Kadaise pirmos kartos Nissan Murano padarė nedidelę revoliuciją – tai buvo pirmasis prabangus ir sportiškas visureigis su labai patraukliu kupė stiliaus dizainu ir pakankamai neaukšta kaina. Dabar tokių automobilių mes turime daugybę. Antros kartos Murano nors ir palaikė pardavimus, visgi buvo labai jau nedrąsi pirmos kartos Murano evoliucija ir tiesą sakant nelabai pavykusi. Štai turime trečią Murano kartą ir iškarto pastebime puikų dizainerių darbą – automobilis atrodo šviežiai, inovatyviai ir primena tą įspūdį, kurį kadaise paliko pirmosios kartos Murano. Tai labai emocingas automobilis – kokia gausybė įvairių, drąsių ir netikėtų linijų! Vien ko vertas galinio statramsčio dizaino sprendimas. Nepaisant tokio išraiškingo dizaino vistiek yra jaučiama tipiška Murano stilistika, automobilio priekinė dalis ir ypač bumerango formos žibintai (panašūs į anksčiau pristatyto Nissan 370Z modelio) nepalieka abejonių, kad tai yra Nissan automobilis. Automobilis atrodo „lengvas“ ir aerodinamiškas ir ne tik atrodo – jo oro pasipriešinimo koeficientas yra puikus vos 0.31. Ištiesų dizaineriai atliko puikų darbą ir toks rezultatas būdingas visiems pastarųjų metų Nissan-Infiniti modeliams. Viduje vėlgi jaučiamas didelis žingsnis į priekį. Nors dizainas kiek kuklesnis nei išorės, tačiau viskas atlikta puikiai – naudojamos gerokai kokybiškesnės medžiagos, prioritetinė sritis yra funkcionalumas ir paprastumas, nors yra ir įdomių dizaino sprendimų tokių kaip durelių dizainas. Galinės sėdynės pirmą kartą Nissan automobilyje yra trys individualios. Automobilio kūrėjai norėjo sukurti jaukią, erdvę, atvirą ir visus automobilio keleivius jungiančią atmosferą ir jiems tai puikiai pavyko.