| BMW E60 2004 | 2015-12-22 |
BMW E60 530D 160KW 2004
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
patikimas,dinamika,valdymas,isvaizda
kolektoriaus sklendes
|
Super auto,dinamika,valdymas,malonumas vairuoti patikimi iskyrus isiurbimo kolektoriaus sklendes patikrinti servize
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| bmw savininkas | 2015-12-22 |
geras auto
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
isvaizda,diamiskas,malonus vairuoti,kokybiskos detales tiek isore tiek vidus
isiurbimo kolektoriaus sklendes,aut.dezes karterio tarpines,zvakiu rele,zema provaza ziema
|
Automobilis patikimas dinamiskas malonus vairuoti yra keletas minusu kuriuos pries perkant reikia patikrinti galingas dinamiskas 3.0ltr dyzelis 160kw uztenka I valias geriausia pirkti 2004 metu kur yra euro 3 be dpf ir su vakumu valdoma turbine o ne elektrine. patikrinti ar sklendes isimtos ar keistos, paziureti ar dezes karterio dangtis neaplasejas nuo tepalo,ar pavaros nedauzo ypac jungiant atbulini turi isijungti be garso svelniai,veleno skyvas ar nejuda sukantis ,saltam vaziuojant ar nesokineja apsuku rodykle,ar uzsyla iki 90 antifrizas,ar nesijaucia kvapo salone uzvedus salta varikli nes buna kad itrukes ismetimo kolektorius, paspausti pedala iki dugno turi nemesti jokio dumo. o siaip geriausia nuvaryti I patikima serviza ir tegu ispurto patikrina prisijunges diagnostika sitiem auto nemazai galima pamatyti gedimu.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| mmm | 2015-09-12 |
Bmw 525xd lci
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Komfortas Ekonomija Galia Isvaizda
Brangus
|
Na ka pameginsiu aprasyt populiaruji E60 :)
Nors ir daug bet ieskojau ilgai pries tai taikiausi i 2003-2006 metu pries facelifta kaip sakant modeli bet pravaziavus supratau kad ieskosiu LCI kas nepatiko ? Nepatiko kad pas daugeli ka ziurejau salonas kazkoks aptrintas tas juodas lakas apsitrines automatas dirba negraziai beveik pas visus. Visi ardo kazkokes sklendes dar kazka daro.. Spjoviau ir po ilgu ieskojimu skaitymu ir ziurejimu stveriau "Krasta Auto" pardavinejama 2008 525d xdrive automatu vieno savininko buvo devetas prabeges apie 190 000 visa istorija paprasciausiai ivedes TA Istorija ir vin kodo deka galli pasizuret ir aisku jis turejo servizo istorija nekilo net abejoniu del to.Nupirkau ir aisku jau pirma diena susiduriau su menkom problemelem:
Nesireguliavo veidrodelis,pilnai susukus vaira tarskejo kazkas,prie ekrano kazkas buvo klijuota, aplink vairas lakas aptrintas,magnetafono mygtuko vieno nebuvo na tokiu visokiu kaip sakant mielaciu pasitaike.Iskarto pakeiciau visus filtrus tai kuro salono oro tepalo.I automobilius pilu tik Motul tepalus pagal ju rekomenduojama systema nes daug nagrinejausi kainas klampus ir t.t geriausius rezultatus parode butent Motul ! Tada iskarto pasikeiciau pakaitinimo zvakes ant ju siuliau netaupyt pirkau is Krasta auto ir galiu rekomenduot BMW turi labai patikima ir patogia systema bmwautodalys.lt toks puslapis uzsiregistruoji iskarto suvedes vin koda tau duoda schemas detaliu ir kainas labai patogu kokybiska ir patikima todel ja daznai naudoju.Pasikeites toki kaip aptarnavima padares suzinojau kad tokia kaip is bedu yra ta kad zvakiu pakaitinimo rele yra pritvirtinta prie motoro tai del klimato kaitos daznai isilydo viduje esantis blokelis elektros ir daznai tenka ja keist ;/ Kitas dalykas apie tas skelndes tai 525d 145kw jau faceliftas modelis ju neturi is gamyklos ju nedejo tas labai patiko neko ten nereikejo kaip sakant ardyt.. Super Labai patiko automatas jau sito modelio veikia tesiog pasaka kaip smagiai plus 200 000 tuks prabejo nei karto neikeite tepalus dezeje ir bmw nerekomenduoja ju keisti Tai susitaupo daug pinigeliu.Salone idejus meiles prakaito tapo kaip naujas.Varikliukas dirbo irgi kaip bitute.Veidrodeli isardzius pamaciau kad nupovo laidelei 7 metu lietuvoje padariniai..Del kebulo ir rudziu tai pora taskiuku ivairiuose vietose kaip ir buvo bet apsilankem malerkei ir dingo pravaziawau ziema neislindo. Visgi lietuvoje masina sunku islaikyti beremos ziema chemijos taip vadinasmos druskos griauziai smarkiai... Galios pakako automobilija kuro sanaudos dziugino xdrive systema dziugino bet pakabos kainos kosmosas.. M57TU2D30
197 PS (145 kW; 194 hp), 400 N·m (300 lb·ft)@1300-3250
Variklis tikrai geras patikimas pradetas gaminti nuo 2006 metu neturi sklendziu kaip minejau tas pat motoras yra e60/e90
Kuo jis skiresi nuo kitu 530d purkstukai mazesni ir programa motoras sukurtas kad ilgiau tarnautu.
535d tas pats motoras tik jis turi dvi turbinas viena maza kita didele ir automatiskai daugiau arkliu.
Tikrai rekomenduoju visus BMW su 3 litrais motoru as ji vadinu sedevru.Jau mano 3 bmw su tokiu matoru SUPER Pastebejimas toks kad jei norite xdrive (4x4) BMW Siulau tikrai pirkti X3 X4 X5 X6 Nes pakaba daug kartu pigesne detaliu daug daugiau srotose ir pigesnio analogo.Jei jums tinka galas varomas tai e60 2007- metu gali pasiulyt tikrai gera automobili patogu malonu.Ir pries pirkadami siulau pasidometi kitose salyse kainas ir ridas stovi ir tada ijungus musu skelbimus sulyginti ir pamatysit kad labai daug lietuviu kurie megina lavona prastumti kaip uz gera ir prabegusi kruopas.Tai siulyciau tikrinti BMW Autorizuotam salone o ir didesnius remonto darbus ten vazti nes musu meistreiliai daugiau bedu pridarys nei suremontuos.. Cia is patirties sakau :) O taip pirkit ne lavonus pilkit gerus tepalus keiskit filtrus mylekit savo auto ir jis jums gerai tarnaus ! Aciu Tikrinti Pagal Vin ar atitinka komplektacija ar ne is uk BMWVIN.com
Jei is USA taip pat ziureti kas buvo musta.
Jei lietuvoje ilgai tai TA Istorija pagal vin ir jei turit draugu draudimo vadybininku tai galima suzinoti ar nebuvo ivykiu su ja lietuvoje. O tada aisku vaziuoti i serviza apziureti geriausi i autorizuota "Patikra pries pirkima" yra tokio paslauga visuose autorizuotose servizuose.
Sekmes !
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Ealdas | 2015-07-30 |
BMW 530d
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Dinamika, variklio galia, garso izoliacija
Nepatikimas, brangus remontas, trūksta komforto
|
Jaunatviškas, ekstravagantiškas automobilis. Tiek dizaine, tiek savybėse turi daug sportiškumo. Labai patogus sėdėjimas tiek priekyje, tiek gale. Salone mažai vietos daiktams (daiktadėžės mažos ir nepatogios). Gera dinamika, stabilus, bet automatiškai kietokas. Labai gera garso izoliacija. Kas neigiamo, tai pagal kainos segmentą, sakyčiau labai žemas patikimumas. Automobilis, net ir labai prižiūrimas turi daug "užprogramuotų" gedimu. Automatinės greičių dėžės hidrotransformatorius, EGR termostatas, variklio termostatas, išmetimo kolektorius, įsiurbimo koletoriaus sklendės, net grandinės, kurios nuo 2005 metų linkusios nutrukti, todėl reikia keisti, jei nenorime turėti dar didesnių bėdų. Šie visi remontai švelniai tariant nėra pigūs. Labai brangus pakabos remontas, aišku kalbu apie originalias dalis 20-25% brangesnės nei pvz. Volvo originalios dalys. Variklis 170 kW vienas geriausių galios ir ekonomijos (turiu omeny kuro vartojimas) santykį turintis variklis rinkoje. Labai dinamiškas, ekonomiškas, tylus darbas, neišduodantis vibracijų, kaip kiti dyzeliniai varikliai. Tačiau reikia nepamiršti, kad jis pareikalaus didelių piniginių įdėjimų, kad pašalinti, kaip minėjau "įgimtas ligas". Nuvertėjimas gan nedidelis, bet eigoje reikalaujantis labai didelių eksploatacinių kaštų, todėl jei viską subalansavus nuvertėjimas gaunasi ženklus. Jei automobilis nuvažiavęs apie 200k, tai nusimatykite biudžete lėšas nurodytų gedimų šalinimui. Jei 300k įsitikinkite, kad tie gedimai pašalinti tinkamai.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Rimas | 2015-07-14 |
BMW 530xd E61
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
sportiskas, jaunatviskas
Lietuviski servisai, brangus gedimai, zemas patikimumas
|
Stabilus, tylu salone, siek tiek kietokas (del sportiskumo). Nepatogi langu kelimo jungikliu padetis. Sunku priprasti prie posukio isijungimo valdymo. geras astrus variklis Labai brangios dalys (net ir autolauzynuose 50-70 procentu nauju detaliu kainos), servisai nemoksiskai taiso (tai bendra problema), labai brangus remontas (palyginus su volvo V70 ar V90). Net ir besispecializuojantys BMW servisai savamoksliai (arba geras elektrikas arba mechanikas), o ypatingai tvarkant BMW butina ismanyti abi sritis.
Automobilis geras, taciau servisas Labai prastas. O modelis turi igimtu daug problemu, kurias reikia spresti (kolektoriai, barskancios varikliu grandines, paskirstymo deze, ventiliatoriaus tiek kondiskes tiek salono gedimai, kaip kokiam peugeot) Neverta ziureti keturiu varanciu ratu xd modeliu (labai kyla islaikymo kastai), automatai geri taciau genda hidromovos prie 200000 ridos vaziuojant pastoviu rezimu apie 80-100 plaukioja apsukos, tarsi greitetum letetum. Gaila kad mazai automobiliu su mechaninemis greiciu dezemis (nes jos super patvarios). XD pakaba gale pneumatine tad butina tikrinti (buna salta ziema problemu su galine pneumo pakaba). Servisas i kuri varote tikrinti privalo buti profesionalus, bet kur toki rasti. reikia suprasti, jog paciam butina daug suprasti apie automobili kad toki vairuotum + tureti daug arba labai daug pinigu.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| e60 04 | 2015-03-26 |
e60 2004
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
isvaizdus, galingas ir ekonomiskas
ziema blgas pravazumas per zemas
|
auto isvaizdus, vizuoaliai graziai atrodo. pakaba gal kiek kietoka bet veikia didesniu greiciu klauso kievieno vairo judesio posukiuose lyg prilipes vienas geriausiu varikliu, puiki trauka prie mazu apsuko ko noret 500 nm. patikimas jei laiku viskas pasirupinta. buvo keletas problemu kurios lengvai isprendziamos, reikejo isimt isiurbimo kolektoriaus sklendes, keist ismetimo kolektorius. Turint rankas brangiai nekainuoja, vaziuokle patikima taisymas paprastas ir ne isbrangiuju. su elekstroni bedu nebuvo tikiuosi ir nebus nes kiek zinau buna visokiu netiketumu. nuvertejimas minimalus. siaip manau kad auto kaip tokiu metu per daug kainuoja variklio skyrius neapnesta dumais suodziais nuo ismetimo kolektoriaus, turbina . borto kompas, elektronika kaip ir visur vaziuokle
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Vairas | 2015-02-03 |
BMW 530d 2005 Touring AT (e61)
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
dinamiskas, smagus, patogus
keleta neisvengiamu ligu, kietokas
|
Smagus auto, gyvas variklis, paemiau su maza rida, pasitikrinkit rida nemokamai krasta auto, tiesa reikes seimininko. Masina smagi, bet turi savo ligu, butinai nusipirke isimkit sklendes, dalys brangesnes nei vectrai :) tad jei labai taupus esi tai nepirk bmw, pirkti opel. smagus, dinamiskas, sanaudos priklauso nuo vairuotojo. mieste ziema greitejant nuo sviesoforo pirmam ir siaip neslenkant ima 11-12, vaziuojant taupiai 10,5, uzmiesti 110km/h ima 7,5, vaziuojant 90km/h ir su triptronicu isijungus 6 pavara ima apie 5,5-6. variklis geras, grandine, tepalu sintetiniu keitimui reiks 9ltr, ir kura pilu tik is nestes ar pan. del variklio priekaistu nera, aisku tikrinkit, kad nebarsketu, nedumintu is tepalo ipilimo angos ir pan, dumo nemestu. man pasiseke rida 156tukst tai variklis idealus, tiesa is prancuzijos, tai kebulas visas subraizytas :) eksplotacijos kastai didesni nei vidutiniai, bet ir komfortas ir vaziavimo malonumas didesnis. nekarta sakiau, jei skaiciuoji lita prie lito, ivertink savo galimybes ar tau reikia bmw. kasko draudimas butinas manau :) nuvaziuok su pardaveju i krasta auto, nuskaitys rakta - papasakos nemokamai auto istorija, patikrink varikli, visa kita susitvarkysi per laika.ir butinai sklendes isimti reikia is isiurbimo kolektoriaus!
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Dimas | 2014-12-14 |
Pastebėjimai apie BMW E61 2004m
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Galingas, patogus.Geras salonas.
žema važiuoklė- visur kliuva, daug gedimu.
|
tai va , nupirkau automobili prieš 3 metus, toks neblogas pasirodė su idealiu salonu , lyg užlaikytas, nebrangus 29000lt.Variklis dirbo idealiai automatas irgi. Nupirkau. Pravažiavau kelis tūkstančius km. ,atejo žiema..pradejo sunkiai sukt starteri, pakeičiau akuma (500lt), nepadejo, pasirodo starteris kaltas, suremontavo- pasitaisė.(70lt). Šalčiai paspaudė, starteri suko bet sunkiai vedesi, pakeitė žvakes (taip rodė kompas) 6 vnt.(350lt.) ,nieko nepadėjo.Pasirodo pakaitinimo rėlė kalta.(šito kompai nerodo)Pakeitė rėlę viskas tvarkoje.Pasirodo vėliau išsiaiškinau kad tų relių keist nereikia.. jas galima lengvai susiremontuot namie su lituokliu. IŠARDYKIT JĄ IR SUPRASIT.kainos rėlių oho..400lt.
TOLIAU.. Žiemą sunkiai šyla salonas, temperatūros matuoklio aušinimo skysčio nera (absurdas) , per kompa tik galima pažiūrėt ,bet labai sudėtinga Prie spidometro per ta mažiuka.Reikia keist du termostatus, o tai kainuoja.500lt Toliau..pravažiavus dar kelis tūkstančius nusprogo turbina.(1600lt.) Tiesa sutvarkė greit ir kol kas normaliai viskas.Pravažiavus dar kelis tūkstančius sugedo vairo kolonėlė, suremontavo-restauravo..1600lt. Toliau ..Nebeveikė centrinis užraktas ir sukiai dirbo galinis valytuvas,Pasirodo lužinėja laidų žgutai kur eina i galini dangti (universalas) Remontas minimum 300 lt.Toliau.. nusprogo sėdynės svorio daviklis , rodo kad diržas neprisegtas nors yra prisegtas..Vėl remontas. 80 lt.Toliau ... galinės važiuoklės remontas , apie 450 lt. (orinė galinė pakaba). Toliau.. genda galiniai parktronikai.. nebetvarkau, užkniso.. Toliau.. sugedo rėlė kuri valdo kuro siurblį , nebesivedė..Ji nelabai brangi , bet kol radom gedima..Dabar nustojo veikt autopilotas..Maždaug žinau kur slypi gedimas bet tingiu remontuot..
Visi šie gedimai išlindo nuvažiavus 60 tūkst. km. Variklis traukia tikrai gerai 160kw , automatas dirba idealiai. Mano išvardinti gedimai pasitaikė beveik visiems kurie važinėja su tokiais BMW, tik kiti kažkodėl tyli..Tie gedimai prasideda net mašinoms kurios nuvažiavo tik 60-80 tūkst. orginalios ridos.Mano apie 250 tūkst. Didžiausia bėda pas bmw -vairo kolonėlė ir elektra.
Manau todėl ir kainuoja nedaug litų, kad problematiškos..Servisu džiaugsmas .. Važiuokit su išsirinktu automobiliu i firmini servisą , tegu pakrato.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Tomas | 2013-10-29 |
525d touring
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Trauka,Valdymas,Isvaizda
Komfortas,Isiurbimo kolektorius,DPF
|
Didziausias automobilio minusas,kad yra per kietas lietuvos keliams.Kauno mieste vazineti nera jokio komforto.Kaip vezimas,nors vaziuokle pilnai suremontuota.Bet isvaziavus ant trasos,automobilis ant kelio stovi puikiai.Nebijo didelio greicio.
Nepatinka,kad is vietos pajuda antra pavara(automatas).Automobilis atrodo,kad apsimiegoje.Turejau 2 tokius BMW.Abu elgiasi vienodai.Nebent gerai nuspaudi akceleratoriu,Bet dar kuri laika masina galvoja ka daryt ir tik tada rauna i prieki,imesdama pirma pavara.
Kuro sanaudos Kaune 11-12ltr,uzmiestyje apie 7. Isiurbimo kolektoriu bedos,o siaip lyg ir normaliai.Reikia ispjauti DPF,kad uzsikises nesupjautu turbinos. Dabar pilna nebrangiu su 500 000km rida,bet atsuktu iki 170 000km.Jau sis BMW pasidare eilinis automobilis,kuriu pilna gatvese. Nepirkti Kauno turguje,kur vien lavonai su suplysusiom sedynem.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| BMW E60 530XD | 2013-04-01 |
BMW 530XD
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patvarus, komfortiškas, puikiai valdomas, geri varikliai
Brangi eksploatacija, įsiurbimo kolektorių ligos
|
Esu BMW automobilių gerbėjas, taigi nuomonė gali būti šiek tiek subjektyvi.Nusprendžiau įsigyti 4 varomų ratų modelį su XDrive, nes anksčiau turėti 2 varomųjų ratų modeliai sudarydavo problemų žiemą.Reikėtų paminėti,kad E60 XDrive prošvaisa yra pakankamai žema, todėl važiuojant apledėjusiu keliu, ledo liežuviai pastoviai daužo dugną.Salonas erdvus, patogus.iDrive dėka, valdymo skydelis nepkrautas papildomais mygtukais, viskas valdoma gana lengvai.Pakaba kietoka, iš 5 serijos tikėjausi minkštesnės, bet važiuoti malonu.
Kuro sąnaudos - už miesto važiuojant 100 km/h 6,5L, 160 km/h 7.5L, mieste 11-12L.
Toliau apžvelgsiu pagrindines automobilio ligas ir į ką reikėtu atkreipti dėmesį perkant. Automobilyje įmontuotas BMW N57N2 .170 kW galios pilnai pakanka.Varikliai patikimi, tačiau turi keletą ligų.Labiausiai pasitaikanti - įsiurbimo kolektorius, o tiksliau jo sklendės.Net naujuose automobiliuose jos gana greitai pradeda leisti tepalą, gana dažnai pasitaiko, kad netvarkingo kolektoriaus sklendės lužta ir įkritusios į variklį pridaro labai didelių nuostolių.Kolektoriaus kaina apie 2000 Lt, todėl Lietuvoje automobilių savininkai problemą sprendžia paprastai - išlupa sklendes ir užaklina ertmes.Nors daugelis sako,kad po "operacijos" nepasikeitė variklio darbas, tačiau sklendžių lupinėjimas nėra panacėja.Sklendžių paskirtis - esant žemoms apsukoms didesnis šviežio oro įtraukimas ko pasekoje gerėja mišinio degimas.Pirmos modifikacijos e60 dyzeliniame motore N57N 160kW (kai ir E39 dyzeliuose), stovėjo turbinos alsuoklio filtras, kurio dėka perteklinis tepalas nepatekdavo į kolektorių, nuo N57N2 170 kW variklių BMW kažkodėl atsisakė (dėl ko vėliau gailėjosi) to filtro dėl ko atsiranda perteklinis tepalo kiekis kolektoriuje ir sukelia tepalo prasiskverbimą.Kiek girdėjau pasitaikydavo ,kad garantiniams automobiliams net po kelis kartus tekdavo keisti kolektorius, todėl BMW nurodė servisams vėl pradėti dėti minėtą fltrą (kaina apie 70 Lt). Automobilio remontas tikrai nepigus, tačiau auto patvarus.Reikia paminėti, kad Xdrive dalys brangesnės nei 2 varomų ratų auto.Ypač priekinė pakaba, kiek teko prikti dalių, "analogų" nėra, tik originalai.Dar viena šių auto liga automatinių pavarų dėžių karteriai - jie yra atrodo plastikiniai ir laikui bėgant, plastikas kraštuose pradeda trukinėti ir leisti alyva.90% nepadeda jokie tarpinių keitimai...Reikia keisti visą karterį kurio kaina 700-800Lt, plius keičiant reikės dapilti pora litrų greičių dėžės alyvos - 1 L kaina 100Lt.
Kai kurių dalių kainos:
priekinės pakabos svirčių įvorės po 150 Lt;
priekinės pakabos apatinė svirtis 500 Lt;
stabdžių diskai po 300 Lt;
stabdžių kaladėlės po 150 Lt;
pakaitinimo žvakės po 40 Lt.
Dar reikėtų turėti omenyje, kad xDrive ratlankiai skiriasi nuo paprasto e60 išnešimu, paprastam eina ET20, o xDrive ET43.Todėl ET43 netaip ir paprasta rasti gerų ratlankių.
Išvada, kad nors eksploatacija ir brangi, tačiau auto tikrai puikus ir jei tektų pirkti dar kartą vėl rinkčiausi tokį modelį. Patikrinti automobilį Krasta auto.Dyzelio patikra kainuoja 350Lt.Iškrato nuo a iki z.Tikrina apie 3 valandas.
Atkreipti dėmėsį į įsiurbimo kelektorių ir automatinės greičių dėžės karterį.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
| 1234567 |
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
.jpg)
.jpg)
