Markės
2006 iš 2028
Volvo S60 2010 - 2018

Volvo S60, 2010 - 2018

513Įvertinimas:Vidutinis automobilio įvertinimas4.811% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)TOP 10Viso įvertinimų: 13
11% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)13% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)10% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)9% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)
Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%
-20%
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
PRIVALUMAI
  • Puikus dizainas
  • Kokybiškas interjeras
  • Saugus
TRŪKUMAI
  • Nedidelė bagažinė ir salonas
  • Neinformatyvus vairo mechanizmas
  • Mažas variklių pasirinkimas
"Mašinos forma, stogo linija šiek tiek primenanti kupė kėbulą, pasižymi puikiu pasipriešinimo orui koeficientu – tik 0,28"
Pagaliau pristatytas antros kartos Volvo S60. Šis naujas sedanas tęsia naują Volvo dizaino kalbą, kurią pristatė kiek anksčiau pasirodęs visureigis XC60 - panašus priekinės dalies dizainas, sklandžios linijos, interjeras ir kita. Abu automobiliai dalijasi ta pačia prailginta Ford Mondeo platformta. S60 dizainas išties naujas gūsis Volvo gamoje - jis iškirtinis, subtilus, tačiau sugeba išlaikyti Volvo stilistiką. Gamintojo teigimu projektuotojams buvo suteikta didesnė nei įprasta veiksmų laisvė. Mašinos forma, stogo linija šiek tiek primenanti kupė kėbulą, pasižymi puikiu pasipriešinimo orui koeficientu – tik 0,28. Šios tendencijos akivaizdžios paskutinių metų prabangių sedanų linijose. Viduje karaliauja jau gerai pažįstami Volvo kompanijos stiliaus atributai - prabangiai atrodanti "kiaura" centrinė konsolė, originalūs prietaisų skydelio rodmenys, visur dominuoja labai švelnios linijos, prietaisų valdymo mygtukai gausiai sugrupuoti centrinėje konsolėje, tuo tarpu kitose vietose jų nedaug ir jie neblaško vairuotojo dėmesio.

Kėbulas
Svarbiausia naujiena yra ta, kad naujasis Volvo S60 dabar yra nutaikytas į kiek mažesnės klasės prestižinių automobilių sektorių, kuriame karaliauja C klasės Mercedes-Benz, Audi A4 ir 3 serijos BMW. Tokiu būdu Volvo kiek perstatė savo automobilių klasifikaciją ir išvengė painiavos su didesniu S80 modeliu. Tačiau lyginant su savo pirmtaku, naujasis automobilis yra šiek tiek didesnis – ilgesnis, platesnis, aukštesnis - 4628 mm ilgio, 1865 mm pločio ir 1484 mm aukščio. Reikia pažymėti, kad automobilio svoris išaugo visai nedaug – vos keliais kilogramais. Gamintojas siūlo du skirtingus pakabos variantus: standartinį „Dynamic“, kuris yra kietesnis ir minkštesnį „Comfort“.

Varikliai
Pradžioje automobilis buvo pristatytas su keliais benzininiais ir keliais dyzeliniais varikliais - visi jie su turbokompresoriais. Benzininiai - 2.0 L 4 cilindrų 200 AG ir 3.0 L 6 cilindrų 300 AG, dyzeliniai - 5 cilindrų 158 AG ir 202 AG agregatai. Pirkėjams galima užsisakyti „Pedestrian Detection“ sistemą automatiškai sustabdančia automobilį (jeigu greitis neviršija 35 km/h) nustačius grėsmę partrenkti į gatvę išėjusį žmogų arba siekiant išvengti susidūrimo su priešais važiuojančia transporto priemone. Būkite tikri - Volvo niekada nepamirš saugumo.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
Galingiausia Polestar versija turėjo net 367 AG ir 500 Nm variklį:



Šios kartos S60 buvo itin populiarus įvairių šalių ralio žiedinėse varžybose, tame tarpe ir Australijos V8 Supercars čempionate:




2010-07-23

Lietuvą jau pasiekė naujasis „Volvo S60”

 Lietuvą jau pasiekė naujasis „Volvo S60”
Naujasis „Volvo S60“ visa savo esybe ne tik įkūnija judesį, bet ir suteikia emocinį pakilimą. Jis, be abejonės, pats dinamiškiausias iš visų iki šiol pristatytų „Volvo“ modelių. Naujasis automobilis įšsiskiria ir aukščiausiu saugumo lygiu – modelyje įdiegtas naujas sprendimas: pėsčiųjų nustatymo sistema, turinti visiškai automatinę stabdymo funkciją. Nors naujasis „Volvo S60“ – pats sportiškiausias ir dinamiškiausias iš visų iki šiol išleistų „Volvo“ modelių, jis vis vien aiškiai įkūnija geriausias skandinaviškojo dizaino savybes. Naujojo „Volvo S60“ stogo linija tolygiai susilieja su galine dalimi, kurią papildanti išraiškinga „pečių“ dalis sukuria lengvą, bet užtikrintą dvigubą bangos kontūrą, prasidedantį nuo priekinių žibintų ir besitęsiantį iki pat galo. Dėl šoninės linijos pažeminimo tarp abiejų bangų automobilis vizualiai žemesnis. O tai sukuria išraiškingą ir dinamišką įvaizdį. Automobilio sportiškumą pabrėžia ir reljefinis variklio dangtis bei visi kėbulo iškilimai.

Naująjį „Volvo S60“ įvertins net reikliausi vairuotojai. Jis, be abejonės, pats dinamiškiausias visų laikų „Volvo“ modelis. Naujasis sedanas bus siūlomas su dviejų tipų važiuoklėmis. Standartiniai modeliai parduodami su naujai sukurta dinamine važiuokle, o papildomai galima bus pasirinkti komfortinės važiuoklės versiją. Taip pat kaip papildomą įrangą galima užsisakyti aktyvią dinamiškąją važiuoklę su trimis skritingais pakabos darbo režimais. Šios važiuoklių versijos skiriasi amortizatoriais ir priekiniais bei galiniais porėmiais. Komfortiškoji versija šiek tiek minkštesnė, todėl užtikrina komfortiškesnį važiavimą nelygia kelio danga.

Šis modelis komforto sąvokai suteikia visiškai naują reikšmę. Važiuoklė sukurta taip, kad būtų dinamiška ir greitai reaguotų. Svarbiausias dėmesys skiriamas vairavimo malonumui, tačiau neužmirštas ir komfortas. Projektuodama važiuoklę inžinierių komanda sukūrė puikiai suderintą sistemą, kurioje ištobulinta kiekviena detalė, turinti įtakos automobilio važiavimo savybėms. Patobulinta ir vairo sistema – naudojamos kietesnės spyruoklės ir įvorės, vibracija slopinama geriau nei bet kuriame kitame „Volvo“ modelyje. Pakeista visų varančiųjų ratų (AWD) sistemos valdymo programa, kad būtų galima maksimaliai išnaudoti naujojo „Volvo S60“ visų varančiųjų ratų važiuoklės galimybes (visų varančiųjų ratų sistema siūloma kaip standartinė T6 versijos įranga ir kaip papildoma D5 versijos įranga). Kiekviename „Volvo S60“ galima įdiegti aktyvią kompiuteriu valdomos važiuoklės FOUR-C sistemą. Aktyvi kompiuteriu valdoma važiuoklė FOUR-C, galima ir kituose „Volvo“ modeliuose, pakeista ir patobulinta siekiant dar labiau pagerinti valdymą ir komfortą.

Dinamišką naujojo „Volvo S60“ važiuoklę papildo įvairios elektroninės sistemos, dar labiau išryškinančios jo sportinio važiavimo savybes. Naujasis „Volvo S60“ – pirmasis sedanas su patobulinta stabilumo kontrolės sistema (Advanced Stability Control). Naujasis pasvirimo daviklis padeda labai anksti nustatyti slydimo riziką. Todėl dinaminė stabilumo ir sukibimo kontrolės sistema (DSTC) reaguoja greičiau ir tiksliau. Patobulinta stabilumo kontrolės sistema labai gelbsti, kai dinamiškai važiuojantį automobilį pradeda veikti šoninės jėgos. Ji palengvina vairavimą ir leidžia atlikti staigius manevrus.


Volvo modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
56789012345678901234567890123456
  Kompaktiniai S40S40  
V40V50V40 
  C30  
  Vidutiniai 850S70S60S60S60 
 V70V70 V60V60
  Dideli   S80S90 
  V70  
   V90 
    ES90
  Reprezentaciniai  S80   
  Kupė  C70C70  
  Mini krosoveriai     EX30
  Krosoveriai    XC40
   EX40
    C40
  Dideli krosoveriai  XC70XC70V90 Cross Country 
  Visureigiai   XC60XC60
    EX60
  Dideli visureigiai   XC90XC90
    EX90
  Dideli vienatūriai     EM90
  56789012345678901234567890123456
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.