+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1094 iš 2005

Mazda CX-5, (KF) 2017 - 2025

Įvertinimas:

4.43% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)Viso įvertinimų: 7

Patikimumas

4.8

7% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)

Varikliai

3.8

10% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Interjero kokybė

4.1

0% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Komfortas

3.8

8% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Valdymas

4.8

10% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%

Benzinas: 2.0 - 2.5 litroDyzelinas: 2.2 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Puikus dizainas
Gera standartinė įranga
Gerai valdomas

TRŪKUMAI

Nedinamiški benzininiai varikliai
Neinformatyvus vairo mechanizmas
Pigios medžiagos interjere

Naujos kartos Mazda CX-5 kogero netaps automobiliu pakeitusiu rinką ar įnešusiu nematytų naujovių, tačiau šis krosoveris turi visus reikiamus ingridientus, kad taptų puikiu šeimos automobiliu. Kompanijos akcentuojamas KODO dizainas puikiai tinka ne tik mažiesiems Mazda hečbekams ar sedanui Mazda6, bet ir krosoveriui CX-5 automobiliui. Mazda išlaiko jai būdingą stilių, kuriame dominuoja didelės trapecinės radiatoriaus grotelės priekyje, gražios lenktos linijos einančios per automobilio šonus bei nedideli stipriai ištęsti priekiniai bei galiniai žibintai. Viduje automobilis gali pasigirti visiškai naujo dizaino interjeru, kuris yra itin panašus į visiškai kitokios paskirties Mazda interjerus – Mazda3 ir MX-5. Svarbu tai, kad naujasis krosoveris ne tik išlaikė puikias valdymo sąvybes, bet ir tapo gerokai komfortiškesnis. Tai ko taip trūksta senesnių kartų Mazda automobiliams.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į atsiliepimų sąrašą

2021-08-30

Mazda CX-5 Blackout Edition

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui

Variklis

Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei

Komfortas

Valdymas

Patogus; galingas variklis; gražus dizainas; puikiai veikianti automatinė dėžė; kokybiškai surinktas; saugus

Gera garso izoliacija
Interjero medžiagos
Gera pakaba
Komfortiškas
Gera pavarų dėžė
Gerai valdomas
Stabilus kelyje
Informatyvus vairas
Gera įranga
Manevringas
Saugus
Gražus dizainas

Ne itin ekonomiškas variklis; kiek mažoka bagažinė

Neekonomiškas
Maža bagažinė

Variklio darbinis tūris, l: 2,5

Kuro tipas: Benzinas

Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 8,4

Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 7,4

Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 7,8

Bendras automobilio aprašas

Turiu Mazda CX-5 Blackout Edition. Kas tai yra? CX-5, tik su juodais ratlankiais, juodais veidrodėliais ir juodu odiniu salonu. Juoda spalva labai gražiai susižiūri su firmine raudona spalva. Aišku, galite rinktis ir klasikinę sidabrinę, kurią mėgsta 95% lietuvių, bet o kam? Variklis: 2,5 litro Skyactiv-G. Ne pats ekonomiškiausias variklis, bet tikrai smagesnis nei mažesnis 2 litrų variklis, o ir sąnaudų skirtumas nėra toks, kad galėtum graužtis nagus pasirinkęs galingesnį variklį: 2 litrai išspaudžia 165 AG, o 2,5 litro turi 194 AG. Neįspūdingas, bet malonus skirtumas. Ai, ir nėra turbinos, kas daliai žmonių gali atrodyti kaip minusas, bet man - tik pliusas, nes nėra turbinos - nėra kam ir sugesti :) CX-5 turi klasikinį automatą, skirtingai nuo RAV-4, kuris savyje turi ne visų mėgstamą variatorių. Kaip dirba pavarų dėžė CX-5? Maloniai ir švelniai. Kam teko vairuoti DSG, skirtumą tikrai pajus. Tik norėtųsi, kad būtų ne 6, o 7 pavaros, kas prisidėtų prie ekonomiškumo. Kalbant apie kuro ekonomiją, pravažiavus beveik 4k kilometrų, kuro sąnaudos siekia apie 8,2 litro. Nemažai tenka važinėti po Vilnių, ir nedideliais atstumais, dėl to sąnaudos yra didesnės nei deklaruojami 7,6 litro. Vis dėlto, kelionė maršrutu Vilnius-Druskininkai-Vilnius nudžiugino smagiomis 6,7 litro sąnaudomis. Beveik kaip dyzelis, o ir smirda mažiau :) Nedidelis minusas: mažokas kuro bakas (56 litrai). Pripratus prie Passat su 70 litrų baku, kiek nervina dažnesni apsilankymai degalinėse. Talpumas: erdvės yra nei per daug, nei per mažai - tiek, kiek reikia. Esu 1,92 m ūgio, tai už manęs gale sėdėti panašaus sudėjimo žmogui būtų sudėtinga, tačiau įmanoma. Vis dėlto, daiktų telpa pakankamai, o bagažinė (506 litrų talpos), kuri atrodo vizualiai gal ir kiek mažoka, sutalpina pakankamai mantos. Bonusas: bagažinės užuolaidėlė gražiai susitalpina dugne, po apatiniu dangčiu, dėl ko nereikia sukti galvos, kur ją padėti, jei tenka gabenti daugiau daiktų. Valdymas: patogus ir paprastas. Visi mygtukai yra ten, kur reikia ir kur yra patogu. Multimedijos ekranas nėra liečiamas, o valdomas per centrinėje konsolėje esantį ratuką. Reikia laiko susidraugauti su tokiu valdymu, bet tikrai patogiau nei touchscreen'as. Aišku, automobilis pats irgi valdomas lengvai: vairas yra informatyvus, reaguoja greitai, o 360 kameros padės prisiparkuoti praktiškai bet kur. Beje, jei kas skaitėte šio puslapio autoriaus apžvalgą, tai reikėtų Nerijui ją arba atnaujinti, arba ištrinti velniop, ir vien dėl tos melagystės, jog naudojamos pigios medžiagos interjere. Na, Blackout Edition to tikrai nėra, bet ir bazinėje komplektacijoje nerasite to pigaus plastiko, kuris aptinkamas nisanuose, VAG'uose ir kitur. Panelė yra minkšta ir maloni liesti, ir niekas nebarška. Patogumas: Blackout Edition turi patogias sėdynes, į kurias tikrai smagu įkristi. Galinė eilė neturi vientiso suolo, kaip kad pvz. Seat Tarraco. Priekinės sėdynės yra šildomos, galinės - tik LUXURY komplektacijoje. BOSE garso sistema plešia tikrai gerai ir maloniai. Saugumas: 360 kameros, priekio-galo parktronikai, išmanusis stabdymas, atstumo laikymasis, avarinis stabdymas ir pan. gėris. Nedidelis minusas: Android Auto/Apple CarPlay veikia tik per USB laidą, o ne belaidžiu būdu. 2021-ieji, bet belaidžio prisijungimo nėra. APIBENDRINIMAS: tai yra smagus, patogus ir saugus automobilis 3-4 asmenų šeimai, važinėjančiai nedaug, dėl ko ir verta rinktis benzininį variklį. Aišku, dar ir dėl to, kad naujo dyzelio nenusipirksi Lietuvoje. Bet ar jo reikia?

Patarimai perkančiajam

TIKRAI VERTA įsigyti geresnės komplektacijos CX-5. Tie keli tūkstančiai eurų gali atrodyti pakankamai nemažai, tačiau tos investicijos yra tikrai vertos kiekvieno euro. Be to, jei svarstote tarp CX-30 ir CX-5, visgi rinkitės CX-5: kainos skirtumas nėra toks didelis, kaip gali atrodyti, o ir verčiau įsigyti didesnį automobilį.

Įvertink šį atsiliepimą (viso 31)

Nenaudingas Vidutiniškas Naudingas Labai naudingas

Mazda modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Mini	121
Maži									2				2							2								2
Kompaktiniai	323			323					3						3				3						3
Kompaktiniai	323F			323F
Vidutiniai	626		626					6					6					6
Vidutiniai	Xedos 6
Dideli	Xedos 9
Kupė	MX-3
Kupė	MX-6
Roadsteriai	MX-5			MX-5							MX-5										MX-5
Mini krosoveriai																					CX-3
																									CX-30
																										MX-30
Krosoveriai													CX-7					CX-5					CX-5
																						CX-4
																												CX-50
Dideli krosoveriai																												CX-60
Visureigiai						Tribute								Tribute
Visureigiai													CX-9									CX-9
Dideli visureigiai																														CX-80
Mini vienatūriai					Premacy
Vienatūriai											5					5
Dideli vienatūriai						MPV
Sportiniai	RX-7								RX-8
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji