+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1038 iš 2028

Nissan 100 NX, 1991 - 1996

Name: Rūpinsies- važiuosi!
Item: 0 - dabar
Rating: 3
Author: Aurimas

Įvertinimas:

3.69% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)Viso įvertinimų: 10

Patikimumas

4.1

1% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Varikliai

4.5

8% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Interjero kokybė

3.3

11% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.6)

Komfortas

2.6

6% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (2.7)

Valdymas

4.7

5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)

Ar rekomenduojuTaip 90% Ne 10%

Benzinas: 1.5 - 2.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Nissan 100 NX buvo skirtas konkuruoti su Mazda MX-3 ir Honda CR-X del Sol. Automobilis yra lengvas su standžia važiuokle ir buvo vienas geriausiai valdomų priekiniais ratais varomų automobilių savo laiku. 1992 metais žurnalas “Road & Track” 100 NX įtraukė į geriausiai valdomų automobilių testą kur kovėsi su gerokai galingesniais varžovais kaip Honda NSX, Porsche 911, Nissan 300ZX, Mazda MX-5 ir Lotus Elan.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į atsiliepimų sąrašą

Patalpino: Aurimas

Rūpinsies- važiuosi!

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui

Variklis

Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei

Komfortas

Valdymas

Kėbulo formos kontūrų aptakumas, standus targa stogas, patogus prietaisų skydelis.

Aukšta priekinė važiuoklė, sėdynių galvos atlošai per daug atlošti atgal ir ne aukštai pasikelia, dideli durelių stiklai, nėra spec. vietos gesintuvui avariniam ženklui ir pirm.pag. vaistinėlei, nuolatinė galinių stabd priežiūra ir dar min.penki minusai

Bendras automobilio aprašas

Automobiliukas malonus važiuoti šiltuoju metų sezonu. Mėgstantiems tvarkingą techniką ramybę salono viduje drumsčia apdailų barškėjimai. Varginantis ilgas pasivažinėjimas per miestą (ypač piko metu): dėl ne itin patogių sėdynių atsipalaiduoti vairuotojo vietoje praktiškai pavyksta retai. Mėgstantiems greitį (būtent vingiuotam) kely, įsitempimą ir varžymąsi sukelia "įsistvėrimas" į vairą, nes dėl šiuo automobilio važiuoklės važiuojant didesniu greičiu vairas įgauna smarkų pasipriešinimą sukimui staigesniam posūky. Patrauklus dėl savotiškai išskirtinio priekio! Didelis pravažumas!- tačiau kad automobilis iš šono atrodytų gražiau reik "patobulint" (sužemint) priekinę važiuoklės dalį (3cm- pakanka). Tas suteikia didesnį jaučiamą stabilumą kely. Lyginant su kitais šios klasės automobiliais jie yra gerokai sunkesni, kas atsiliepiama ir į saugumą (beabejo su prisegtu saugos diržu)! Nereikia didelių pastangų priprast jį valdyt ir jaust gabaritus!

Variklis

Visi varikliai patikimi ir patvarūs! Žinoma jei tik jais deramai rūpinamasi nelaukiant kol jis tiesiog sustos ir nebeužsikurs. Pakankamai ekonomiški tiek 1.6L (karbiuratoriniai), tiek 2,0L (GTI: 105kW(143AG)). Užmiesčio ribose 1,6L variklis reikalauja gerokai mažiau sąnaudų. Miesto režimu jos nedaug kuom skiriasi nuo su 2,0 varikliu. Pateikiu kai kuriuos su 2,0 GTI varikliu snaudų skaičiavimus, viršijus 217kkm ridą, vartojant sintetinę alyvą: Vasarą užmiesty: 6,26 - 7,79 l/100km mieste: 8,64 - 9,4 l/100km Žiemą užmiesty: 7,43 - 8,13 l/100km mieste: max. 11,25 l/100km Kuras: STATOIL 95 Euro Ultima. Varikliui dirbant dideliomis apsukomis- triukšmas ir darbo vibracija nemaloniai girdima ir jaučiama salone. Prieinamumas atliekant variklio remontus gana neblogas.

Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas

Kaikas brangiau, kaikas pigiau. Pagrindinės važiuoklės amortizacijos dalys (įvorės, traukutės, šarnyrai, stabdžiai) nebrangios. Remontas autoservisuose nebrangus ir greitas. Nemažai remonto darbų galima atlikti pačiam, jau besigaudančiam automobilių technikoje- esant "garažo" sąlygom. Automobilio kaina krenta proporcingai "augant" eksploatacijos metu gimusiems minusiukams. O jie auga gana greitai ;)

Patarimai perkančiajam

Tikrint šviesų pakėlimo mechanizmo veikimą; sankabos darbą; rūdis (visur) durelių nusėdimą; šalto variklio paleidimą (tik karbiuratoriniams); ar užvedimo rakčiukas tinka stogo užrakto spynelėms; greičių dėžės būklė: riedant 20km/h įspaust sankabos pedalą ir jungt I-ą pavarą (turi įsijungt lengvai- kaip ir pvz III-čia).

Mano automobilio nuotraukos

Įvertink šį atsiliepimą (viso 15)

Nenaudingas Vidutiniškas Naudingas Labai naudingas

Nissan modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Mini															Pixo
Maži	Micra								Micra							Micra						Micra									Micra
Maži																		Note								Note
Kompaktiniai	Almera					Almera									Tiida				Pulsar
												Sentra						Sentra							Sentra							Sentra
																Leaf							Leaf								Leaf
Vidutiniai	Primera							Primera
Vidutiniai								Altima					Altima					Altima						Altima
Dideli						Maxima				Maxima				Maxima							Maxima
Kupė	100 NX
Kupė	200 SX				200 SX
Mini krosoveriai																Juke									Juke
Krosoveriai							X-Trail							X-Trail					X-Trail								X-Trail
												Qashqai							Qashqai								Qashqai
																												Ariya
Visureigiai	Terrano
		Pathfinder									Pathfinder							Pathfinder									Pathfinder
									Murano					Murano						Murano
Dideli visureigiai			Patrol													Patrol														Patrol
Pikapai											Navara									Navara											Navara
Mini vienatūriai						Almera Tino
								Cube						Cube
												Note
Vienatūriai									Quest							Quest
Sportiniai	300 ZX								350Z					370Z
	Skyline			Skyline										GT-R
																												Z
Daugiatiksliai																												Townstar
Komerciniai															NV200
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji