Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Erdvus salonas
- Gerai valdomas
- Patrauklus dizainas
TRŪKUMAI
- Pigios medžiagos interjere
- Silpnoki varikliai
- Greičiau šešiavietis nei septynvietis
Mazda5 yra itin praktiškas ir funkcionalus vienatūris turintis slankiojančias šonines duris, didelį bagažo skyrių ir protingą sulankstomų sėdynių sistemą. Be to nemažas automobilis yra puikiai valdomas, gerai „jaučiantis“ kelią ir tai pasiekta neitin sumažinant komfortą. Kitas Mazda5 išskiriantis elementas yra dizainas. Vienatūris „išraižytas“ įvairiomis banguotomis linijomis, kurios puikiai dera tiek tarpusavyje, tiek su pačia dinamiška vienatūrio forma. Tai automobilį išskiria iš kitų neretai kampuotų septynviečių automobilių. Tik įdomu ar sudėtinga šias kėbulo dalis remontuoti... Taigi šis nemažas automobilis stilistiškai puikiai papildo Mazda automobilių gamą, kurioje karaliauja populiarieji Mazda3 ir Mazda6 modeliai. Tiesa, Mazda 5 interjeras atrodo kiek pasenęs – prietaisų skydelis pagamintas iš kieto blizgančio plastiko, kuris panašu nebus labai ilgaamžis. Visgi Mazda5 kaip ir kiti kompanijos modeliai gali pasigirti puikia surinkimo kokybe ir patogiomis sėdynėmis. Vienatūris komplektuojamas su dviem varikliais. Vienas yra 2,0 litro benzininis su 148 AG galia, tačiau jam trūksta sukimo momento prie žemų sūkių. Kitas yra nedidukas 1,6 litro turbodyzelis, kuris yra ne tik tylus, bet ir stebėtinai dinamiškas.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
| Patalpino: Mazda |
Mazda 5 4WD |
|
Mano vertinimas:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
Dinamika, aptarnavimo kaina, užtikrintas pravažumas, saugumas slidžiomis kelio salygomis
Garso izoliacija ir nemažos degalų sąnaudos
|
Kuro tipas: Benzinas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 12,0
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 9,0 |
| Bendras automobilio aprašas |
| Retas svečias mūsų keliuose – iš JAV su visais varomais ratais. Kalbant apie 4WD versijas, jos nuo 2WD skiriasi kai kuriomis važiuoklės detalėmis, bet kaip paaiškėjo, daug dalių tinka nuo kitų retų Mazda modelių ir nuo kai kurių Ford modelių. Tiesa tenka pasikrapštyti detalių paieškose. Slankiojančios durys – labai geras dalykas, bet joms taip pat reikia šiek tiek priežiūros: bent kartą per metus nuplauti ir sutepti mechanizmus, juolab kad prieiga labai paprasta. Aš asmeniškai po plovimo kas pusmetį mechanizmus papurškiu WD40 – dabar jau treji metai jokių problemų. Kondicionierius galingas, veikia puikiai, net galinėms sėdynių eilėms. Deja garso izoliacija silpna. Daug oro pagalvių, patikimas automatas. Apskritai automobilis labai stabilus kelyje, puikiai veikia prijungdamas visų varančiųjų ratų pavarą. Nėra sportinio režimo. Degalų sąnaudos važiuojant tik mieste: kompiuteris rodo nuo 8.5 iki 11 litrus, o važiuojant greitkeliu buvo pasiekti ir visi 14 litrų, nors dažniausiai būna 12–13. Džiugina lietaus jutiklis, informatyvus prietaisų skydelis, galimybė išskleisti sėdynes į lygų paviršių, daugybė dėtuvėlių po visą saloną, patogi audio sistema ir bendrai pigios eksploatacinės medžiagos. Jei turi rankas – daug ką galima pasidaryti pačiam, nes po variklio dangčiu vietos daug, ne kaip Honda kur ranka vos telpa. |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 1)
| Mazda modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | 121 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | 323 | 323 | 3 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||
| 323F | 323F | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | 626 | 626 | 6 | 6 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||
| Xedos 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | Xedos 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | MX-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| MX-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsteriai | MX-5 | MX-5 | MX-5 | MX-5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | CX-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| CX-30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| MX-30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | CX-7 | CX-5 | CX-5 | CX-5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| CX-4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| CX-50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | CX-60 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Tribute | Tribute | ||||||||||||||||||||||||||||||
| CX-9 | CX-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | CX-80 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Premacy | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | MPV | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai | RX-7 | RX-8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Mazda 5 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis













