Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Renault Espace, (IV) 2002 - 2014
11% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)11% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)8% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
Ar rekomenduojuTaip 79% Ne 21%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Patrauklus dizainas
- Erdvus, praktiškas salonas
- Ekonomiški dyzeliniai varikliai
TRŪKUMAI
- Neekonomiški benzininiai varikliai
- Sėdynės nesusilanksto į plokščią paviršių
Ketvirtos kartos Espace pristatytas 2003 metais buvo pirmas Espace suprojektuotas ir gaminamas pilnai Renault kompanijoje. Nauja transporto priemonė buvo taip pat pirma turinti visą kėbulą gaminamą tik iš plieno. Automobilis tęsia naują Renault dizaino kryptį, kurią pradėjo Vel Satis ir Avantime modeliai. Interjeras kaip įprasta pasižymi įvairiomis konfiguracijomis - galines sėdynes galima lengvai išimti ir įstatyti atgal, bei nustatyti į bet kokią pasirinktą padėtį. Kiekvienos sėdynės atrama, ją sulenkus, tampa labai patogiu staliuku žaidimams, skaitymui arba valgymui. Automobilis pasižymi puikiu saugumu. Laidoje „Fifth Gear“ buvo atliktas susidūrimo testas su 1990 metų visureigiu Land Rover Discovery abiem automobiliams važiuojant 64 km/h greičiu. Susidūrimo pasekoje Land Rover Discovery akivaizdžiai nukentėjo labiau nei vienatūris.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Tai pirmas Espace suprojektuotas ir gaminamas pilnai Renault kompanijoje.
Automobilis pasižymi puikiu saugumu. Laidoje „Fifth Gear“ buvo atliktas susidūrimo testas su 1990 metų visureigiu Land Rover Discovery abiem automobiliams važiuojant 64 km/h greičiu. Susidūrimo pasekoje Land Rover Discovery akivaizdžiai nukentėjo labiau nei vienatūris.
Automobilis pasižymi puikiu saugumu. Laidoje „Fifth Gear“ buvo atliktas susidūrimo testas su 1990 metų visureigiu Land Rover Discovery abiem automobiliams važiuojant 64 km/h greičiu. Susidūrimo pasekoje Land Rover Discovery akivaizdžiai nukentėjo labiau nei vienatūris.
| Patalpino: Remis |
Renault Espace 2,2 DCi Privilege |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
|
Komfortas, ekonomiškumas, erdvė, saugumas, kaina
Elektronika, vardas ( Reno gi gavno ).
|
| Bendras automobilio aprašas |
| Renault Espace 2,2 DCi 110 kW 169 000 km rida, mechaninė 6 bėgių greičių dėžė,Privilege komplektacija: juodas odinis salonas, panoraminis stoglangis, el. langai ir veidrodėliai, 4 zonų klima, stogo bagažinė, xenon, padangų slėgio davikliai, automatinės šviesos ir krituklių daviklis, parktronikai, kruizo kontrolė, ESP/ASR ir.t.t. Važiuoti labai smagi ir erdvi, patinka galimybė sėdynes statiti kaip tik širdis geidžia arba išvis visas išimti ir vežti gana didelius krovinius, saugiausia minivenų klasėje 5/5*, komforto sistemos išdėstymas ir borto panelės valdymas ir išvaižda man nemaišo ir gerai atrodo, audio aparatūra nebloga (6 CD ketiklis, distancinis pultas, ekranas prietaisų skydelyje). Autostrada skrieja, žvirkeliu nelakstau nes pakabos gaila:D tai nzn kaip laiko skraidant.. aukštai sėdi ir viską gerai matai, žodžiu kaip už tokius pinigus tai nieko geriau nerasi. P.S. karts nuo karto išmeta tai ESP tai AIRBAG klaidas, bet čia gi reno, ner ko norėt (po to vėl pati susitvarko). |
| Variklis |
| 2,2 DCi 110 kW dyzelinis varikliukas. Dirba gražiai, turbina lengvai švilpiai ir traukia palyginti neblogai, vidutinės kuro sąnaudos apie 7,3 litro, šeip mažos nes daug mieste važinėju. Kaip pirkau nepamačiau buvo FAP filtras išpjautas, tai pergyvenau dėl technikinės, bet praėjau:) be papildomos investicijos:D nzn ka jie ten matuoja pagal gamyklinius parametrus bet praėjau ir be filtro, todėl kai rinksitės auto labai nepergyvenkit jei jis išpjautas bus, vistiek galima TA prateit. |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Pirkau už 10 300 lt. norėjo 11 300 lt, tai 1k nuderėjau. dabar po beveik 4 mėnesių važinėjimo nuvertėjimo nėra. Dabar pakalbėkim apie eksploataciją: pakeisti oro, kuro, salono, tepalo filtrai ir tepalai elf 5W40 viso apie 300 lt. buvo nudėvėti vairo traukių antgaliai, keitimas 160 lt, po 2 mėn keistas akumas į normalų (buvo 70Ah 330A) pakeičiau į bosch 85Ah 800A 300 lt, buvo užlužus užvedimo kertelė, rekontas 70 lt. Žieminių padangų komplektas 350 lt, draudimas 300 lt, kolkas viskas. |
| Patarimai perkančiajam |
| Reikėtų visgi nuvažiuot ir patikrint prieš perkant servise kokiam, nes automobilis buvęs tvarkytas pas kokius "kreivarankius" pridarys problemų nemažai, jei neišeina tada važiuokit su žmogumi kuris bent kažką nusimano ir galėtų patikrint auto važiuojant ir pan, turi nedegt jokie servisai ir AIRBAG ar ESP ir pan. lemputės, rida gali būti ir atsukta, tik iš salono nudėvėjimo galimą ką nors spręsti. |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 20)
| Renault modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | Twingo | Twingo | Twingo | Twingo E-Tech | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | Clio | Clio | Clio | Clio | Clio | |||||||||||||||||||||||||||
| Zoe | Zoe | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 E-Tech | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | Megane | Megane | Megane | Megane | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fluence | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Megane E-Tech | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | Laguna | Laguna | Laguna | Talisman | ||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | Safrane | Vel Satis | Latitude | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Avantime | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsteriai | Wind | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | Captur | Captur | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Scenic E-Tech | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 E-Tech | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Kadjar | Austral | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Arkana | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rafale | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Symbioz | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Koleos | Koleos | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Pikapai | Alaskan | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Scenic | Scenic | Scenic | Scenic | ||||||||||||||||||||||||||||
| Modus | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | Grand Scenic | Grand Scenic | Grand Scenic | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | Espace | Espace | Espace | Espace | Espace | |||||||||||||||||||||||||||
| Daugiatiksliai | Kangoo | Kangoo | Kangoo | |||||||||||||||||||||||||||||
| Komerciniai | Master | Master | Master | Master | ||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Renault Espace TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
