Markės
1488 iš 1918
Renault Clio, (BH/KH) 2012 - 2019
52Įvertinimas:Vidutinis automobilio įvertinimas4.06% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)Viso įvertinimų: 2
8% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)27% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)37% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)7% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)1% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)
Ar rekomenduojuTaip 50% Ne 50%
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
PRIVALUMAI
  • Gan komfortiškas
  • Stilinga išorė
  • Smagūs benzininiai varikliai
TRŪKUMAI
  • Maža interjero erdvė ant galinių sėdynių
  • Ne toks smagus kaip konkurentai
  • Nedidelė bagažinė
"Visi Clio yra komplektuojami su berakte įėjimo sistema ir su variklio užvedimo mygtuku"
Naujos kartos Renault Clio gaminamas su penkerių durų hečbeko arba universalo kėbulu. Hečbeko galinių durų rankenėlės yra „paslėptos“, tad automobilis atrodo sportiškai ir dinamiškai taip lyg būtų trijų durų versija. Automobilio dizaine dominuoja lakoniškos, neiššaukiančios linijos, tik priekinėje dalyje itin stipriai akcentuojamas didžiulis kompanijos ženklas. Naujasis Clio turi ilgesnę ratų bazę, yra platesnis nei pirmtakas, todėl turi 12 litrų didesnę bagažinę – dabar jos tūris siekia 300 litrų, o sulanksčius galines sėdynes galima padidinti iki 1146 litrų. Viduje į akis krenta juodu laku padengta centrinė konsolė, kurioje įtaisytas septynių colių LED ekranas ir klimato valdymo prietaisai. Visi Clio yra komplektuojami su berakte įėjimo sistema ir su variklio užvedimo mygtuku. Vairo mechanizmas dabar yra jautresnis - reikia tik 2.71 apsisukimo nuo vienos kraštinės padėties iki kitos, o pats automobilis 100 kg lengvesnis. Tad Clio yra manevringesnis, lengviau valdomas. Pakaba yra suderinta siekiant labiau komforto nei sportiškumo, todėl automobilis turi pastebimą posvyrį aštresniuose posūkiuose. Kita vertus pakaba yra minkšta ir dirba tyliai. Renault Clio komplektuojamas su trijų cilindrų 899 cm3 darbinio tūrio turbokompresoriniu varikliu su 90 AG ir 135 Nm, ekonomišku 90 AG galios 1.5 dCi dyzeliniu varikliu su 220 Nm sukimo momentu, dinamišku TCe 120 varikliu su 120 AG galia ir 190 Nm sukimo momentu. Galingiausia versija yra žinomu vardu „Renaultsport“, kuri ginkluota 197 AG galios varikliu.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

2018-01-11

„Clio R.S.18“: įkvėptas automobilių sporto

„Clio R.S.18“: įkvėptas automobilių sporto
„Renault Sport“ su džiaugsmu pristato naują riboto leidimo „Renault Clio R. S. 18“, kurio pavadinimas – tai nuoroda į „Renault Sport Formula One Team“ 2018 m. iššūkį. Automobilyje pagarbiai atkartotos žinomiausių „Renault“ F1 automobilių juoda ir geltona spalvos, jis puikiai tiks tiek automobilių sporto entuziastams, tiek ir rimtiems kolekcininkams. 

Naujausias „Renault Sport“ pasiūlymas – kurio pirmtakas „Clio R. S. 220 EDC Trophy“, galingiausias „Clio R. S.“ grupės automobilis – įkūnija „Renault Sport Formula One Team“ ambicijas, o jį įkvepia automobilių „Premier“ lenktynės, 2017 metais „Renault“ pažymėjo keturiasdešimties metų dalyvavimo jose sukaktį. Naujasis automobilis seka kitus riboto leidimo „Clio RS“ modelius, kurie jau daugelį metų „Formulės 1“ lenktynėse neša sėkmę „Renault“.


„Renault Sport“ klientų aistra – automobilių sportas. Mes didžiuojamės, kad pristatydami šį riboto leidimo modelį – kurio techninis pagrindas yra „Clio R. S. 220 EDC Trophy“ – galime savo klientams pasiūlyti geriausią savo inžinierinių patirtį bei žinias. Automobilio sportiškumą išreiškia įvairūs dizaino elementai, perkelti tiesiai iš Formulės 1 pasaulio. „Renault Clio RS 18“ – tai išraiškinga glaudaus ryšio tarp automobilių sporto ir įprastų kelių automobilių iliustracija." – Quentin Audiffren, „Clio R. S.“ produkto vadybininkas iš „Renault Sport Cars“. 

„Renault Sport Formula One Team“ pasaulis sutalpintas „Clio R.S.“ automobilyje
„R.S.18“ priekinių durų ženklinimas, pilkieji lipdukai ir naujas R.S. dvigubo deimanto logotipas ant stogo – tai tiesioginės nuorodos į „Renault Sport Formula One Team“ ir 2018 m. vienviečių automobilių lenktynes. Įspūdingą kontrastą „Deep Black“ korpuso spalvai kuria užuominos apie „Renault Sport“ įžymybę „Sirius Yellow" ant F1 stiliaus priekinės dalies, apsauginių šoninių detalių ir centrinių ratų gaubtų. Galinis ženklelis, priekinis buferis, „Renault“ deimantas ir R.S. logotipas ant buferio yra visiškai juodi – tai tik šio automobilio išskirtinumas. Jėgos automobilio išvaizdai prideda ir „Deep Black“ difuzoriaus apdaila.


Šio riboto leidimo automobilio vidus iš karto sukelia išskirtinius jausmus. Kaip R. S. prekės ženklo automobilių durų slenkstis yra sunumeruotas, o vairo alcantara bei odos apdaila ir oro ventiliatorius su anglies pluošto efektu sustiprina sportiškumo jausmą salone. Taip pat naudojamos standartinės „Renault Sport“ kiliminės dangos.

Savaime suprantama, kad „Renault Clio R. S. 18“ paveldėjo „Renault Clio R. S. 220 EDC Trophy“ galią, tai užtikrina 220 AG variklis, kurio sukimo momentas yra 280 Nm. „Trophy“ naudojama važiuoklė buvo nuleista ir sustiprinta. Naujojo automobilio priekiniai amortizatoriai turi hidraulinius suspaudimo stabdžius, o vairo mechanizmas dar jautresnis ir tikslesnis. „Renault Clio R. S. 18“ automobiliuose standartiškai   sumontuoti „Akrapovič“ duslintuvai, užtikrinantys galingą variklio garsą ir dinaminį pagreitėjimą.
 


Renault modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
34567890123456789012345678901234
  Mini TwingoTwingoTwingo
  Maži  ClioClioClioClio
   ZoeZoe
  Kompaktiniai  MeganeMeganeMeganeMegane
  Fluence  
    Megane E-Tech
  Vidutiniai LagunaLagunaLagunaTalisman 
  Dideli SafraneVel SatisLatitude  
  Kupė   Avantime   
  Roadsteriai   Wind  
  Mini krosoveriai    CapturCaptur
    Scenic E-Tech
  Krosoveriai    KadjarAustral
   Arkana
    Rafale
  Visureigiai   KoleosKoleos
  Pikapai    Alaskan 
  Mini vienatūriai  ScenicScenicScenicScenic 
  Modus  
  Vienatūriai   Grand ScenicGrand ScenicGrand Scenic 
  Dideli vienatūriai EspaceEspaceEspaceEspaceEspace
  Daugiatiksliai  KangooKangooKangoo
  Komerciniai  MasterMasterMaster
  TraficTrafic
  34567890123456789012345678901234
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
© Autoasas.lt 2007-2024

Turite klausimų? Skambinkite arba rašykite: +370 648 62992 | info@autoasas.lt

Avarinis.lt Automobile-data.com Carmaniac.co.uk Goldforsoul.com CVkodas.lt