+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1098 iš 2027

Mazda 6, (GJ1/G) 2012 - 2025

Įvertinimas:

4.06% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)Viso įvertinimų: 15

Patikimumas

4.4

4% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Varikliai

4.4

5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Interjero kokybė

3.6

13% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Komfortas

3.8

5% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Valdymas

4.0

8% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)

Ar rekomenduojuTaip 87% Ne 13%

Benzinas: 2.0 - 2.5 litroDyzelinas: 2.2 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Patrauklus dizainas
Tylūs dyzeliniai varikliai
Nebrangus išlaikymas

TRŪKUMAI

Nekomfortiška pakaba
Valdymo sąvybės ne pačios geriausios klasėje
Nedidelis variklių pasirinkimas

"Šis Mazda modelis yra didesnis nei Ford Mondeo, erdvesnis nei Honda Accord ir dinamiškesnis nei Opel Insignia"

Kurdami trečiosios kartos Mazda6 japonai stengėsi, kad automobilis ne tik papirktų savo išvaizda, tačiau būtų toks pat malonus vairuoti. Šis Mazda yra antrasis koncerno modelis, kuriame įdiegtas visas spektras SKYACTIV technologijų sufokusuotų į ekonomiškumą, transmisijos efektyvumą bei svorio mažinimą. Automobilis yra didesnis nei Ford Mondeo, erdvesnis nei Honda Accord ir dinamiškesnis nei Opel Insignia, o puikus išorės dizainas tik prideda aštrių prieskonių neleidžiančių likti abejingam propoguojamam gamintojo skoniui. Kupė linijų Mazda 6 kėbulas puikiai suderina agresyvumą su talpumu. Ryškios ratų arkos ir žema šoninių langų linija ir papildomoje įrangoje esantys 19 colių ratlankiai suteikai sportiškumo, puikiai suderinti priekiniai žibintai su radiatoriaus grotelėmis suteikia išbaigtumo ir originalumo įspūdį, o galinė dalis tiesiog viską puikiai vainikuoja. Automobilio salonas išsiskiria erdvumu ir medžiagų kokybe. Visi paviršiai, prie kurių liečiamasi, sukurti iš minkštų ir malonių liesti medžiagų, be to visi prietaisai lengvai surandami ir pasiekiami. Kelyje automobilis elgiasi preciziškai – klusniai klauso vairo, pavaros jungiasi sklandžiai, stabdžiai irgi gerai subalansuoti. Mazda 6 pasižymi gera erdve keleiviams, tačiau bagažo skyrius nėra didesnis nei turėjo pirmtakas – šįkart 486 litrai. Akivaizdu, kad sulig kiekviena karta Mazda 6 kopia vis aukščiau ir aukščiau vidutinės klasės automobilių olimpo link.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Mazda 6 yra pirmasis Mazda modelis su stabdymo energijos regeneracijos sistema „i-LOOP“.

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2015-02-27

Mazda flagmanas bus prabangesnis, turės versiją visais varomais ratais

Aštuoniasdešimt penktojoje Ženevos automobilių parodoje, prasidėsiančioje kovo 5 dieną, Japonijos koncernas „Mazda“ numato pristatyti aibę naujovių. Šalia visiškai naujo kompaktiško miesto visureigio CX-3, naujos kartos rodsterio MX-5 bei mažos klasės „Mazda2”, „Mazda“ parodys ir gerokai atnaujintą vidutinės klasės „Mazda6“ modelį. Koncernas žada, kad atnaujinta „Mazda6“ įkūnys prabangą ir sportiškumą viename, gaus naujų variklių, visų varomų ratų sistemą, „Premium“ klasės interjero dizainu ir naujausiomis saugumo technologijomis.

„Mazda6“ taps vienu svarbiausių „Mazda“ ekspozicijos akcentų. Nuo šiol ir keturiais ratais varoma automobilio versija taip pat gaus naują dyzelinį SKYACTIV-D 2.2 variklį bei gausybę plika akimi nematomų patobulinimų.

Į ilgai lauktą naujosios kartos „Mazda6” versiją bus sutalpintas visos moderniausios saugumo technologijos. Dabartinė „Rear Vehicle Monitoring“ (RVM) sistema bus patobulinta pridėjus „Blind Spot Monitoring“ (BSM) bei „Rear Cross Traffic Alert“ (RCTA) funkcijas. Šie patobulinimai padės vairuotojams išvengti „aklųjų zonų“ važiuojant mieste bei netikėtų kliūčių važiuojant atbulomis. Tuo tarpu „Lane Keep Assist System“ (LAS) papildys egzistuojančią perspėjimo sistemą „Lane Departure Warning System“ (LDWS) ir neleis vairuotojams netyčia išvažiuoti į priešpriešinę juostą. Saugumą mieste padidins „Smart City Break Support Forward / Reverse“ (SCBS F/R) funkcija, kuri automatiškai aktyvuos stabdžius kilus pavojui susidurti su kliūtimi priešais ar iš galo. Naujojoje „Mazda“ taip pat pirmą kartą bus įdiegta „Driver‘s Attention Alert“ (DAA) sistema. Ji stebės vairuotojų elgseną ir įspės, kai vairuotojams bus rekomenduojama sustoti poilsiui ilgose kelionėse.

Viena iš papildomų saugumo priemonių atnaujintame „Mazda6” bus ir adaptyvūs LED žibintai. Nors nepriklausomai valdomi keturi LED žibintai pasižymės itin ryškia šviesa, ši šviesa bus automatiškai prislopinama kilus akinimo pavojui ir nukreipta nuo priešais atvykstančio automobilio. „Mazda“ automobiliuose jau besipuikuojančios „High Beam Control“ (HBC) bei „Adaptive Front-lighting System“ (AFS) bus įdiegtos ir 2015-ųjų m. „Mazda6” modelyje.

Sportiškame atnaujintos „Mazda6” kūne bus galima sulaukti ne tik kosmetinių prisilietimų, bet ir svarbių technologinių patobulinimų. Ergonomiškoje „Mazda6” modelio kabinoje bus įmontuotas 7 colių prisilietimams jautrus ekranas, komunikacijos sistema „MZD Connect“, bendraujanti su vairuotojo išmaniuoju telefonu, bei i-ACTIVSENSE aktyvi saugumo sistema.

Dizaineriai daug dėmesio skyrė kokybiškų ir prabangiai atrodančių salono apdailos medžiagų parinkimui, kabinos centre atsirado masyvesnė, keleivio ir vairuotojo krėslus atskirianti konsolė.

Inžinieriai prikišo įrankius ir prie pakabos, kuri atnaujintame modelyje bus sportiškesnė ir tiksliai valdoma. Nepagailėta ir garso izoliacijos medžiagų – teigiama, kad triukšmo lygis salone yra „gerokai mažesnis“.

Šiuo metu vykdomi pirmieji naujausios versijos automobilio užsakymai, o modelis ruošiamas debiutui 85-ojoje Ženevos automobilių parodoje, kovo 5-15 d. Pirmieji atnaujintos „Mazda6“ versijos modeliai išriedės į Lietuvos gatves ilgai netrukus – jau kovo pabaigoje. Daugiau įrangos už tą pačią kainą – taip galima būtų pristatyti kainodarą. „Mazda6“ sedanas kainuoja nuo 20 600 EUR, o universalas – nuo

Mazda modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Mini	121
Maži									2				2							2								2
Kompaktiniai	323			323					3						3				3						3
Kompaktiniai	323F			323F
Vidutiniai	626		626					6					6					6
Vidutiniai	Xedos 6
Dideli	Xedos 9
Kupė	MX-3
Kupė	MX-6
Roadsteriai	MX-5			MX-5							MX-5										MX-5
Mini krosoveriai																					CX-3
																									CX-30
																										MX-30
Krosoveriai													CX-7					CX-5					CX-5								CX-5
																						CX-4
																												CX-50
Dideli krosoveriai																												CX-60
Visureigiai						Tribute								Tribute
Visureigiai													CX-9									CX-9
Dideli visureigiai																														CX-80
Mini vienatūriai					Premacy
Vienatūriai											5					5
Dideli vienatūriai						MPV
Sportiniai	RX-7								RX-8
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji