2009 metų birželį Audi pristatė naują A5 šeimynos narį - tai A5 Sportback turintį penkerias duris, ilgą kėbulą ir išgaubtą stogo liniją. Penkerių durų modelis su charakteringai ilga, grakščia užpakaline dalimi apjungia savyje geriausias skirtingų automobilių savybes: kupė emocionalumą ir elegantiškumą, sedano patogumą ir universalo praktiškumą. Sportback prisijungia prie Coupe ir Cabriolet ir tampa trečiuoju A5 modelio šeimos nariu. Kogero didžiausias automobilio pliusas yra labai patogus ir didžiulis bagažo skyrius - jo tūris yra 320 litrų ir tik 10 litrų mažesnis nei A4 modelyje, o vietos keleivių galvoms ir kojoms tiek pat kaip ir A4 modelyje. Pradžioje Audi A5 Sportback buvo galima rinktis su vienu iš trijų benzininių ir tiek pat dyzelinių variklių. Trys benzininės versijos – tai 2.0 litro darbo tūrio TFSI su 132 kW/180 AG arba 155 kW/ 211 AG ir 3,2 litro V6, išvystantis 195 kW/265 AG pajėgumą yra suderinti su kintama vožtuvų valdymo sistema. Ši savybė leidžia pasiekti daugiau galios ir didesnį sukimo momentą su mažesnėmis degalų sąnaudomis. 2.0 TDI variklis išvystantis 125 kW/170 AG pajėgumą suvartoja vidutiniškai tik 5,2 litro degalų 100 km kelio, o "start-stop" sistema padeda dar labiau taupyti degalus važinėjant po miestą. 140 kW/190 AG 2,7 litro TDI agregatas dar galingesnis, o 3.0 TDI su S-tronic transmisija išvysto net 176 kW/240 AG pajėgumą. Be jokių abejonių didžiausias šio modelio konkurentas bus tokias pačias užduotis sprendžiantis BMW 5 klasės Gran Turismo modelis, nors pastarasis yra visa klase aukštesnis, prabangesnis ir brangesnis automobilis.