
Nors naujas priekinės dalies stilius yra tikrai įdomus ir turi potencialo įvairioms variacijoms, tačiau koncepcinio modelio atrodė gerokai gražiau. Serijinis modelis:
Koncepcinis modelis:
.jpg)
|
2024-02-02
BMW atnaujino 4 serijos kupė ir kabrioletą 
Vokietijos automobilių gamintojas BMW pristatė atnaujintus sportiškuosius 4 serijos kupė ir kabrioletą. Šie nauji modeliai pasižymi atnaujintu, progresyvesniu dizainu, platesne standartine įranga ir inovatyviomis technologijomis – nuo lazerinių žibintų gale iki autonominio valdymo sprendimų.
„BMW 4-tos serijos modeliai yra vertinami kaip išskirtiniai BMW kūriniai, kuriuose sportiškumas deri su estetika. Tą puikiai atspindi ir naujieji dvejų durų duriai „BMW 4“ modeliai – nuo sportiškos M kupė versijos, konkurencingos lenktynių trasoje, iki atviro kabrioleto, kuriuo nepaprastai malonu leistis į atostogų keliones įprastais keliais. Praturtinti technologiniais sprendimais naujieji modeliai užtikrins dar daugiau saugumo, komforto ir patogų valdymą, taip pat ir per programėlę išmaniajame telefone, kuris galės tarnauti ir kaip automobilio atrakinimo bei užvedimo raktas“, – sako BMW prekės ženklo vadovas Martynas Daujotas.  Naujo tipo žibintai
Atnaujindami „BMW 4“ modelių išvaizdą dizaineriai siekė dar labiau pabrėžti šiai serijai būdingą sportiškumo ir elegancijos dermę. Galingai atrodo automobilio priekis, kuriame – masyvios vertikalios formos BMW grotelės, šalia kurių – itin siauri naujo dizaino LED žibintai. Jie pasižymi tuo, kad ir artimosios, ir tolimosios šviesos veikia iš vieno LED modulio. O dienos šviesos ir posūkio žibintų funkciją atlieka novatoriškai integruoti rodyklės formos elementai.  Atskiro paminėjimo verti ir papildomai užsakomi galiniai lazeriniai žibintai – dėl naudojamos lazerinės technologijos jie įgavo itin novatorišką trimatį vaizdą. Beje, „BMW 4“ kupė ir kabrioletas taps pirmaisiais serijiniais BMW modeliais, kuriuose bus galima užsisakyti galinius lazerinius žibintus – lig šiol jie buvo integruoti tik ribotu, 1000 vnt. tiražu išleistame „BMW M4 CSL“ modelyje.
Kabrioleto stogas galės būti išskleidžiamas ar suskleidžiamas per 18 sekundžių ir važiuojant ne didesniu nei 50 km/val. greičiu.
Lietuvoje pasirodys tik sportiškiausios versijos
Nors „BMW 4“ turės įvairių variklio konfigūracijų, Lietuvoje bus prekiaujama tik sportinėmis „BMW M440i xDrive“ kupė ir kabrioleto versijomis. Jų ratus suka „M TwinPower Turbo“ vienaeilis 6 cilindrų benzininis variklis, kurio maksimali išvystoma galia siekia 275 kW (374 AG). Ji į ratus perduodama per automatinę 8 laipsnių „Steptronic Sport“ transmisiją.  Visais keturiais ratais varomas modelis yra itin greitas – kupė versija nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgi vos per 4,5 sek., o kabrioletas – per 4,9 sekundės. Maksimalus automobilio išvystomas greitis siekia 250 km/valandą.
Naujieji modeliai taip pat turi 48 voltų hibridinę technologiją, kuri prideda varikliui ir galios (papildomai 8 kW/11 AG), ir efektyvumo. Ji naudoja stabdymo metu susidarančią energiją, kuri kaupiama 48V baterijoje.
Salone – M modeliams būdingi elementai
Naujasis „BMW 4“ kupė ir kabrioletas salone turi į vairuotoją orientuotą BMW išlenktą ekraną. Jį sudaro du monitoriai – 12,3 colio skersmens ekranas ties vairu bei 14,9 colio skersmens valdymo/informacinis ekranas centrinėje konsolėje. Per šį ekraną ir intuityvią vartotojo sąsają galima valdyti įvairius automobilio parametrus, salono apšvietimo ir kitus nustatymus, pramoginį turinį. Be to, atlikti pasirinkimus galima tiek liečiant ekraną, tiek ir teikiant nurodymus balsu. Komforto ir jaukumo salone suteiks ir patobulintas salono apšvietimas, kuris gali būti pritaikomas prie individualių pageidavimų keičiant nustatymus ekrane.
 Standartinėje M modelių komplektacijoje montuojamos sportinės sėdynės, kurios reguliuojamos elektroniniu būdu, turi integruotus porankius. Šios sėdynės turės šildymo funkciją, o papildomai bus galima užsisakyti ir ventiliavimo galimybę.
Ieškantys dar daugiau sportiškumo už papildomą mokestį galės užsisakyti ir 9,6 kilogramo lengvesnes anglies pluošto sėdynes. Nors puikiai tinka sportiškam vairavimui, šios sėdynės yra komfortiškos ir ilgose kelionėse.
„BMW M440i xDrive“ kupė ir kabriolete vairuotojai ras naujo dizaino odinį M sportinį vairą, kuris turi plokščią apatinę dalį, su daugiafunkciniais mygtukais ir raudona juostele ties 12 valandos laikrodžio rodyklės pozicija. Šalia porankio esančiame valdymo skydelyje yra M režimo mygtukai, kuriais galima aktyvuoti individualią automobilio konfigūraciją.
 Į standartinę „BMW M440i xDrive“ taip pat įeina „BMW Live Cockpit Professional“ sistema su debesijos pagrindu veikiančiais „BMW žemėlapiais“. Taip pat jau standartinėje „M440i xDrive“ komplektacijoje bus projekcinis ekranas „BMW Head-up Display“, kuris projektuoja vairuotojui svarbią informaciją ant priekinio stiklo, kad nereikėtų atitraukti akių nuo kelio.
Galiausiai, „BMW Live Cockpit Professional“ sistema turi dvi USB jungtis duomenų perrašymui, taip pat belaidžio interneto funkciją ir „Apple CarPlay“ ar „Android Auto“ prijungiamumą.
Autonominio vairavimo galimybės
Didesnį saugumą ir komfortą naujųjų modelių pirkėjams užtikrins „M440i xDrive“ diegiamos autonominio vairavimo ir pagalbos sistemos. Pavyzdžiui, Į standartinę naujojo kupė ir kabrioleto įrangą įeina parkavimo sistema su priekyje ir gale esančiais jutikliais, greičio palaikymo sistema su stabdymo funkcija, įspėjimas apie gresiantį priekinį susidūrimą su automatinio stabdymo funkcija, įspėjimo apie nukrypimą nuo eismo juostos sistema, įskaitant grįžimo į eismo juostą funkciją, kelio ženklų atpažinimą ir kitos sistemos. Įsigyjant automobilį už papildomą mokestį galima užsisakyti ir daugiau autonominių vairavimo sistemų.
|
BMW 4 klasė TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
