Name: Mazda 626 GE IV karta
Item: 0 - dabar
Rating: 3
Author: Vasilijus

+ Dėti nemokamą skelbimą

Visos markės

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1044 iš 1922

Mazda 626, (GE) 1991 - 1997

Įvertinimas:

3.74% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)Viso įvertinimų: 30

Patikimumas

4.0

9% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.6)

Varikliai

3.8

8% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Interjero kokybė

3.9

4% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Komfortas

3.9

0% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Valdymas

3.9

1% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Ar rekomenduojuTaip 87% Ne 13%

Benzinas: 1.8 - 2.5 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

1993 metais Mazda 626 buvo stipriai atnaujinta. Kadangi automobilis buvo gaminamas ant naujos GE platformos, jis gerokai išaugo ir tapo vidutinės klasės modeliu, be to buvo komponuojami nauji varikliai. Gamintas sedanas ir hečbekas pasižymėjo nauju apvalainu dizainu, didele erdve viduje, o nauja transmisija turėjo suteikti sportiškesnį pojūtį vairuotojui. Automobilis turi daug bendrų komponentų su sportiškesniais Mazda MX-6 ir Ford Probe. Žurnalas „Wheels“ šį automobilį išrinko metų automobiliu. 626 modelis buvo gaminamas tiek su 4 cilindrų, tiek su 2.5 L V6 varikliu. Automobilis yra malonus vairuoti, komfortiškas, neblogai valdomas, gana patikimas ir ekonomiškas. Trūkumai – prasta garso izoliacija, interjero medžiagų kokybė ir problemos su automatine transmisija.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į atsiliepimų sąrašą

Patalpino: Vasilijus | 2012-04-26

Mazda 626 GE IV karta

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui

Variklis

Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei

Komfortas

Valdymas

Didelis patvarumas, erdvė salone, komplektacija, kaina, išvaizda

Rudys, durelių gumos.

Bendras automobilio aprašas

GE - tai šios Mazda IV kartos kodinis pavadinimas. Šį automobilį vertinu už tai, jog jis yra labai patikimas ir per 5 metus eksplotacijos niekada nepavėdė, del ko aš jį eksplotavau pigiai ir be jokio galvos skausmo. Detaliau apie eksplotacija,kas keista ir kiek kainavo parašysiu kitoje skiltyje. Taigi pirmiausia aptarsiu išvaizda, automobilis yra ganėtinai gražaus dizaino, neblogai atrodantis šiandiena,nors yra ganėtinai senas, automobilio kėbulas linkes rudyti, ypač nekokybiško remonto po auto įvykio. Taip pat automobilio durų gumos linkusios atšokinėti, dėl ko patariu,kas žiema nepagailėti joms silikono,kad švelniai atsiplėštu nuo kėbulo. Salone automobilis labai erdvus, patogus vairuoti, vietos daug, ypač hetčbeko modelyje, atlenkus sėdynes drąsiai įkelsite dviratį, nedidelį stalą, ką jau kalbėt apie pirkiniu krepšius. Interjiere panaudotos medžiagos nėra aukštos kokybės, bet nėra ir prastos, tikrai analogiškos arba geresnės panašios klasės automobiliams, kaip Ford Mondeo ar VW Passat. Visi prietaisai aiškiai išdėlioti ir gerai matomi. Šio automobilio techninė pusė, stipriausias jo koziris, jis praktiškai negenda, yra patvarus. Jis labai smagiai valdosi, turi gera pavarų dėžę kuria dalinasi su MX5 modeliu, galbut dėl to jį galima pavadinti šiek tiek sportišku, yra neblogai išbalansuotas, bei kiek pastebėjau, itin gerai lipa per sniega. Šio automobilio varikliai patvarus, ypač benzininiai, pats geriausias butu 2.5 v6 su 165ag, tai patikimiausias variklis, bet 4 cilindrų varikliai taip pat patikimi, taip pat kaip ir dyzeliniai COMPREX varikliai, dyzeliniai variantai turi problemu su turbina, bet žinant ir suprantant kas prie ko, galima pasitaisyti su meistriuko pagalba iki 100 litų, autorizuotame servise tai gali kainuoti apie 500 litų, bet tikrai neapsimoka išleisti 500 litų dėl elementariausio guoliuko. Sutvarkius šia yda, ir tvarkingai eksplotuojant daugiau nebeiškils ši problema.

Variklis

Aš turėjau 2 litrų, 4 cilindrų benzininį variklį su 115ag, iki 100km/h su šiuo varikliu Mazda įsibegėja per nepilnas 10 sekundžių. 100Km automobilis tvarkingai važiuojant suvartoja apie 9litrus benzino,pagal oficialias deklaruojamas sąnaudas, turėtų mišriu rėžimu užtekti 7.9 litro benzino, bet lakstant imdavo apie 14 litrų benzino, bet važiuodama buvo iki 7tukst apsisukimu ir pan. tai logiška iš kur tos sąnaudos. Ir tikrai, nors buvo drožiamas, iš variklio jokių priekaištų ir buvo parduotas Mazda fanui kuris pasakė, jog variklis dirba kaip laikrodukas, ironiška...

Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas

Per 5 metus buvo viena karta tvarkyta važiuoklė, tai kainavo apie 300litų,galima sakyti buvo keista daug kas,nes moters eksplotuotas kuri mėgsta apvažiuodama duobę į ja pataikyti. Taip pat dėl nesugebėjimo išminti sankabą, turbut dėl malonaus ausiai garso, butu tekę ja keisti, ir tai butu kainave apie 200 litų,bet pardavėm su šiuo defektu,nes isigyjome kita Mazda modelį. Taigi tokios išlaidos per penkis itin grubius eksplotavimo metus, tai automobilis kuris visiskai nereikalauja daug dėmesio, tiesiog ipilti normalaus tepalo, prilaikyti tvarkingą buklę ir jis važiuos be priekaištų labai ilgai.

Patarimai perkančiajam

1. Patikrinti ar nėra supuves, patikrinti ar gerai laikosi duru gumos. 2. Paklausyti ar netarška benzininių 4 cilindrų kompensatoriai, jei tarška, gali tekti tvarkyti variklį 3. Patikrinti COMPREX turbina. 4. Patikrinti ar veikia oro kondicionierius, A/C mygtukas yra visuose modeliuose,bet kondicionieriaus gali nebūti, dažnai taip pardavėjai apgaudinėja nesuprantančius pirkėjus, su pasakymu, jog tereikia freono. 5. Atkreipti dėmesį kaip laiko bagažinės laikliai, jei atidarius hetbeko bagažinę jį krenta, teks keisti amortikus, kaina vnt. apie 20-50 litų. 6. Atidarius tepalo dangtelį atkreipti dėmesį ar nėra apnašų, jei yra, sakykite viso gero. 7. Visi kiti einamieji dalykai, el. prietaisų veikimas ir pan.

Įvertink šį atsiliepimą (viso 6)

Nenaudingas Vidutiniškas Naudingas Labai naudingas

Mazda modelių gama
Klasė	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Mini	121
Maži											2				2							2								2
Kompaktiniai		323				323					3						3				3						3
Kompaktiniai		323F				323F
Vidutiniai	626				626					6					6					6
Vidutiniai	Xedos 6
Dideli	Xedos 9
Kupė	MX-3
Kupė	MX-6
Roadsteriai	MX-5					MX-5							MX-5										MX-5
Mini krosoveriai																							CX-3
																											CX-30
																												MX-30
Krosoveriai															CX-7					CX-5					CX-5
																								CX-4
																														CX-50
Dideli krosoveriai																														CX-60
Visureigiai								Tribute								Tribute
Visureigiai															CX-9									CX-9
Mini vienatūriai							Premacy
Vienatūriai													5					5
Dideli vienatūriai								MPV
Sportiniai	RX-7										RX-8
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji