Markės
233 iš 2027
BMW 7 klasė (G11) 2015 - 2022

BMW 7 klasė, (G11) 2015 - 2022

54Įvertinimas:Vidutinis automobilio įvertinimas4.52% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)Viso įvertinimų: 4
14% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.6)9% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)8% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.9)5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.7)4% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.6)
Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%
-20%
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
PRIVALUMAI
  • Itin komfortiškas
  • Itin technologiškas
  • Smagus kelyje
TRŪKUMAI
  • Dizainas įtiks ne visiems
  • Itin brangus
"Viduje matome tipišką BMW interjerą su maksimaliu komforto užtaisu ir didžiule erdve skirta visiems keleiviams"
Kartu su Mercedes-Benz S klase ir Audi A8, 7 serijos BMW yra tarp pačių trokštamiausių vokiškų automobilių. Visgi tenka pripažinti, kad BMW atstovas nors ir itin dinamiškas bei sportiškas, kiek nusileisdavo savo didžiausiam konkurentui iš Mercedes stovyklos komforto ir technologijų srityse. Tad šis naujos kartos BMW siekia šią spragą užpildyti su kaupu. Kaip ir pirmtakas naujasis 7 serijos BMW nėra itin išsiskiriantis savo išore automobilis, nematome čia jokių įdomesnių BMW sprendimų. Ši BMW kompanijos filosofija atsispindi tiek 5 serijos, tiek 3 serijos automobiliuose, tad flagmanas tikrai nebus tas, kuris nubrėž naujas dizaino madas. Kita vertus automobilis pasižymi gražiomis, rafinuotomis linijomis ir chromo detalių gausa, kurios pabrėžia automobilio statusą. Viduje matome tipišką BMW interjerą su maksimaliu komforto užtaisu ir didžiule erdve skirta visiems keleiviams. Nėra prasmės kalbėti apie šio automobilio standartinę įrangą, įdomiau toji įranga, kuri prieinama už papildomus pinigus. Šiame sąraše galima užsisakyti tokias sistemas kaip autonominę parkavimosi sistemą, dvigubą panoraminį stoglangį, sistemą kuri praktiškai įgalina automobilį savaime judėti lėtame spūsčių režime, galines visomis kryptimis valdomas ir masažuojančias sėdynes, informacinės sistemos funkcijas valdomas vien judesiu ir t.t. Kita vertus panelėje palikta nemažai mygtukų, kurie visi yra puikios kokybės ir itin malonūs liesti.

Varikliai ir valdymo savybės
Po variklio kapotu nerasime 12 cilindrų motoro, tačiau yra keturių cilindrų hibridinė versija. Kelyje didžiulis automobilis elgiasi puikiai. Žinoma, tai ne 3 serijos BMW, tačiau kaip tokios masės automobiliui BMW yra stebėtinai stabilus. Tam pasitarnauja ir keturių vairuojamų ratų bei visų varomųjų ratų "xDrive" sistemos. Elektrinis vairo stiprintuvas suteikia reikiamą informaciją posūkiuose net ir aštresniuose, o aštuonių pavarų automatinė dėžė veikia nepriekaištingai. Taigi naujas BMW kiek keičia savo toną ir iš riaumojančio 12 cilindrų turinčio didžiulio monstro tampa šiuolaikišku hibridiniu automobiliu su maksimaliu dėmėsiu vairuotojo ir keleivių komfortui ir patogumui.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
Galingiausia M760Li versija turėjo net 6.6 litro 12 cilindrų 449 kW (610 AG) ir 800 Nm variklį:



Buvo gaminami ir galingi, puikios komplektacijos Alpina modeliai:


Patalpino: Gediminas

Kai flagmanas yra tikras flagmanas - faceliftas!

Mano vertinimas: Mano vertinimas Rekomenduoju:
Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui
Variklis Mano vertinimas automobilio varikliui
Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei
Komfortas Mano vertinimas automobilio komfortui
Valdymas Mano vertinimas automobilio valdymui
Dinamika, valdymas, išvaizda, degalų sąnaudos, pavarų dėžė ir konstrukcijos kokybė – tik svarbiausi iš privalumų
  • Dinamiškas
  • Gera garso izoliacija
  • Interjero medžiagos
  • Gera pavarų dėžė
  • Gerai valdomas
  • Stabilus kelyje
  • Ergonomiškas salonas
  • Saugus
  • Gražus dizainas
Patikimumas ir išlaikymo, eilinio remonto kainos kandžiojasi
  • Brangus išlaikymas
  • Brangus nusipirkti
Variklio darbinis tūris, l: 3,0
Kuro tipas: Dyzelinas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 9,4
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 6,0
Bendras automobilio aprašas
Važinėjau ne vienu premium automobiliu, daugiausia vokiškais bet ne tik. Tai buvo daugiausia 3 ir 5 klasės BMW, taip pat analogiški Audi Mercedes ir Lexus. Vėl grįžau prie septintuko, tik naujo – jausmas ir vėl wow. Jau kiek primirštas jausmas. Dinamika, valdymas, pasitikėjimas ir salono patogumas – aukštumoje. Nereikia ieškoti jokių funkcijų, viskas yra intuityvu ir aišku. Na, pirmą kartą teko pasigilinti į nustatymus, nes jų yra tikrai daug, viską pritaikyti sau ir tiek. Automobilis nėra toks didelis, kaip atrodo iš išorės. Per kelias dienas pripratau prie automobilio matmenų. Vairavimo patirtis aukštumoje – itin modernus automobilis suteikia didelio, saugaus ir greito kruizerio jausmą. Svorio centras atrodo randasi pačioje automobilio apačioje, lyg vietoj dugno būtų betoninė plokštė. Kelio pojūtis tiesiog nuostabus! Dar norėčiau atkreipti dėmesį į dinamikos ir ekonomiškumo derinį - dažniausiai naudoju eco režimą, nes ir eco dinamikos pilnai pakanka. Kuro sanaudos mieste 9,4 L, užmiestyje 6 litrai jei per daug nespaudi – štai čia yra rodiklis. Net ir įprastu režimu neapliedžia jausmas, kad nuo šviesoforo gali visus nusiųsti į galinio vaizdo veidrodėlį, o sport režimu gali įsivaizduoti, kad esi lenktynininkas. Ir žinoma tai sedanas su visais iš to išplaukiančiais pliusais ir minusais. Ne kaimui, ne sodybai, tačiau mieste jam lygių nedaug. Be to praeivių žvilgsniai ir pagarba kelyje iš kitų vairuotojų – papildomas privalumas. Tik nereikia su tokiu automobiliu “morozinti” ir gadintis sau ir markei įvaizdžio. Tai solidus automobilis. Kalbant apie septintuko išlaikymą, žinoma kad jo kaina bus didelė, ar vertas tokių pinigų ypač dabar kai kainos užaugę, spręsti kiekvienam. Man atrodo jis to vertas jeigu neremontuoji Krastoje.
Įvertink šį atsiliepimą (viso 5)
BMW modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
56789012345678901234567890123456
  Maži    i3 
  Kompaktiniai   1 klasė1 klasė1 klasė
  1 klasės M CoupeM135iM135i
   2 klasės Coupe2 klasės Coupe
   M2M2
   2 klasė Gran Coupe
  Vidutiniai 3 klasė3 klasė3 klasė3 klasė3 klasė
M3M3M3M3 M3
   3 klasė Gran Turismo 
   4 klasė4 klasė
   M4M4
   4 klasė Gran Coupe4 klasė Gran Coupe
    i4
  Dideli 5 klasė5 klasė5 klasė5 klasė5 klasė
M5 M5M5M5M5M5
  5 klasė Gran Turismo6 klasė Gran Turismo 
  Reprezentaciniai 7 klasė7 klasė7 klasė7 klasė7 klasė
  Kupė 8 klasė  8 klasė
  6 klasė6 klasė  
  M6 M6  
   M8 
  Keturduriai kupė    6 klasė Gran Coupe 
   M6 Gran Coupe  
   8 klasė Gran Coupe
  Roadsteriai  Z3Z4Z4 Z4
 Z3M Z4M   
  Mini krosoveriai   X1X1X1
   X2X2
  Krosoveriai   X3X3X3X3
   X4X4
    iX3
  Dideli krosoveriai   X6X6X6
  X6MX6MX6M
  Visureigiai  X5X5X5X5
  X5MX5MX5M
    iX
    XM
  Dideli visureigiai    X7
  Mini vienatūriai    2 klasės Active Tourer2 klasės Active Tourer
  Vienatūriai    2 klasės Gran Tourer 
  Sportiniai  Z8   
  Supercar    i8 
  56789012345678901234567890123456
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.