Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Didelis bagažo skyrius
- Didelis variklių pasirinkimas
- Praktiškas
TRŪKUMAI
- Maža interjero erdvė ant galinių sėdynių
- Prastoka interjero kokybė
- Itin nišinis modelis
"Ilgesnėse kelionėse pravers didelis bagažinės skyrius – net 480 litrų tūris yra toks pat kaip 3 serijos sedane ir daugiau nei turi artimiausias konkurentas Audi A5 Sportback"
Šis automobilis skirtas konkuruoti su Audi A5 Sportback ir Volkswagen Passat CC modeliais. Patrauklaus, švelnių linijų BMW 4 serijos Gran Coupe dizainas atrodo išbaigtas, labai preciziškas ir patrauklus, tačiau automobiliui gali šiek tiek pritrūkti ekspresyvumo.
Dizainas
Žiūrint iš galo mažiau patyrusi akis gali ir neatskirti BMW 4 serijos Gran Coupe nuo įprasto 3 serijos BMW. Tokios kritikos negalėtume pasakyti didesniajam broliui - 6 serijos Gran Coupe, kurio nesumaišysi su jokiu kitu BMW. 4 serijos Gran Coupe priekinė ir galinė dalis tokia pati kaip 4 serijos kupė automobilyje, tačiau atrodo labai natūraliai ir gerai „įsipaišo“ į sedano/hečbeko siluetą. Viduje automobilis turi tokį patį interjerą kaip ir dviduris brolis – prietaisai išdėstyti logiškai, dizainas – lakoniškas. Naujasis Gran Coupe turi 4+1 sėdėjimo planą. Tai reiškia, kad kol keturi keleiviai įskaitant vairuotoją mėgausis komfortu, penktasis liks "nuskriaustu" sėdėdamas viduryje ant galinių sėdynių. Ilgesnėse kelionėse pravers didelis bagažinės skyrius – net 480 litrų tūris yra toks pat kaip 3 serijos sedane ir daugiau nei turi artimiausias konkurentas Audi A5 Sportback.
Varikliai ir valdymo savybės
Kitas malonus pastebėjimas - kelyje visiškai nesijaučia tų papildomų 50 kg, kurie prisidėjo lyginant su paprastu 4 serijos kupė – abu automobiliai valdomi identiškai. Automobilio pirkėjai gali rinktis iš penkių skirtingų variklių, kurie pasižymi didele galia ir efektyvumu. Galingiausias agregatas turi 3 litrų šešių cilindrų benzininį variklį BMW 435i, kurio galia 306 AG. Tuo tarpu keturių cilindrų benzininiai varikliai BMW 428i ir BMW 420i pasižymi atitinkamai 235 AG ir 184 AG galia bei patraukliomis degalų sąnaudomis - 6,6 l/100 km ir 6,4 l/100 km. Ekonomiškiausi yra dyzeliniai variantai: BMW 420d generuojantis 184 AG galią ir 100 km vidutiniškai sunaudojantis vos 4,7 l degalų ir BMW 418d, kurio galia siekia gana kuklius 143 AG, tačiau vidutinės degalų sąnaudos sumažėja iki 4,5 l/100 km.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Dizainas
Žiūrint iš galo mažiau patyrusi akis gali ir neatskirti BMW 4 serijos Gran Coupe nuo įprasto 3 serijos BMW. Tokios kritikos negalėtume pasakyti didesniajam broliui - 6 serijos Gran Coupe, kurio nesumaišysi su jokiu kitu BMW. 4 serijos Gran Coupe priekinė ir galinė dalis tokia pati kaip 4 serijos kupė automobilyje, tačiau atrodo labai natūraliai ir gerai „įsipaišo“ į sedano/hečbeko siluetą. Viduje automobilis turi tokį patį interjerą kaip ir dviduris brolis – prietaisai išdėstyti logiškai, dizainas – lakoniškas. Naujasis Gran Coupe turi 4+1 sėdėjimo planą. Tai reiškia, kad kol keturi keleiviai įskaitant vairuotoją mėgausis komfortu, penktasis liks "nuskriaustu" sėdėdamas viduryje ant galinių sėdynių. Ilgesnėse kelionėse pravers didelis bagažinės skyrius – net 480 litrų tūris yra toks pat kaip 3 serijos sedane ir daugiau nei turi artimiausias konkurentas Audi A5 Sportback.
Varikliai ir valdymo savybės
Kitas malonus pastebėjimas - kelyje visiškai nesijaučia tų papildomų 50 kg, kurie prisidėjo lyginant su paprastu 4 serijos kupė – abu automobiliai valdomi identiškai. Automobilio pirkėjai gali rinktis iš penkių skirtingų variklių, kurie pasižymi didele galia ir efektyvumu. Galingiausias agregatas turi 3 litrų šešių cilindrų benzininį variklį BMW 435i, kurio galia 306 AG. Tuo tarpu keturių cilindrų benzininiai varikliai BMW 428i ir BMW 420i pasižymi atitinkamai 235 AG ir 184 AG galia bei patraukliomis degalų sąnaudomis - 6,6 l/100 km ir 6,4 l/100 km. Ekonomiškiausi yra dyzeliniai variantai: BMW 420d generuojantis 184 AG galią ir 100 km vidutiniškai sunaudojantis vos 4,7 l degalų ir BMW 418d, kurio galia siekia gana kuklius 143 AG, tačiau vidutinės degalų sąnaudos sumažėja iki 4,5 l/100 km.
| Patalpino: Vytautas |
Sąžininga patirtis su 2017m. BMW 418d RWD |
|
Mano vertinimas:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
|
Variklio darbinis tūris, l: 2,0
Kuro tipas: Dyzelinas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 7,0
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 5,0
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 6,0 |
| Bendras automobilio aprašas |
| Pirmasis mano premium automobilis po 15 metų praleistų su Ford, Suzuki ir Toyota automobiliais. Skirtumas akivaizdus, bet ir už atitinkamą kainą. Pirkau patį pirmą apžiūrėtą variantą aikštelėje - buvo parvarytas iš Belgijos su EGR gedimu ir sutvarkytas. Pirkimo metu rida buvo 192000km, kiek tikrinau - tikra. Per 1,5 metų nuvažiavau 27000km. Kelyje niekada nepavedė, pagrinde eksploatuotas LT, teko žiemą važiuoti iki NL, buvo išbandytas ir Vokietijos autobane :-) Bendrai automobiliu esu labai patenkintas, sėdėsena už vairo labai žema, bet jauki ir ypač sutemus, nes BMW labai gerai pritaikė skydelio ir panelės apšvietimą kuris nevargina akių ir sukuria jaukumą. Pas mane salonas visas juodas kartu su juodomis lubomis. Originaliai variklis su primažinta galia 110KW. Padariau Stage1 ir pastebimai pagyvėjo. Dabar 160 KW, ir sukimo momentas padidėjo nuo 330NM iki 450. Ekologijos visos vietoje ir kolkas rimtų problemų nekelia. Aptarnavimo kaštai neišgąsdino - tikėjausi didesnių. Gali nustebinti originalių detalių kainų skirtumai, teko KRASTA AUTO užsakinėti alsuoklio žarnelę už 30€ ir guminę tarpinę - žiedelį taip pat už 30€ :-). Keičiau priekinį atraminį guolį (BMW liga) SACHS gamintojo guolis 90€ + apsauginė FEBI guma 10€. Kuro filtras KNECHT 30€, tad spręskite patys ar brangu išlaikyti BMW automobilį. Viduje erdvės pojūtis didesnis negu 3 serijoje, kadangi F36 kėbulas yra platesnis, sėdintiems gale dar visai padori vieta kojoms, o kartu ir didesnis praktiškumas, nes bagažinės dangtis atsidaro su stiklu ir puikiai telpa du dideli lagaminai. Garso izoliacija tikrai geresnė negu prieš tai turėtų automobilių, įvertinus ir tai, jog langai yra berėmiai. Vairavimas labai tikslus ir aštrus ( M Sport pakaba), reklama atitinka realybę - BMW tai vairavimo malonumas :-) Automobilį rekomenduoju tiems kas nori kažko išskirtinesnio ir stilingai atrodančio kėbulo. Verta rinktis modelius nuo 2017 metų FL, su B kartos variklias, gražesniais priekiniais ir galiniais žibintais. Taip pat 4 serijos BMW įprastai būna geriau pakomplektuoti negu 3 serijos - man pavyko nupirkti su M paketu pagal VIN, didele multimedija su CarPlay, M Sport vairu ir LED skydeliu, atrodo smulkmenos, bet labai malonios kasdienybėje. Žinoma visa tai turi savo kainą ir kalbu ne apie pirkimo, o apie KASKO, jeigu norite miegoti ramiai ;-) |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 26)
BMW 4 klasė Gran Coupe TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis













