Nors BMW kompanija yra viena iš pirmųjų pradėjusių gaminti elektromobilius, tačiau su elektriniu visureigiu kiek vėluoja – rinkoje jau turime Tesla Model X, Jaguar I-Pace, Audi e-tron ir Mercedes EQC modelius. Tiesa BMW jau kurį laiką parduoda elektra varomą BMW iX3 modelį, bet šis nėra suprojektuotas kaip elektromobilis. Taigi, elektrinis BMW visureigis mus pasitinka įdomiu dizainu. „Įdomus dizainas“ - BMW iX atveju skamba ne kaip komplimentas. Automobilio dizaino patraukliu nepavadinsi, jo nepavadinsi ir tipišku BMW stiliumi. Žinoma, geriau įsižiūrėjus galima rasti bendras dizaino temas su mažuoju BMW i3 elektromobiliu, bet kogero sutiksite kad i3 atrodo šauniau už iX. Didelės visureigio „radiatoriaus“ grotelės, ryškiai profiliuotas kapotas atrodo mažų mažiausiai ne rafinuotai, blogiausiu atveju baisiai. Žinoma už priekinių grotelių yra sumontuota galybė įvairių jutiklių – kogero jos ir yra tokios didelės... Galinė dalis turi stilių kiek labiau pritinkantį premium klasės automobiliui, bet šauniu jo irgi nepavadinsi. O mėlyni kėbulo intarpai kogero reišiantys „elektrą“ irgi nieko gražaus ar solidaus neprideda. Panašu BMW kompanija vis dar ieško išskirtinio stiliaus savo elektromobiliams, kurį jau atrado tiek VW, tiek Mercedes-Benz kompanijos ir mano nuomone labai puikiai atrado Audi kompanija. Įdomu, kad dizaineriai atsisakė pakeliamo priekinio dangčio argumentuodami jog nebeliko jokios priežasties jį atidarinėti - automobilio langų ploviklio bakelį galima pripildyti atidarius priekyje esantį BMW ženkliuką. Tačiau tuo pačiu priekinėje automobilio dalyje nepalikta vietos ir papildomam bagažo skyriui. Stebina tai, kad kampuotas BMW iX yra itin aerodinamiškas - jo pasipriešinimo koeficientas siekia vos 0,25. Kas nežino ar tai daug – pasakysime tik tiek, kad BMW iX yra aerodinamiškesis už plius minus visus automobilius... Tiesiog už visus.
Varikliai
BMW iX turi du elektros variklius – ant priekinės ir galinės ašių. „BMW iX xDrive50“ modelyje sumontuoti agregatai išvysto bendrą 370 kW/500 AG galią, o automobilis nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja per 5 sekundes – panašiai kaip BMW M3! „BMW iX xDrive40“ modelio varikliai turi bendrą 240 kW/300 AG galią, o 100 km/val. greitį išvysto per 6 sekundes. Abiejuose modeliuose BMW montuoja penktos kartos ličio-jonų baterijas, kurios pasižymi didesniu energijos sukaupimo tankiu. „xDrive50“ modelyje montuojama didelė virš 100 kWh talpos baterija, kuri anot gamintojo leidžia viena įkrova įveikti net 600 km atstumą (pagal WTPL). Pigesnioji „xDrive40“ turi 70 kWh talpos bateriją, kuri leidžia nuvažiuos kiek daugiau nei 400 km (pagal WTPL).
Interjeras
Salone mes matome unikalaus stiliaus prietaisų skydelį. Ar jis mums patinka? O taip, net labai! Minimalistinio stiliaus, asimetriškų formų, netipiškų sėdynių raštų ir fokusavimasis į kelias itin kokybiškas medžiagas – visa tai atrodo tiesiog nuostabiai. Žinoma dėmesio centre yra didelis išlenktas LCD ekranas, bet dar įdomiau atrodo heksagono formos vairas, arba minimalistinis durelių dizainas kuris beje yra labai panašus į mums gerai žinomo BMW penktos serijos E60 modelio, skaidrūs valdikliai esantys centrinėje konsolėje ir puikus erdvės pojūtis. Šia prasme BMW iX yra daug įdomesnis nei Audi e-tron visureigiai, kurie vysto tą pačią interjerų stiliaus liniją kaip ir modeliuose su vidaus degimo varikliais. Taigi, BMW iX elektromobilio dizainas ir stilius gali patikti arba nepatikti, tačiau iš jo tikrai neatimsime galingos elektrinės jėgainės, talpios baterijos ir solidaus nuvažiuojamo atstumo su vienu įkrovimu.
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Nepaprastai technologiškas
- Puiki interjero kokybė ir dizainas
- Puiki 360 laipsnių kamera
TRŪKUMAI
- Tai tikrai sunkus automobilis
- Nėra priekinės bagažinės
- Itin nepatrauklus kėbulo dizainas
"Stebina tai, kad kampuotas BMW iX yra itin aerodinamiškas - jo pasipriešinimo koeficientas siekia vos 0,25. Kas nežino ar tai daug – pasakysime tik tiek, kad BMW iX yra aerodinamiškesis už plius minus visus automobilius..."
|
2025-01-30
Atnaujintas „BMW iX“ modelis viena įkrova įveiks 701 km 
Vokietijos automobilių koncernas BMW atnaujino prabangųjį elektra varomą visureigį „BMW iX“. Naujasis modelis pasižymės ne tik galingesniais varikliais ir sportiškesniu dizainu, bet ir efektyvesne važiuokle – viena įkrova galės įveikti net 701 kilometro atstumą (pagal WLTP standartą). „Prieš maždaug 3 metus Lietuvoje debiutavęs pirmasis „BMW iX“ pasiūlė tuomet neįtikėtiną viena įkrova įveikiamą atstumą – per 600 km. Nors iki šių dienų „iX“ išlieka itin konkurencingas, su atnaujintu modeliu BMW kelia kartelę dar aukščiau, sudarydamas galimybę be jokių emisijų įveikti daugiau nei 700 kilometrų. Praktiškai tai ištrina ribą tarp elektromobilių ir automobilių su vidaus degimo varikliu įveikiamo nuotolio. O įvertinus elektra varomų automobilių dinamiškumo ir teikiamo akustinio komforto privalumus, galime sakyti, kad su atnaujinto „iX“ debiutu nebelieka priežasčių, kodėl turėtume vengti perėjimo prie tvaresnių transporto priemonių“, – sako BMW įgaliotosios atstovės Lietuvoje bendrovės „Krasta Auto“ direktorius Aurimas Tamašauskas. Siūlys tris skirtingas versijas BMW siūlys tris atnaujinto „iX“ modelio versijas. Atnaujinta „BMW iX xDrive45“ versija bus 60 kW (82 AG) galingesnė ir sieks 300 kW (408 AG). Dėl to automobilis 100 km/val. greitį išvystys visa sekunde greičiau – per 5,1 sekundės. Be to, patobulinus akumuliatoriaus elementų technologiją, „xDrive45“ akumuliatoriaus talpa išaugo maždaug 30 proc. – iki 94,8 kWh. Tai leis viena įkrova automobiliui įveikti 602 km atstumą. Antroji versija – „BMW iX xDrive60“, tai pat gavo galingesnį variklį, kuris išvystys 400 kW (544 AG) galią. Šis modelis nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgės dar greičiau – per 4,6 sekundės. Kaip ir „xDrive45“, taip ir „xDrive60“ modelio maksimalus greitis yra ribojamas elektroniniu būdu ties 200 km/val. riba. „xDrive60“ modelyje montuojama 109,1 kWh naudotinos talpos bateriją, su kuria elektromobilis įveiks įspūdingą 701 km nuotolį. Trečioji ir galingiausia bus „BMW iX M70 xDrive“ versija. Jos ratus suks 485 kW (659 AG) galios agregatas, leisiantis elektromobiliui nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėti vos per 3,8 sekundės. Šio modelio baterijos naudotina talpa siekia 108,9 kWh, su kuria viena įkrova galima nuvažiuoti 600 kilometrų. Atnaujinti „iX“ modeliai turės ir „Max range“ funkcija, kuri, esant poreikiui, gali dar labiau (iki 25 proc.) prailginti likusį nuotolį iki artimiausios įkrovimo stotelės. „xDrive45“ modelį bus galima įkrauti greitojo įkrovimo stotelėse maksimalia 175 kW galia, o kitus du modelius – 195 kW galia. Tai leis bateriją nuo 10 iki 80 proc. papildyti vos per 30 minučių. Iš namų tinklo, per vadinamąją kintamos srovės AC jungtį, naujieji modeliai galės būti įkraunami iki 22 kW galia. „Connected Home Charging“ funkcija leis optimizuoti įkrovimą atsižvelgiant į saulės elektrinės veikimą, elektros energijos kainas biržoje ar tinklo apkrovą. Atnaujintas dizainas ir platesnė standartinė įranga Iš išorės atnaujintas „iX“ atrodo dar progresyvesnis ir dinamiškesnis. Prie to prisideda naujo dizaino priekinės grotelės su „BMW Iconic Glow“ apšvietimu ir LED žibintai, kurie gavo vertikalius dienos šviesos ir posūkio signalo elementus. Jau standartinėje komplektacijoje atnaujintas „iX“ modelis turės adaptyviuosius LED žibintus su posūkių apšvietimo funkcionalumu. Kėbulo spalvų paletė papildyta naujomis spalvomis, tokiomis kaip „Arctic Race Blue“, „Dune Grey“ ar „Carbon Black“ bei individualiai užsakomomis kitomis spalvomis. Papildomai galima užsisakyti ir „M Sport“ paketą, kuris suteiks modeliui dar daugiau sportiškumo elementų. Šis paketas suteiks sportiškumo ir erdviame, prabangiai atrodančiame automobilio viduje – naujas M tipo sėdynes, odinį M vairą ir M dizaino pedalus bei kt. Atnaujintas „iX“ modelis turės „BMW iDrive 8.5“ operacinę sistemą su dideliu lenktu monitoriumi priekyje ir balso asistentu, per kuriuos galima intuityviai valdyti visas automobilio funkcijas. Automobilis taip pat palaiko 5G ryšį, skaitmeninio BMW rakto funkcionalumą ir naują „Plug & Charge“ funkciją, leidžiančią įkrauti automobilį be papildomų autentifikacijos veiksmų. Į standartinę atnaujinto „BMW iX“ įrangą įeina signalizacija, „Welcome and Goodbye“ animacija, automobilį automatiškai vairuotojui atrakinanti „Comfort Access“ sistema, šildomos vairuotojo ir priekinio keleivio sėdynės, šildomas vairas, autonominio vairavimo ir parkavimo asistentas „Driving Assistant Plus“, „BMW Live Cockpit Professional“ ir „Harman Kardon“ erdvinio garso sistema. „M70 xDrive“ standartinės komplektacijos sąrašas dar ilgesnis – „M Sport Pro“ paketas, aktyvusis vairo mechanizmas, „BMW Iconic Glow“ grotelės ir kita įranga. Už papildomą mokestį atnaujinto „iX“ pirkėjai galės užsisakyti antrojo lygio autinominio vairavimo paketą „Highway Assistant“ – jis gali perimti automobilio valdymą dvipusio eismo keliuose su fiziškai atskirtomis eismo juostomis, kai važiuojama iki 130 km/val. greičiu. Į sistemą taip pat įeina unikalus aktyvusis eismo juostos keitimo asistentas, aktyvuojamas akimis. Papildomai galima pasirinkti ir parkavimo asistentą „Parking Assistant Professional“, kuris leidžia automobilį priparkuoti ir jį valdyti per telefoną. |
BMW iX TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
