Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Mazda MX-5, (ND) 2015 - dabar
20% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)4% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)25% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)33% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.0)20% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (5.0)
Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Puikus dizainas
- Smagus kelyje
- Puikūs varikliai
TRŪKUMAI
- Maža interjero erdvė
- Sunku išlipti ir įlipti
- Nepraktiškas
Naujos kartos Mazda MX-5 vienu metu buvo pristatyta Japonijoje, JAV ir Europoje su SKYACTIV technologija bei „KODO-Soul of Motion“ dizaino stiliumi. Naudojant SKYACTIV technologijas naujoji MX-5 yra dar 100 kg lengvesnė nei pirmtakas, o priekyje montuojamas variklis yra arčiau automobilio centro tam, kad būtų pasiektas 50:50 svorio pasiskirstymas. Automobilis turi specialiai sureguliuotus tiesioginio įpurškimo benzininius variklius bei naują šešių pavarų mechaninę ir automatinę pavarų dėžes. Dizaineriai puikiai padirbėjo kurdami tokių gražių proporcijų automobilį bei įgyvendindami KODO stilių, kuris net ir stovintį automobilį padaro dinamišką. Viduje keleivius džiugina technologijos leidžiančios patogiai naudoti Mazda MX-5 kaip kasdienį automobilį, taip pat graži simteriška priekinė panelė ir gerokai kokybiškesnės interjero medžiagos.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Tai geriausias 2005/2006 metų Japonijos, bei 2005 metų Australijos automobilis.
Automobilis buvo plačiai naudojamas žiedinėse varžybose ir net turėjo savo atskirą lenktynių seriją:
Automobilis buvo plačiai naudojamas žiedinėse varžybose ir net turėjo savo atskirą lenktynių seriją:
Keletas įdomių šios MX-5 versijų:
.jpg)
Levanto
.jpg)
MX-5 Yamamoto Signature
.jpg)
MX-5 Yamamoto Signature
30th Anniversary Edition
.jpg)
Eunos Edition
| Patalpino: Domantas | 2024-08-15 |
Petrolhead’o svajonė |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
Degalų sąnaudos tikrai geros, padori dinamika, pavarų dėžė ir valdymas, patikimumas bus geras, išvaizda puiki, bagažinė ne tokia ir maža
Komfortas, garso izoliacijos nėra, už vairo tilps ne bet kokių gabaritų žmogus, multimedija pasenusi
|
Variklio darbinis tūris, l: 2,0
Kuro tipas: Benzinas |
| Bendras automobilio aprašas |
| Geras automobilis. Tačiau su “grand touring” komplektacija yra perminkštas, man per daug plaukioja. Aišku tai puikiai tinka kasdieniam naudojimui, bet jei automobilį norėsite paspausti arba pavažinėti ekstremalesnėmis sąlygomis, pakabą tikrai teks modifikuoti. Jei pirksite naują galima užsakyti su sportiškesne pakaba arba pastatyti gerus coiloverius, kaip minimum standesnes spyruokles. Standartiniai stabdžiai geri, sėdynės taip pat šiek tiek per minkštos. Žinau, kad yra MX konfigūracijų su Bilstein pakaba, Recaro sėdynėmis, Brembo stabdžiais – manau su tokia komplektacija automobilis bus visiškai kitoks. Žiemą galinio standartinio diferencialo blokavimo irgi tikriausiai neužteks :) |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 2)
| Mazda modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | 121 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | 323 | 323 | 3 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||
| 323F | 323F | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | 626 | 626 | 6 | 6 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||
| Xedos 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | Xedos 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | MX-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| MX-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsteriai | MX-5 | MX-5 | MX-5 | MX-5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | CX-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| CX-30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| MX-30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | CX-7 | CX-5 | CX-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| CX-4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| CX-50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | CX-60 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Tribute | Tribute | ||||||||||||||||||||||||||||||
| CX-9 | CX-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | CX-80 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Premacy | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | MPV | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai | RX-7 | RX-8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Mazda MX-5 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
