Markės
970 iš 1764
Mazda CX-5 (KF) 2017 - dabar
Mazda CX-5, (KF) 2017 - dabar
51Įvertinimas:Vidutinis automobilio įvertinimas5.011% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)Viso įvertinimų: 1
4% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.7)8% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)15% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)17% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)8% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)
Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
PRIVALUMAI
  • Puikus dizainas
  • Gera standartinė įranga
  • Gerai valdomas
TRŪKUMAI
  • Nedinamiški benzininiai varikliai
  • Neinformatyvus vairo mechanizmas
  • Pigios medžiagos interjere
Naujos kartos Mazda CX-5 kogero netaps automobiliu pakeitusiu rinką ar įnešusiu nematytų naujovių, tačiau šis krosoveris turi visus reikiamus ingridientus, kad taptų puikiu šeimos automobiliu. Kompanijos akcentuojamas KODO dizainas puikiai tinka ne tik mažiesiems Mazda hečbekams ar sedanui Mazda6, bet ir krosoveriui CX-5 automobiliui. Mazda išlaiko jai būdingą stilių, kuriame dominuoja didelės trapecinės radiatoriaus grotelės priekyje, gražios lenktos linijos einančios per automobilio šonus bei nedideli stipriai ištęsti priekiniai bei galiniai žibintai. Viduje automobilis gali pasigirti visiškai naujo dizaino interjeru, kuris yra itin panašus į visiškai kitokios paskirties Mazda interjerus – Mazda3 ir MX-5. Svarbu tai, kad naujasis krosoveris ne tik išlaikė puikias valdymo sąvybes, bet ir tapo gerokai komfortiškesnis. Tai ko taip trūksta senesnių kartų Mazda automobiliams.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
VIN patikra - sužinokite automobilio istoriją
Filtruoti atsiliepimus:
         
Atsiliepimų: 1
2021-08-30
Mazda CX-5 Blackout Edition
Mano vertinimas:  Mano vertinimas Rekomenduoju:  
Patogus; galingas variklis; gražus dizainas; puikiai veikianti automatinė dėžė; kokybiškai surinktas; saugus
Ne itin ekonomiškas variklis; kiek mažoka bagažinė
Turiu Mazda CX-5 Blackout Edition. Kas tai yra? CX-5, tik su juodais ratlankiais, juodais veidrodėliais ir juodu odiniu salonu. Juoda spalva labai gražiai susižiūri su firmine raudona spalva. Aišku, galite rinktis ir klasikinę sidabrinę, kurią mėgsta 95% lietuvių, bet o kam? Variklis: 2,5 litro Skyactiv-G. Ne pats ekonomiškiausias variklis, bet tikrai smagesnis nei mažesnis 2 litrų variklis, o ir sąnaudų skirtumas nėra toks, kad galėtum graužtis nagus pasirinkęs galingesnį variklį: 2 litrai išspaudžia 165 AG, o 2,5 litro turi 194 AG. Neįspūdingas, bet malonus skirtumas. Ai, ir nėra turbinos, kas daliai žmonių gali atrodyti kaip minusas, bet man - tik pliusas, nes nėra turbinos - nėra kam ir sugesti :) CX-5 turi klasikinį automatą, skirtingai nuo RAV-4, kuris savyje turi ne visų mėgstamą variatorių. Kaip dirba pavarų dėžė CX-5? Maloniai ir švelniai. Kam teko vairuoti DSG, skirtumą tikrai pajus. Tik norėtųsi, kad būtų ne 6, o 7 pavaros, kas prisidėtų prie ekonomiškumo. Kalbant apie kuro ekonomiją, pravažiavus beveik 4k kilometrų, kuro sąnaudos siekia apie 8,2 litro. Nemažai tenka važinėti po Vilnių, ir nedideliais atstumais, dėl to sąnaudos yra didesnės nei deklaruojami 7,6 litro. Vis dėlto, kelionė maršrutu Vilnius-Druskininkai-Vilnius nudžiugino smagiomis 6,7 litro sąnaudomis. Beveik kaip dyzelis, o ir smirda mažiau :) Nedidelis minusas: mažokas kuro bakas (56 litrai). Pripratus prie Passat su 70 litrų baku, kiek nervina dažnesni apsilankymai degalinėse. Talpumas: erdvės yra nei per daug, nei per mažai - tiek, kiek reikia. Esu 1,92 m ūgio, tai už manęs gale sėdėti panašaus sudėjimo žmogui būtų sudėtinga, tačiau įmanoma. Vis dėlto, daiktų telpa pakankamai, o bagažinė (506 litrų talpos), kuri atrodo vizualiai gal ir kiek mažoka, sutalpina pakankamai mantos. Bonusas: bagažinės užuolaidėlė gražiai susitalpina dugne, po apatiniu dangčiu, dėl ko nereikia sukti galvos, kur ją padėti, jei tenka gabenti daugiau daiktų. Valdymas: patogus ir paprastas. Visi mygtukai yra ten, kur reikia ir kur yra patogu. Multimedijos ekranas nėra liečiamas, o valdomas per centrinėje konsolėje esantį ratuką. Reikia laiko susidraugauti su tokiu valdymu, bet tikrai patogiau nei touchscreen'as. Aišku, automobilis pats irgi valdomas lengvai: vairas yra informatyvus, reaguoja greitai, o 360 kameros padės prisiparkuoti praktiškai bet kur. Beje, jei kas skaitėte šio puslapio autoriaus apžvalgą, tai reikėtų Nerijui ją arba atnaujinti, arba ištrinti velniop, ir vien dėl tos melagystės, jog naudojamos pigios medžiagos interjere. Na, Blackout Edition to tikrai nėra, bet ir bazinėje komplektacijoje nerasite to pigaus plastiko, kuris aptinkamas nisanuose, VAG'uose ir kitur. Panelė yra minkšta ir maloni liesti, ir niekas nebarška. Patogumas: Blackout Edition turi patogias sėdynes, į kurias tikrai smagu įkristi. Galinė eilė neturi vientiso suolo, kaip kad pvz. Seat Tarraco. Priekinės sėdynės yra šildomos, galinės - tik LUXURY komplektacijoje. BOSE garso sistema plešia tikrai gerai ir maloniai. Saugumas: 360 kameros, priekio-galo parktronikai, išmanusis stabdymas, atstumo laikymasis, avarinis stabdymas ir pan. gėris. Nedidelis minusas: Android Auto/Apple CarPlay veikia tik per USB laidą, o ne belaidžiu būdu. 2021-ieji, bet belaidžio prisijungimo nėra. APIBENDRINIMAS: tai yra smagus, patogus ir saugus automobilis 3-4 asmenų šeimai, važinėjančiai nedaug, dėl ko ir verta rinktis benzininį variklį. Aišku, dar ir dėl to, kad naujo dyzelio nenusipirksi Lietuvoje. Bet ar jo reikia? TIKRAI VERTA įsigyti geresnės komplektacijos CX-5. Tie keli tūkstančiai eurų gali atrodyti pakankamai nemažai, tačiau tos investicijos yra tikrai vertos kiekvieno euro. Be to, jei svarstote tarp CX-30 ir CX-5, visgi rinkitės CX-5: kainos skirtumas nėra toks didelis, kaip gali atrodyti, o ir verčiau įsigyti didesnį automobilį.
Pilnas atsiliepimas...
 
Mazda modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
01234567890123456789012345678901
  Mini  121    
  Maži   222
  Kompaktiniai  3233233333
 323F323F   
  Vidutiniai  626626666
 Xedos 6   
  Dideli  Xedos 9   
  Kupė  MX-3    
 MX-6    
  Roadsteriai MX-5MX-5MX-5MX-5
  Mini krosoveriai    CX-3
   CX-30
   MX-30
  Krosoveriai   CX-7CX-5CX-5
   CX-4
  Visureigiai  TributeTribute  
  CX-9CX-9
  Mini vienatūriai  Premacy   
  Vienatūriai   55 
  Dideli vienatūriai  MPV   
  Sportiniai  RX-7RX-8  
  01234567890123456789012345678901
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti virš 5000 skelbimų, virš 7000 atsiliepimų apie automobilius bei virš 1600 automobilių anketų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas
© Autoasas.lt 2007-2021

Turite klausimų? Skambinkite arba rašykite: +370 648 62992 | info@autoasas.lt

Avarinis.lt Automobile-data.com Carmaniac.co.uk Goldforsoul.com CVkodas.lt