+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1097 iš 2027

Mazda 6, (GH1) 2007 - 2013

Įvertinimas:

4.36% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)Viso įvertinimų: 9

Patikimumas

4.3

3% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Varikliai

4.1

1% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Interjero kokybė

3.6

9% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Komfortas

3.6

12% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Valdymas

4.7

12% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Ar rekomenduojuTaip 89% Ne 11%

Benzinas: 1.8 - 3.7 litroDyzelinas: 2.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Gerai valdomas
Saugumo įranga
Simpatiškas išorės dizainas
Nebrangus nusipirkti

TRŪKUMAI

Kėbulo korozija
Patikimumas ne pats geriausias
Ne visi variantai turi „Bluetooth“

Naujas Mazda6 modelis ženkliai padidėjo ir tapo dar dinamiškesnės išvaizdos ir panašus į kupė automobilius. Ženkliai pagerėjo ir aerodinaminės jo savybės bei stabilumas važiuojant dideliu greičiu. Visi išoriniai elementai skirti priešpriešinio pasipriešinimo koeficientui (Cd) sumažinti: sedanui ir hečbekui iki 0.27, o universalui - iki 0.28. Variklių gamoje įtrauktas naujas 2.5 litro 4 cilindrų, o Šiaurės Amerikos rinkai ir 3.7 litro V6, kuris yra montuojamas ir į Mazda CX-9 modelį. Automobilis buvo gaminamas ant Ford CD3 platformos su 4 durų sedano, 5 durų hečbeko ir universalo kėbulais. Nepaisant padidėjusių matmenų automobilio svoris netgi sumažėjo (inžinieriai jo projektavimo metu didelį dėmesį skyrė detalių svoriui), todėl valdymo savybės išliko geros. Hečbeko modelis turi didesnę bagažo erdvę nei didesnis Ford Mondeo konkurentas. Buvo giriamas Mazda6 elektra valdomas vairo stiprintuvas, kuris aprūpino neprastą grįžtamajį ryšį vairuotojui. Aktyvios ir pasyvios saugos sistemos taip pat nedaro gėdos automobiliui - jame įrengti didelio skersmens aušinami priekiniai diskiniai stabdžiai ir efektyviai veikiantys užpakalinių stabdžių diskai, tai pat visuose modeliuose standartiškai įdiegtos ABS, EBD, avarinio stabdymo, DSC ir TCS sistemos.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2009-07-07

"Mazda 6“: naujas 2.2-litro dyzelinis variklis

Antrosios kartos „Mazda 6“ startavo 2008 m. lapkritį. Dabar „Mazda 6“ turėtų sulaukti dar didesnio populiarumo, nes pristatoma nauja versija su galingu „Mazda“ sukurtu 2,2 litro turbodyzeliniu varikliu. Tai yra vienas tyliausių ir galingiausių variklių tarp savo klasės automobilių. „Mazda 6” visuomet buvo smagus vairuoti automobilis. Su nauja „Mazda 6“ karta dinamiško vairavimo savybių prisidėjo dar daugiau. „Mazda6“ modelių gamoje yra 3 dinamiški MZR benzininiai varikliai (2,5, 2,0 ir 1,8 litro) pasiekiantys 120, 147 ir 170 AG galią bei MZR-CD 2,0 litro „Common-rail“ 140 AG turbodyzelinis variklis. „Mazda“ dabar pristato dar vieną turbodyzelinį variklį, kuris yra vienas mažiausiai aplinką teršiančių, galingiausių ir tyliausių tarp savo klasės automobilių.

Siekiant išgauti tokius įspūdingus galios ir sukimo momento parametrus, naujajame 2,2 litro variklyje yra sumontuotas itin efektyvus kintančios geometrijos turbo įkroviklis. Tai padidina galimą maksimalią galią ir sukimo momentą, esant nedideliems ir dideliems greičiams. Variklis yra dinamiškas net 1,800 rpm - 3,000 rpm apsukų intervale.

Gamintojų nuotr./Mazdos MZR dyzelinis variklis
• MZR-CD 2.2 dinamiškas tuomet, kai to labiausiai reikia. Pavyzdžiui, įvažiuojant į greitkelį 3 pavara nuo 50 iki 100 km/val. greičio galima įsibėgėti 1,7 sek. greičiau nei MZR-CD 2.0-litro varikliu.

• Mažos kuro sąnaudos – vidutinės kuro sąnaudos 5.5 ir 5.7 l/100 km. Tai yra vienas geriausių rodiklių tarp savo klasės automobilių.

• Naują variklį galima apibūdinti ne tik kaip galingą, bet ir kaip tausojantį aplinką - CO2 emisija 147 - 152 g/km.

• Moderni naujojo „Mazda 6 MZR-CD 2.2” variklio „Common-rail” technologija užtikrina mažą triukšmo lygį salone ir komfortišką važiavimą.

• Tęsiama „Mazda” svorio optimizavimo strategija – naujas 2,2 litro variklis tik 6.0 kg sunkesnis už 2,0 litro dyzelinį variklį.

• MZR-CD 2.2 turbodyzelinis variklis turi 3 versijas: 185 AG, 163 AG ir 125 AG su maksimaliu sukimo momentu 400, 360 ir 310 Nm atitinkamai.

• Lietuvoje „Mazda 6“ siūloma su naujuoju 2,2 ltr. 163 AG turbodyzeliniu varikliu. Su gausia „Elegance“ lygio įranga „Mazda 6 MZR-CD 2,2“ sedano kaina 87 140 Lt, hečbeko - 88 520 Lt, universalo - 89 900 Lt.

Mazda modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Mini	121
Maži									2				2							2								2
Kompaktiniai	323			323					3						3				3						3
Kompaktiniai	323F			323F
Vidutiniai	626		626					6					6					6
Vidutiniai	Xedos 6
Dideli	Xedos 9
Kupė	MX-3
Kupė	MX-6
Roadsteriai	MX-5			MX-5							MX-5										MX-5
Mini krosoveriai																					CX-3
																									CX-30
																										MX-30
Krosoveriai													CX-7					CX-5					CX-5								CX-5
																						CX-4
																												CX-50
Dideli krosoveriai																												CX-60
Visureigiai						Tribute								Tribute
Visureigiai													CX-9									CX-9
Dideli visureigiai																														CX-80
Mini vienatūriai					Premacy
Vienatūriai											5					5
Dideli vienatūriai						MPV
Sportiniai	RX-7								RX-8
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji