Štai dar vienas BMW visureigis didelėje šio gamintojo gamoje. Kyla klausimas, kokią vietą jis užims? Nors savo dydžiu X2 itin artimas jau kurį laiką gaminamam BMW X1 modeliui, tačiau X2 kaip ir kiti X serijos BMW pavadinime turintys lyginį skaičių, sukurtas kaip stilingas ir sportiškas krosoveris. Turint galvoje kompaktiškus BMW X2 matmenis, jis taiko kaip tik į tą rinkos segmentą, kuris pastaruoju metu auga stipriausiai - tai stilingi, padidintos prošvaisos miesto visureigiai tokie kaip neseniai pasirodęs Volkswagen T-Roc. BMW X2 turi dizainą nedaug besiskiriantį nuo koncepcinio "Concept X2" modelio – čia matome ir dideles vertikalias oro ertmes priekiniame bamperyje, ir panašiai kylančią šoninių langų liniją, ir slenksčius su dideliais plastiko intarpais, ir BMW ženkliuką nestandartinėje vietoje - ant galinių statramsčių. Šis ženkliukas klasikinių BMW gerbėjams kogero jau bus matytas – juo buvo papuošti legendiniai septintojo dešimtmečio BMW 3.0 CSL ir 2000 CS modeliai. Bendrai automobilis atrodo tikrai geriau nei X1 ar X3 modeliai ir labiau panašėja į didelį hečbeką nei visureigį. Tad nors X1 ir X2 turi tą pačią važiuoklės bazę, tačiau abu BMW taikosi į skirtingą pirkėjų grupę.

Varikliai
BMW X2 pradžioje buvo galima užsisakyti su trimis dinamiškais benzininiais ir dyzeliniais BMW TwinTurbo varikliais: BMW X2 sDrive20i benzininis variklis pasiekia 141 kW (192 AG) galią, o automobilio vidutinės degalų sąnaudos yra 5,5–5,9 l/100 km. 140 kW (190 AG) pasiekiančio BMW X2 xDrive20d dyzelinio variklio vidutinės degalų sąnaudos yra vos 4,6–4,8 l/100 km. Galingiausias gamoje BMW X2 xDrive25d motoras pasiekia 170 kW (231 AG), o automobilis sunaudoja 5,1–5,3 l/100 km dyzelino. Abu dyzeliniai BMW X2 standartiškai komplektuojami su „xDrive“ visų keturių varančių ratų sistema bei aštuonių laipsnių Steptronic automatine pavarų dėže. Benzininiai varikliai sujungti su septynių laipsnių Steptronic dviejų sankabų transmisija.