| Martis | 2012-05-18 |
|
Geras autobusiukas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Universalumas, geras ir lengvas valdymas
Užvedimas žiemą
|
Mano įmonė turi du '02 Renault Master 2,2 dCi (66kW) keleivinius autobusiukus ir jais teko nemažai pavažiuoti. Tai buvo pirmas tokio tipo automobilis, kurį teko vairuoti. Ir jis labai maloniai nustebino. Kadangi teko pagrinde važinėti tik miesto ribose, mašina pasirodė labai manevringa, lengvai valdoma, puiki apžvalga ir pan. Mašina su dviem eilėmis keleivių sėdynių, kurios itin lengvai išimamos ir gaunamas didelis krovininis skyrius. Master man buvo lengviau valdyti ir už mano nuosavą Audi A6 Avant, ir už seną Volvo 850. Kadangi vairuotojas ir priekiniai keleiviai sedi aukščiau už likusį ekipažą, matomumas gale puikus. Sėdėsena gan stati, bet patogi. Kadangi esu tik 178cm ūgio - prie vairo įsitaisydavau puikiai: tiek pedalai, tiek vairas buvo patogioj padėtyje (nors jie nereguliuojami). 2,2 dCi variklis išvysto tik 66kW, tačiau mašinos trauka nuostabi. Net ir važiuojant su pilnu ekipažu ar pasikrovus, mašinai miesto srautas gali pasirodyti gerokai per lėtas. Aišku tada nukenčia ekonomija. Pats variklis mums tarnauja patikimai, tačiau yra ir prižiūrimas - alyvos ir filtrai keičiami dar prieš gamintojo nurodomus intervalus. Ir kol kas kažkokių problemų su variklių didesnių nebuvo.
Vienintelis trūkumas - sunkiai vedasi per šalčius. Šią žiemą net ir prie -10 kartais neužsivesdavo, nors ir akumuliatorius buvo naujas, ir žvakės keistos. Kartais padėdavo variklio paleidimo palengvinimo purškalas, o kartais tekdavo užtempti. Mašina miesto rėžimu ekonomiška. Normaliai važiuojant mieste ima ~9l/100km. Spaudžiant "nuo dūšios" - šiek tiek daugiau 10l/100km. Užmiestyje - ~8l/100km. Variklis patikimas, pakaba (kaip ir turi būti) nekaprizinga. Dalių kainos - kaip pažiūrėsi - nei pigios, nei brangios. Jų gauti nėra sunku. Neteko asmeniškai susidurti su vokiškais Master konkurentais, tačiau manau prancūziškas variantas gali būti geras pasirinkimas. Jeigu ieškote individualiai tokio tipo mašinos ar autobusiuko mažai įmonei - keleivinė Master konfigūracija puikiai tiks ir žmonėms, ir kroviniams pervežti. O valdomas - kaip lengvasis automobilis (tik sėdite aukštai). Ir kaip priemonė - patikima. Aišku tai priklauso eksploatacijos niuansų.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Vaidas | 2012-02-13 |
|
Master 98' 2,5d, 99 2,8dTi, 04' 2,2dCi
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Valdymas,komfortas,zemos kroviniu skyriaus grindys,patvarumas,priekiniai varomi ratai,R15 padangos
2,2dCi motoras,didelis apsisukimo spindulys,silpnos atbulines eigos lempos,nereguliuojamas vairas
|
Turim visu situ metu Masterius su didelem ridom,visi pirkti nauji,tad eksploatuoti nuo nulio ir visos pazymetos ridos yra teisingos....
Ne veltui sis busas buvo isrinktas 98 metu europos geriausiu mikroautobusu,masinos valdymas,komfortas vaziavimo superinis,mazas triuksmas viduj,kadangi varomas priekis nebuvo nei vieno atvejo kad butum ziema uzklimpes kur nors,antras priekio varomo pliusas zemos kroviniu skyriaus grindys,kai reikia ilipt -islipt 50 kartu i diena,pakraut- iskraut tai sitas pliusas labai aktualus
Pirmas pirktas 98m 2,5d,jei jums nesvarbios kuro sanaudos ir dinamika,tai tiesiog NEUZMUSAMAS MIKRIUKAS,motoras milijoninis,su 700 000km rida buvo parduotas baltarusams,nes vis bade akis apie 12ltr kuro sanaudos palyginus su 8,5ltr 2,8dti
99m 2,8Dti,yra 2vnt ir po siai dienai,ridos svyruoja tarp 600000 ir 700000km,motoras geras - paprastas,ekonomiskas(kai vazinedavau buvo 8,5ltr 100km),labai dinamiskas...buvo vienam sugedus turbina kazkur prie 500000km...Mano akimis ziurint,vienintele jo beda fakelinis pasildymas kuriant,jei jis neveikia sutvarkyt gana sunku,tai ne zvake isukt kaitinimo:))nors iki kokiu -15 kuriasi ir be pasildymo,veliau,esant didesniam minusui, jau sudetingiau su uzkurimu
2003m 2,2Dci po vadinamo "restailingo".....bekit nuo sio motoro kuo toliau....kaprizinga elektronika,nemazos kuro sanaudos (10-12ltr),jau keistas variklio blokas buvo(nepamenu kas ten nutiko)meistrai iki siol neranda kodel jis ziema nenori kurtis,nors pasildymas,akumuliatorius,starteris tvarkoj.... Gedimai: prie mazdaug 300000km ridos sugedo generatoriai(taip buvo musu atveju,bet nebutinai ges ir jums:)),nuo sios ridos gali tekt starteri perrinkt,nelygu kurimu skaicius. Po 500000 prasideda bedos su vairo kolonele-vairo stiprintuvu
Nors visi kalba apie blogas pavaru dezes Renault,bet ,kaip nekeista,tai vienintelis mazgas visiems 4 musu masteriams,kuris ir po siai dienai NEKELIA JOKIU BEDU,nors ridos patys matot kokios...1998-2000metu gamybos masteriam nutrukdavo pavaru perjungimo lynai,bet 2000 si beda isspresta ir pvz mums sie lynai buvo sudeti jau patobulinti garantiniu laikotarpiu,gerai atsimenu kaip pats vaziavau keist:)
Galine pakaba jokiu bedu nekelia,nera kam gest
Pliusas kad padangos R15,jos gerokai pigesnes,o ir vaziuoja minksciau
Mano akimis labai geras kokybes ir kainos santykis,nes masina tikrai patvari o kainuoja gerokai maziau nei pervertinti VW ar Sprinteris,jei reiktu rinktis is siu busu neabejotinai vel rinkciausi Master,teko kai truko masinu nuomotis VW LT tokiu pat metu,tai nesulyginsi nei vaziavimo komforto,nei pravazumo,nei pakrovimo aukscio kroviniu skyriui.... Jei mazai vaziuojat arba daugiau vazinejat mieste(jis mieste kuro maziau eda:)) ir esat ramus vairuotojas imkit 2,5D,prie motoro neteks ilgai nagu kist...
Jei imat 2,8Dti patikrinkit ar veikia fakelinis pasildymas motoro,kitaip bus bedu ziema,atkreipkit demesi i soniniu duru stumdomu begi ir duru "rolikus",jei jie isklibe labai po kiek laiko gali durys atidarius iskrist:) o begiai su rolikais deficitine preke,teko isitikint,ir kainuoja daug...patikrinkit rankini,dazniausiai jis neveikia,bus proga pasideret:)
Mano pasirinkimas - Renault master po restailingo kokiu 2001 - 2003 metu su 2,8dTi varikliu ir rida iki kokiu 350000 nedaugiau,jei aisku rida reali:)Nusipirke sekit paskirstymo dirzelio keitimo intervala ir sumazinkit tepalo keitimo intervala iki 15000km(pagal popierius reiktu kas 20000)pilkit gera tepala(jo reikia tik 5,5ltr) ir vaziuosit ilgai ir maloniai,jei ka rasykit i komentarus:)
Beje,nezinau kodel raso kad sitas masteris ejo iki 2003metu,nes musiskis 2,2dci po restailingo yra 2004metu
Aprasiau ir velesni naujo modelio masteri nuo 2004m,uzeikit paziuret
Pilnas atsiliepimas...
|
|
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
