+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1120 iš 2028

Mazda MX-5, (ND) 2015 - dabar

Name: Mazda MX5 automatas
Item: 0 - dabar
Rating: 4
Author: MX5 iš Kauno

Įvertinimas:

4.00% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)Viso įvertinimų: 2

Patikimumas

5.0

15% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Varikliai

4.0

2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Interjero kokybė

3.0

25% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Komfortas

3.0

0% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.0)

Valdymas

4.5

10% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (5.0)

Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%

Benzinas: 1.5 - 2.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Puikus dizainas
Smagus kelyje
Puikūs varikliai

TRŪKUMAI

Maža interjero erdvė
Sunku išlipti ir įlipti
Nepraktiškas

Naujos kartos Mazda MX-5 vienu metu buvo pristatyta Japonijoje, JAV ir Europoje su SKYACTIV technologija bei „KODO-Soul of Motion“ dizaino stiliumi. Naudojant SKYACTIV technologijas naujoji MX-5 yra dar 100 kg lengvesnė nei pirmtakas, o priekyje montuojamas variklis yra arčiau automobilio centro tam, kad būtų pasiektas 50:50 svorio pasiskirstymas. Automobilis turi specialiai sureguliuotus tiesioginio įpurškimo benzininius variklius bei naują šešių pavarų mechaninę ir automatinę pavarų dėžes. Dizaineriai puikiai padirbėjo kurdami tokių gražių proporcijų automobilį bei įgyvendindami KODO stilių, kuris net ir stovintį automobilį padaro dinamišką. Viduje keleivius džiugina technologijos leidžiančios patogiai naudoti Mazda MX-5 kaip kasdienį automobilį, taip pat graži simteriška priekinė panelė ir gerokai kokybiškesnės interjero medžiagos.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Tai geriausias 2005/2006 metų Japonijos, bei 2005 metų Australijos automobilis.

Automobilis buvo plačiai naudojamas žiedinėse varžybose ir net turėjo savo atskirą lenktynių seriją:

Keletas įdomių šios MX-5 versijų:

Levanto

MX-5 Yamamoto Signature

30th Anniversary Edition

Eunos Edition

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į atsiliepimų sąrašą

Patalpino: MX5 iš Kauno

Mazda MX5 automatas

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui

Variklis

Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei

Komfortas

Valdymas

Dinamika, valdymas, priežiūros kaina, dizianas, degalų sąnaudos, smagi pakaba ir pavarų dėžė

Dinamiškas
Ekonomiškas
Gera pakaba
Gera pavarų dėžė
Gerai valdomas
Stabilus kelyje
Nebrangus išlaikymas
Informatyvus vairas
Ergonomiškas salonas
Manevringas
Gražus dizainas

Šį automobilį pirkau puikiai suprasdamas kam jis skirtas. Mano supratimu jis savo užduotį atlieka 10 balų, todėl manau, kad jis tiesiog neturi trūkumų

Variklio darbinis tūris, l: 2,0

Kuro tipas: Benzinas

Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 10,0

Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 7,0

Bendras automobilio aprašas

Dalinuosi savo patirtim su šiuo automobiliu, kuri prasidėjo prieš metus. Kai ieškojau buvo svarbu, kad būtų su charakteriu, miklus ir kartu nereikalautų baisiai daug pinigų tiek prižiūrint, tiek degalinėje. MX5 buvo akivaizdus variantas, vos iš kelių galimų variantų. Pamenu kai važiavau apžiūrėti MX5, net neįsivaizdavau, koks jis mažas. Visi žinome, kad tai kompaktiškas automobilis, tačiau koks jis iš tikrųjų miniatiūrinis tikrai nustebino. Pirkau pirmą apžiūrėtą :) Tai automobilis, kuris visada traukia aplinkinių žvilgsnius. Net ir santykinai nuobodžios spalvos, jei švariai nuplautas jis priverčia žmones atsisukti. Prie šito kogero vis dar nesu pripratęs, tačiau jausmas puikus, linkiu kiekvienam tai patirti. Kodero dėl to ir skaitai šį atsiliepimą. Salonas. Esu virš 1,8m cm ūgio, sėdynės nėra itin žemos, tačiau Mazda salone įsitaisau tiesiog idealiai. Mano nuomone ergonomika čia puiki. Sėdėti čia iš tiesų labai patogu. Turiu ir antrą automobilį žinoma – Nissan X-Trail, todėl tikrai turiu su kuo palyginti. Net ir po itin erdvaus Nissano vis tiek norisi važiuoti Mazda automobiliu. Paprasčiausiai todėl, kad čia viskas labai patogu – sėdėsena, vairo kampas, sėdynės, viskas tiesiog puiku. 1,6m ūgio keleiviui vietos daugiau nei pakanka – žmona sėdi pilnai atsipalaidavusi ir labai patogiai. O man keleivio vietoje jau ankštoka. Salono dizainą pavadinčiau maksimaliai paprastu. Tačiau šis automobilis perkamas tikrai ne dėl salono dizaino. Man tai netgi buvo privalumas – jokių nereikalingų detalių. Tik kelias, vairas ir akceleratorius. Garso izoliacija - ratų keliamo triukšmas neerzina, net ir uždarius stogą girdisi visi aplinkos garsai, tačiau tai normalu. Į bagažinę mano didžiulei nuostabai telpa viskas ko reikia dviems žmonėms. Savaitgalio išvykai į festą tilpo viskas ko reikia su visom palapinėm irčiužiniais. Valdymas. Posūkiai ta sritis, kur gali pasijusti tarsi lenktyniniame automobily. Su šiuo automobiliu visada smagu, lengva ir natūralu. Tiesa, keleiviui tai greičiausiai nepatiks, kuris garantuotai norės važiuoti lėčiau :) Laimei šią problemą galima nesunkiai išspręsti ;) Pakaba standi, kaip ir pridera sportiniam automobiliui. Prie to greitai priprantama, duobių apvažiavimas tampa įprastu įpročiu. Tačiau negalėčiau pasakyti, kad važiuoji tarsi ant taburetės. Automobilis labai gyvas, lengvai įsibėgėja. 180 AG galia ir nedidelis svoris duoda tikrai gerą rezultatą. Greitkelyje užtikrintai važiuoja iki 180 km/h, pats dažniausiai važiuoju 120-130 km/h. Pavarų dėžė džiugina. Nė karto nepasigailėjau pasirinkęs automatinę. Puikiai suderintas mechanizmas, veikia 10/10 balų ir nėra reiklus priežiūrai. Degalų sąnaudos - mieste važiuojant ramiai vidutiniškai sunaudoja apie 9 l/100 km. Tačiau net ir važiuojant agresyviau sąnaudos pakyli iki 12 l/100 km, o tai mano nuomone tikrai nėra daug. Užmiestyje vidutiniškai pavyksta tilpti į 7 l/100 km. Keista, bet pasirodo automobilis ekonomiškas. Priežiūra - pakeisti pavarų dėžės alyvą, uždegimo žvakes, variklio alyvą ir papildyti eksploatacinius skysčius man kapeikas. Gal išskyrus žvakes. Darbus atlikau Mazda centre Kaune. Patikimumas numanau bus geras - automobilis turi paprastus ir patikimus agregatus. Čia tiesiog nėra kam labai sugesti. O jeigu kas nors ir sugenda, remontas kainuoja palyginti nebrangiai. Kiap betkuriai kitai paprastai mašinai.

Įvertink šį atsiliepimą (viso 1)

Nenaudingas Vidutiniškas Naudingas Labai naudingas

Mazda modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Mini	121
Maži									2				2							2								2
Kompaktiniai	323			323					3						3				3						3
Kompaktiniai	323F			323F
Vidutiniai	626		626					6					6					6
	Xedos 6
																														6e
Dideli	Xedos 9
Kupė	MX-3
Kupė	MX-6
Roadsteriai	MX-5			MX-5							MX-5										MX-5
Mini krosoveriai																					CX-3
																									CX-30
																										MX-30
Krosoveriai													CX-7					CX-5					CX-5								CX-5
																						CX-4
																												CX-50
Dideli krosoveriai																												CX-60
Visureigiai						Tribute								Tribute
Visureigiai													CX-9									CX-9
Dideli visureigiai																														CX-80
Mini vienatūriai					Premacy
Vienatūriai											5					5
Dideli vienatūriai						MPV
Sportiniai	RX-7								RX-8
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji