Volvo ES90, 2025 - dabar

Volvo ES90 – tai naujasis švedų gamintojo flagmanas, skirtas pakeisti ankstesnįjį flagmaną Volvo S90 ir atstovauti Volvo viziją kalbant apie prabangius ir elektrinius Volvo automobilius. Sukurtas ant naujos kartos 800 V elektrinės platformos, šis automobilis siūlo ne tik išskirtinį komfortą bei technologijas, bet ir įspūdingą dinamiką bei praktiškumą. Akivaizdu, kad automobilio dizainas yra tiesiog giminingų Polestar automobilių kopija. Tiesa, ir kiek anksčiau pasirodę Volvo elektromobiliai tokie kaip Volvo EX90, Volvo EX30 nukopijavę stilių nuo Polestar, tačiau Volvo ES90 panašumai yra dar akivaizdesni dėka pačios automobilio formos – tai ištęstas sedano formos liftbekas, be to su kiek pakelta krosoveriams būdinga važiuokle. Įdomu kokia bus Volvo kompanijos strategija atskiriant Volvo ir Polestar prekės ženklus, kadangi dabar abiejų atstovai atrodo visapusiškai panašūs. Volvo ES90 atrodo patraukliai, o hečbeko/liftbeko kėbulo pasirinkimas yra noras pabrėžti kompanijos siekį būti praktiškiausiam iš prabangių automobilių. Nepamirškim kokie stiprūs yra Volvo ES90 konkurentai - tai BMW i5, Mercedes EQE ar Audi A6 e-tron. Volvo ES90 ilgis siekia beveik 5 metrus, o ratų bazė – 3,1 m, kas užtikrina nepaprastai erdvų saloną ir didelį stabilumą važiuojant. Dėl žemų ir ištęstų proporcijų bei uždaro priekio automobilis pasižymi gan geromis aerodinaminėmis savybėmis, be to gamintojas teigia, kad ES90 turi krosoveriams būdingą funkcionalumą.

Interjeras
Salono dizainas – atviras, minimalistinis, bet turtingas detalėmis. Prietaisų skydelį sudaro 14,5 colių vertikalus ekranas, kuriame integruota „Google“ sistema su navigacija, asistentu ir valdymo balsu galimybėmis. Priešais vairuotoją – 9 colių skaitmeninis ekranas, papildomai galima užsisakyti ir projekcinį „Head-Up“ ekraną. Centrinė konsolė atvira ir žema, be masyvaus tunelio. Apdailos medžiagos – perdirbti audiniai, aukštos kokybės plastikas, aliuminio intarpai, dirbtinė arba natūrali oda. Vairas ergonomiškas, daugybė funkcijų valdomos tiesiai ant jo. Galinė sėdynių eilė labai erdvi, su 40:20:40 atlenkiamais atlošais ir prabangiu centrinės ranktūrės moduliu. Galinės durelės atsidaro plačiai – tai leidžia lengvai patekti į saloną ir iš jo, ypač aukštesnio ūgio keleiviams. Standartinėje įrangoje – keturių zonų klimato kontrolė, šildomos priekinės ir galinės sėdynės, aukštesnėje versijoje – ventiliuojamos ir elektra valdomos galinės sėdynės, elektrochrominis stogas, “Bowers & Wilkins” 25 garsiakalbių sistema, tonuoti stiklai ir kitos prabangos detalės. Bagažinės talpa siekia 424 litrus, nulenkus galines sėdynes – padidėja iki 1256 litrų, priekyje – papildomas 22 litrų bagažo skyrius. Plati anga ir žemas pakrovimo aukštis palengvina bagažo pakrovimą.

Varikliai
Volvo ES90 siūlomas trimis elektriniais varikliais: vieno variklio (RWD) su 92 kWh baterija 328 AG/480 Nm, pagreitis 0–100 km/h – 6,9 sekundes, WLTP nuvažiuojamas atstumas – iki 650 km. Dviejų variklių (AWD) turi 106 kWh bateriją, 443 AG/670 Nm, pagreitis 0–100 km/h – 5,6 sekundės, WLTP atstumas – iki 700 km. Dviejų variklių “Performance AWD” taip pat turi 106 kWh bateriją, 671 AG/870 Nm, pagreitis 0–100 km/h – 4,0 sekundės, WLTP atstumas – iki 700 km. Visų modelių maksimalus greitis ribojamas iki 180 km/h. Naujoji 800 V architektūra leidžia įkrauti iki 350 kW galia, tad 186 km galima papildyti vos per 10 minučių. Standartinė įranga taip pat apima šilumos siurblį, dvigubos kameros šiluminę kontrolę ir galimybę naudoti automobilį kaip energijos šaltinį kitiems įrenginiams.

Valdymo savybės
Volvo deklaruoja, kad ES90 sukurtas maksimaliam komfortui. Ir tai jaučiama - dviejų kamerų pneumatinė pakaba, aktyvus važiuoklės valdymas ir puiki garso izoliacija suteikia išskirtinę važiavimo patirtį. Tiek mieste, tiek greitkelyje automobilis važiuoja tyliai, stabiliai, sklandžiai sugeria kelio nelygumus. Sauga, kaip ir visuose Volvo, išlieka prioritetu. Volvo ES90 turi LiDAR, radarus, kamerų sistemą bei jutiklius, atitinkančius aukštesnius nei įprasti saugumo standartai.