+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

172 iš 2027

ELEKTROMOBILIAI

Toliausiai nuvažiuojantys

Nissan Leaf, (ZE1) 2017 - 2025

Įvertinimas:

4.33% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)Viso įvertinimų: 3

Patikimumas

4.6

1% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.7)

Varikliai

5.0

11% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)

Interjero kokybė

3.6

16% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Komfortas

3.3

20% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Valdymas

4.6

2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)

Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%

Elektra Pigiau nei benzinas?

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Įdomus dizainas
Itin technologiškas
Tylus ir komfortiškas

TRŪKUMAI

Ne pats didžiausias nuvažiuojamas atstumas
Neitin patogi vairuotojo pozicija

""e-Pedal" - tai revoliucinė technologija, kuri leidžia akceleruoti ir stabdyti pasitelkiant tik vieną pedalą"

Antros kartos Nissan Leaf pristatytas 2017 metais yra itin laukiamas automobilis. Stebint elektromobilių "persilaužimą", tokie automobiliai priimami kaip artimiausių 5 metų tendencijų pranašai. Naujas Leaf išliko panašios formos, tačiau dabar atrodo harmoningesnis ir priimtinesnis daugeliui pirkėjų. Dizainą puošia aštresnės linijos, išraiškingesni galiniai žibintai ir priekinė dalis su stikle įtaisytu Nissan logotipu. Automobilyje yra trys naujos išmaniosios vairavimo technologijos. Pirma yra "ProPILOT" pažangi vairuotojo pagalbos sistema. Tai linijos kirtimo įspėjimo sistema, kuri užmiestyje leidžia vairuotojui vairuoti lengviau ir be įtampos. Antra “ProPILOT Park” itin patogi mieste - ši technologija kontroliuoja vairo pasukimą, greitėjimą ir stabdžius nukreipdama automobilį į parkavimosi vietą. Trečia "e-Pedal" - tai revoliucinė technologija, kuri leidžia akceleruoti ir stabdyti pasitelkiant tik vieną pedalą. Žadama kad pastaroji sistema pakeis mūsų vairavimo įpročius. Kai akseleratorius atleidžiamas automatiškai įjungiami stabdžiai, kurie palaipsniui sustabdo automobilį. Automobilis išlaiko nejudamą padėtį net stačioje įkalnėje, kol vėl paspaudžiamas akseleratorius ir automobilis pajuda iš vietos. Visgi svarbiausia naujiena ta, kad su vienu įkrovimu Nissan Leaf galės nuvažiuoti 380 kilometrų atstumą. Tokias galimybes jam suteikia nauja 40 kWh talpos akumuliatorių baterija. Taip pat jis turės pastebimai galingesnį nei iki šiol 110 kW (150 AG) galios elektros motorą. Maksimalus išvystomas greitis siekia 145 km/val. Nors toks nuvažiuojamas atstumas gerokai didesnis už pirmosios kartos Leaf, visgi dauguma naujų elektromobilių gali nuvažiuoti dar daugiau.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2024-04-24

Ką Rygos automobilių muziejuje veikia per pusę perpjautas apynaujis „Nissan Leaf“?

Didžiausias Baltijos šalyse Rygos automobilių muziejus pasipildė nauju neįprastu eksponatu – per pusę perpjautu antrosios kartos „Nissan Leaf“ elektromobiliu. Ką apynaujis, 2018 metais pagamintas automobilis veikia milžiniškoje senovinių, klasikinių ir istorinę reikšmę turinčių transporto priemonių ekspozicijoje?

Perpjautas per pusę, bet važiuoja

Rygos automobilių muziejus – didžiausias ir vienas moderniausių technikos muziejų Baltijos šalyse. Jame saugomi ypatingi eksponatai, pavyzdžiui, 1938-ųjų lenktyninis „Auto Union Type-D“ bolidas su išskirtiniu V16 varikliu, Leonido Brežnevo sudaužytas „Rolls-Royce“, čia galima pamatyti latvių sukurtų Dakaro ralio automobilių ir galybę kitų senų, retų bei išskirtinių modelių. Tarp jų dabar bus ir per pusę perpjautas apynaujis, antrosios kartos „Nissan Leaf“ elektromobilis, kurį muziejui padovanojo markės platintojai Baltijos šalims.

„Šis konkretus eksponatas tikrai nusipelnė vietos muziejuje, nes jis gana unikalus. „Nissan Leaf“ modelis įdomus tuo, kad smarkiai prisidėjo prie transporto evoliucijos elektromobilizacijos link. Šis automobilis turi istorinę reikšmę“, – teigia muziejaus direktorius Agris Šmitas.

2018 metais pagamintą „Nissan Leaf“ prieš 6 metus itin skrupulingai supjaustė estų meistrai. Šio projekto tikslas – parodyti visuomenei, kaip atrodo ir veikia elektromobilio komponentai. Mechanikai padarė išskirtinį darbą: jie išpjovė pusę kėbulo, per pusę perpjovė priekinį ir galinį langus, prietaisų skydelį, prapjovė grindis ir kitas kėbulo dalis tiek, kad visi pagrindiniai elektromobilio komponentai taptų atviri ir matomi.

O įspūdingiausia dalis yra ta, kad pjaustydami kėbulą meistrai nepažeidė jokių laidų, komponentų, taigi šis automobilis – visiškai funkcionuojantis. Jis įsikrauna, važiuoja, veikia multimedija, galinio vaizdo kamera. Tiesa, gerokai išskerstas eksponatas nebegalėjo dalyvauti viešajame eisme, tad po Baltijos šalių parodas bei „Nissan“ atstovybes buvo vežiojamas uždengtoje priekaboje.

Pasitarnaus edukaciniams tikslams

Kaip pažymi A. Šmitas, estų projektas, iš arti išskirtiniu kampu rodantis elektromobilių technologiją, Rygos automobilių muziejuje pagelbės ir edukaciniais tikslais.

„Mes rengiame įvairias programas moksleiviams ir studentams, per susitikimus jiems rodome ne tik klasikines, bet ir modernias transporto priemones. Esame vienas moderniausių muziejų Latvijoje, dėl to privalome žengti koja kojon su technologijomis“, – kodėl muziejus neišsižada ir naujų automobilių, paaiškina direktorius.

Beje, tai jau ne pirmas interaktyvaus muziejaus eksponatas, atskleidžiantis, kaip veikia technologijos. Jame eksponuojama ir ketvirtojo praėjusio amžiaus dešimtmečio „Buick“ automobilio važiuoklė, rodanti, kaip veikia mechaniniai komponentai. O šis „Nissan Leaf“ iš arti pademonstruos naujos kartos elektromobilių veikimą.

„Nepaisant to, kad šis automobilis modernus, jis svarbus istorijai. „Nissan Leaf“ tikrai praturtins ekspoziciją“, – tikina A. Šmitas.

Kokią reikšmę „Leaf“ turi automobilių istorijoje?

„Leaf“ galima vadinti kasdienių elektromobilių pionieriumi. Iki jo visi elektromobiliai buvo eksperimentiniai, tad buvo gaminami mažomis serijomis, o 2010-aisiais debiutavęs „Nissan“ modelis tapo pirmuoju masinės gamybos elektromobiliu.

Tai buvo pirmasis modelis, kurio platforma nuo nulio buvo sukurta elektros pavarai su baterijomis, taigi dėl sumanaus komponentų išdėstymo gana nedidelis šeimyninis miesto hečbekas pasižymėjo itin erdviu salonu. Pirmuose modeliuose buvo montuojamos tam metui gana didelės 24 kWh baterijos, leidžiančios geromis sąlygomis viena įkrova įveikti beveik 200 km. Dėl to jis netgi galėjo išvažiuoti iš miesto.

„Nissan“ drąsa investuoti į tokį toliaregišką projektą dar nesant infrastruktūros pasiteisino. Po lėto starto per kelerius metus gamyba taip įsivažiavo, kad nuo 2011 iki 2014-ųjų ir 2016-aisiais „Leaf“ tapo populiariausiu elektromobiliu pasaulyje, o 2021-aisiais pagamintų ekologiškų automobilių kiekis perkopė pusę milijono vienetų. Tik vėliau į elektromobilių rinką pradėjo žengti ir kiti gamintojai, ėmė didėti modelių pasiūla, aišku, ir paklausa.

2017 metais pasirodė gerokai modernizuoti antrosios kartos „Leaf“ modeliai, turintys 40 kWh bateriją, galingesnį ir našesnį variklį. „Leaf“ net ir po dešimtmečio išliko populiariausių elektromobilių trejetuke – nusileido tik „Tesla Model 3“ ir kiniškam, į vietinę rinką orientuotam „Baic EC“ modeliui. 2019-aisiais debiutavusi versija su 62 kWh baterija pavertė modelį visaverčiu automobiliu, galinčiu išvažiuoti iš miesto.

Nors dabar po kelis elektromobilių modelius siūlo kone visi gamintojai, masinės elektrifikacijos pionierius „Leaf“ vis dar yra paklausus dėl prieinamos kainos ir optimalaus dydžio. „Nissan“ gamintojui šis drąsus projektas ir ankstyvas nėrimas į elektromobilizmo gelmes leido tapti vienu iš šios technologijos lyderių.

Nissan modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Mini															Pixo
Maži	Micra								Micra							Micra						Micra									Micra
Maži																		Note								Note
Kompaktiniai	Almera					Almera									Tiida				Pulsar
												Sentra						Sentra							Sentra							Sentra
																Leaf							Leaf								Leaf
Vidutiniai	Primera							Primera
Vidutiniai								Altima					Altima					Altima						Altima
Dideli						Maxima				Maxima				Maxima							Maxima
Kupė	100 NX
Kupė	200 SX				200 SX
Mini krosoveriai																Juke									Juke
Krosoveriai							X-Trail							X-Trail					X-Trail								X-Trail
												Qashqai							Qashqai								Qashqai
																												Ariya
Visureigiai	Terrano
		Pathfinder									Pathfinder							Pathfinder									Pathfinder
									Murano					Murano						Murano
Dideli visureigiai			Patrol													Patrol														Patrol
Pikapai											Navara									Navara											Navara
Mini vienatūriai						Almera Tino
								Cube						Cube
												Note
Vienatūriai									Quest							Quest
Sportiniai	300 ZX								350Z					370Z
	Skyline			Skyline										GT-R
																												Z
Daugiatiksliai																												Townstar
Komerciniai															NV200
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji