+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1099 iš 2027

Mazda 626, (GE) 1991 - 1997

Name: Mazda 626 hecbekas
Item: 0 - dabar
Rating: 4
Author: ROLe

Įvertinimas:

3.74% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)Viso įvertinimų: 30

Patikimumas

4.0

9% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.6)

Varikliai

3.8

8% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Interjero kokybė

3.9

4% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Komfortas

3.9

0% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Valdymas

3.9

1% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Ar rekomenduojuTaip 87% Ne 13%

Benzinas: 1.8 - 2.5 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

1993 metais Mazda 626 buvo stipriai atnaujinta. Kadangi automobilis buvo gaminamas ant naujos GE platformos, jis gerokai išaugo ir tapo vidutinės klasės modeliu, be to buvo komponuojami nauji varikliai. Gamintas sedanas ir hečbekas pasižymėjo nauju apvalainu dizainu, didele erdve viduje, o nauja transmisija turėjo suteikti sportiškesnį pojūtį vairuotojui. Automobilis turi daug bendrų komponentų su sportiškesniais Mazda MX-6 ir Ford Probe. Žurnalas „Wheels“ šį automobilį išrinko metų automobiliu. 626 modelis buvo gaminamas tiek su 4 cilindrų, tiek su 2.5 L V6 varikliu. Automobilis yra malonus vairuoti, komfortiškas, neblogai valdomas, gana patikimas ir ekonomiškas. Trūkumai – prasta garso izoliacija, interjero medžiagų kokybė ir problemos su automatine transmisija.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į atsiliepimų sąrašą

Patalpino: ROLe

Mazda 626 hecbekas

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui

Variklis

Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei

Komfortas

Valdymas

Pagaminimo metai: 1993

Variklio darbinis tūris, l: 2,0

Pavarų dėžė: Mechaninė

Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 7,6

Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 6,4

Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 7,0

Bendras automobilio aprašas

apart viso to... nekeisiu sio auto i kita! Nuostabi masina! SALONAS kaip `93 metu masinai - pakankamai futuristinis, malonus ir patogus (na sedyniu medziaga galetu buti ir kitokia...) Garso izoliacija normali, gal net labiau i geraja puse. Net gamyklines koloneles priekyje suteikia pakankamai tikrai neblogos kokybes garso pojuti. Galines siulyciau pasikeisti... VARIKLIS Kaip dyzelis, gerai susiles dirba tyliai. Galios - sakyciau daugiau nei 55Kw, draugai pravaziave nepatikejo, kad tik 55Kw, sake, gal apie 80Kw. Ir max greitis nera 161Km/h (is praeito 626 aprasymo, berods Juozo), bent 165 tai tikrai :) Galios tikrai netruksta(visgi turekit omeny, kad tai dyzelis). Kuro sanaudos: (su trukusia galva, kolkas nekeistais tepalais ir pan): 6.5-uzmiestyje, 7.5L - mieste. Galetu buti ir mazesnes... ISORE jei nerudytu, butu super. Kas liecia isores dizaina - man labai patinka. Nei viena kita mano tureta masina man taip nepatiko, nors ir su visais defektais ji lenkia visokias audi, golpus ir panasiai... Cia zinoma mano nuomone. Siaip zmones sneka, kad 626 dyzeliniai varikliai ne tokie patikimi, kaip 626 benzininiai... Sakyciau gali buti, bet cia kaip kam pavyks nusipirkti 626 dyzeline. Beje, lyginant su kitom auto, mazdos kazkoks idomus vairo stiprintuvas, kaip ant spyruokliu :) reikia pabandyti ir suprasit :) Cia nei trukumas nei pliusas, tiesiog siaip - faktas.

Variklis

2.0 comprex dyzelis

Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas

Na kolkas nieko.... todel, kad laukia linksmiausias dalykas siuose mazda 626 dyzeliuose - turbut trukusi galva :) (arba tarpine) Kaip zinia rmontas gali siekti apie 500-2000Lt, tad kolkas tik taupau (esu studentas, uztruksiu...). Be sio esminio gedimo reikia tvarkyti: granata kazkokia traukia kazkodel nekelia liuko aukstyn, veikia tik slinkimo f-ja, itariu paprasciausias mygtuko gedimas, nors kas ten zino...(0-100Lt) kazkodel paneles apsvietimas ijungus sviesas per daug pritemsta - manyciau turetu buti sviesesnis (manyciau, kad cia beda apsvietimo reguliatoriuje..)(~0-10Lt) Beje laikas keisti galinius stabdziu diskus - tokiu susidevejusiu dar nebuvau mates...( 2x~70 = ~140Lt ) Stabdziu slangutes atrodo mirtinai blogai... (~200Lt)

Įvertink šį atsiliepimą (viso 0)

Nenaudingas Vidutiniškas Naudingas Labai naudingas

Mazda modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Mini	121
Maži									2				2							2								2
Kompaktiniai	323			323					3						3				3						3
Kompaktiniai	323F			323F
Vidutiniai	626		626					6					6					6
Vidutiniai	Xedos 6
Dideli	Xedos 9
Kupė	MX-3
Kupė	MX-6
Roadsteriai	MX-5			MX-5							MX-5										MX-5
Mini krosoveriai																					CX-3
																									CX-30
																										MX-30
Krosoveriai													CX-7					CX-5					CX-5								CX-5
																						CX-4
																												CX-50
Dideli krosoveriai																												CX-60
Visureigiai						Tribute								Tribute
Visureigiai													CX-9									CX-9
Dideli visureigiai																														CX-80
Mini vienatūriai					Premacy
Vienatūriai											5					5
Dideli vienatūriai						MPV
Sportiniai	RX-7								RX-8
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji