Mazda MX-5 (NB) 1998 - 2005 atsiliepimai

+ Dėti nemokamą skelbimą

Visos markės

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1068 iš 1939

Mazda MX-5, (NB) 1998 - 2005

Įvertinimas:

4.54% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)Viso įvertinimų: 2

Patikimumas

5.0

15% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Varikliai

4.0

6% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Interjero kokybė

4.5

9% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Komfortas

3.5

16% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (2.9)

Valdymas

5.0

6% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.6)

Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%

Benzinas: 1.6 - 1.8 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Geras kokybės ir kainos santykis
Smagus kelyje

TRŪKUMAI

Maža interjero erdvė
Silpnoki varikliai

Antros kartos modelis privalėjo nenutolti nuo savo šaknų – turėjo išlikti pigus, lengvas ir taip pat puikiai valdomas. Tai jo sėkmės formulė. Naujoji MX-5 truputį padidėjo, neteko atverčiamų priekinių žibintų, tapo panašesnis į RX-7 ir gavo galingesnį variklį. Automobilis tapo truputį aerodinamiškesnis – Cd koeficientas sumažėji iki 0.36. Variklis – 1.8 L su 106 kW (142 AG) galia ir 157 Nm sukimo momentu su Mazda kintamų vožtuvų valdymo sistema. Automobilis galėjo pasiekti 100 km/h per 7.9 s ir pasiekti didžiausią 197 km/h greitį, o svoris išliko panašus - 1065 kg. Platesnės padangos ir patobulinta pakaba leido naujam modeliui pasiekti 0.88 G išcentrinę jėgą. 2004 metais Japonijoje buvo pristatytas turbo variantas - šis retas modelis turi 178 AG (133 kW)/6000 rpm galią ir tarpinį oro aušintuvą. Ar automobilis išlaikė laiko egzaminą? Tikrai taip ir tą įrodo neblėstantis Mazda MX-5 populiarumas.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Laidos „Top Gear“ vedėjas Jeremy Clarkson taip apibūdino šį automobilį: „Jei tu nori sportinio automobilio, tai MX-5 yra tobulas pasirinkimas. Niekas iš automobilių taip neatidirba pinigų už kurį yra mokama. Niekas nesuteiks jums daugiau malonumo vairuojant. Vienintelė priežastis kodėl aš jam skiriu 5 žvaigždutes yra ta, kad negalima vertinti 14.“

2004 metais buvo pristatyta speciali MX-5 Mazdaspeed versija su turbo varikliu, kurio galia yra 180 AG prie 6000 rpm. Mazdaspeed iki 60 mph (97 km/h) įsigreitina per 6.4 sekundės. Greitėjant automobilis gali pasiekti 0.98 g perkrovą, kas yra labai artima tikrų superautomobilių pasiekiamiems perkrovos skaičiams.

MX-5 Mazdaspeed

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Simona | 2016-06-13

puikus automobilis vasarai

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

puikus valdomumas, nuleidžiamas stogas, patraukiantis akį, lengvas

geriau nevažinėti žiemą - kėbulas to nemėgsta,

Nuostabiai valdomas, nedidelis automobilis su mechaniškai nuleidžiamu stogu. Yra pasirinkimas užsidėti kietą stogą. Varomas galine ratų ašimi. 1,6 variklio užtenka ramiai važinėjant, iš bėdos ir slalome, tačiau norisi daugiau galios, todėl kitas variantas - 1,8 labiau patartina. Iš kitos pusės, 1,6 tikrai patvarus ir praktiškai "neužmušamas". Eksploatacijos kaštai labai priklauso nuo to, ko norima iš automobilio ir kokia bus jo paskirtis. Jei jis perkamas tiesiog maloniam važinėjimui kasdien, tai kaštai labai maži. Labai paprasta važiuoklė ir lengvas taisymas. Nuvertėjimas priklauso nuo automobilio priežiūros. Kadangi kėbulas yra linkęs rūdyti, tai svarbu jo neapleisti. Jokių r17 ratų! (max r16), probleminės vietos - galinės arkos, slenksčiai, bagažinės dangtis. Šios vietos rūdija pirmiausiai, todėl reiktų įvertinti, kiek reiks investuoti jų tvarkymui (jei reiks). Jei bagažinė yra nesurūdijusi, tai geriau iškart pasikeisti numerio apšvietimo lemputes į LED - esamos šildo, todėl ir rūdija.
Pilnas atsiliepimas...

Mykolas | 2015-03-16

Beveik žanro klasika

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Geras ir nebrangus pasirinkimas, norintiems išbandyti galu varomą sportinį automobilį. Patikimas ir nebrangi priežiūra. Paprastas, bet patikimas nuleidžiamas stogas su šildomu galiniu langu. Komfortiškas salonas, jeigu nesate aukštas.

Autmobilis su R17 ratais ir žeminta akaba (gamyklinė komplektacija) ir Lietuvos keliai - patys suprantate... Korozija. Ilgesnės kelionės gali varginti dėl triukšmo ir kietos važiuoklės.

Tai yra nedidelis, smagus ir ne ypač praktiškas automobilis. Per tris metus vieną vasarą tai buvo mano vienintelė transporto priemonė, su kuria ir iki kaimo sodybos miško keliukais nuvažiavau, nors automobilis yra labai žemas ir standus. Bagažinė yra didesnė, nei galima pagalvoti, bet to, nuleidus stogą, jos talpa nesumažėja. Smagiausia važiuoti užmiesčio keliukais 70-90 km/h, nes magistralėje su nuleistu stogu nuo 120 km/h nebesigirdi radijos, o apsukos jau siekia 3500 RPM, todėl triuškmas gali sukelti diskomfortą. 1.8l DOHC 104 kW. Geras atmosferinis variklis. Lengvai renka apsukas, o nuo 4000-4500 RPM prasideda galios pikas. Nėra ekonomiškas, kaip tokio dydžio ir masės automobiliui, bet tai priklauso ir nuo važiavimo stiliaus bei trumpų pavarų. Labiau vertinami automobiliai su 1.8 varikliu, nes 1.6l 82 kW yra tiesiog per silpnas. Dėl šios priežasites rasti gerą parduodamą MX-5 su 1.8 varikliu yra kur kas sunkiau, nes jų pasiūla gerokai mažesnė. Pavažinėjus ilgesnį laiką, jau norisi daugiau galios net ir su 1.8l varikliu. Priežiūra paprasta ir nebrangi. Per 4 metus atlikti tik aptarnavimo darbai ir kėbulo tvarkymas - korozija yra didele problema visiems japoniškiems automobiliams. Tokio autmobilio vertė iš esmės priklauso nuo bendros būklės ir ridos, o ne nuo pagaminimo metų. Ieškokite su 1.8l varikliu ir geresne komplektacija. Žieminis plastiko stogas (hard-top) mūsų sąlygomis yra būtinas. Su juo važinėjama iki pirmo sniego. Žiemą nevažinėju dėl druskų, be to labai žemas dugnas ir vienintelė šio galine ašimi varomo automobilio elektronika yra ABS. Nors šaltu oru važiuoti malonu dėl galingo šildytuvo. Nepirkite, jeigu esate 190 cm ūgio ar aukštesnis. Yra geresnių kabrioletų, jeigu tikitės komforto.
Pilnas atsiliepimas...

Mazda modelių gama
Klasė	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Mini	121
Maži											2				2							2								2
Kompaktiniai		323				323					3						3				3						3
Kompaktiniai		323F				323F
Vidutiniai	626				626					6					6					6
Vidutiniai	Xedos 6
Dideli	Xedos 9
Kupė	MX-3
Kupė	MX-6
Roadsteriai	MX-5					MX-5							MX-5										MX-5
Mini krosoveriai																							CX-3
																											CX-30
																												MX-30
Krosoveriai															CX-7					CX-5					CX-5
																								CX-4
																														CX-50
Dideli krosoveriai																														CX-60
Visureigiai								Tribute								Tribute
Visureigiai															CX-9									CX-9
Dideli visureigiai																																CX-80
Mini vienatūriai							Premacy
Vienatūriai													5					5
Dideli vienatūriai								MPV
Sportiniai	RX-7										RX-8
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji