Markės
742 iš 2028
Nissan Almera (N16) 2000 - 2008

Nissan Almera, (N16) 2000 - 2008

524Įvertinimas:Vidutinis automobilio įvertinimas4.03% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)Viso įvertinimų: 24
1% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)2% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)8% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.2)4% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
Ar rekomenduojuTaip 83% Ne 17%
-20%
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
Pristatytas 2000 metų pradžioje antros kartos Nissan Almera nuo savo pirmtako skiriasi švelniomis, išlenktomis linijomis. Nors automobilio dizainas blankokas palyginti su konkurentais, tačiau naujoji Almera buvo gerai parduodama visame pasaulyje. N16 Almera buvo gaminama ant Nissan pasaulinės MS platformos sukurtos po to kai Nissan pradėjo bendradarbiauti su Renault. Ši platforma yra pagrindas ir naujai Primera, bei Almera Tino. Almera yra geriau valdoma, užtikrinčiau jaučiasi kelyje ir yra dinamiškesnė nei senoji. Tai buvo vienas iš geriausiai valdomų mažų šeimos automobilių rinkoje be kita ko dar ir esantis labai patikimas ir kokybiškai surinktas. Tačiau skirtingai nei ankstesnioji Almera, šios kartos modelis turi mažiau vietos galinių keleivių kojoms, taip yra dėl to, kad automobilis turi mažesnę nei vidutinė ratų bazė savo klasėje - tik 2.53 metrų. Almera taip pat gavo naujus 1.5 litro turbodyzelinius variklius iš Renault Megane II.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
Patalpino: Ramūnas

Nissan Almera 1.8 benzinas

Mano vertinimas: Mano vertinimas Rekomenduoju:
Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui
Variklis Mano vertinimas automobilio varikliui
Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei
Komfortas Mano vertinimas automobilio komfortui
Valdymas Mano vertinimas automobilio valdymui
Simpatiškas, kokybiškai pagamintas, nors ir europietis, bet tikras japonas
Prabangiausia versija nesukuria viduje kokybės jausmo. Bukas benzininis variklis
Bendras automobilio aprašas
Įsigijome naują, gražią (bent jau išore) Almerą. Juoda, puikiai atrodanti, kokybiškai surinkta (tik pastaba dėl durų sandarumo) ir su gera komplekatacija, tačiau su nykoku interjeru, kuriame labai kliuvo pigios, nors ir neblogos kokybės plastmasės, praeito amžiaus gamyklinio audio grotuvo valdymas, aukštai (nors mano žmonai tai pliusas) stovinti sėdynė. Automobilis išties komfortiškas, tačiau garso izoliacija prastoka, o be to kliuvo, kad, uždarius duris, apačioje jautėsi, kad iš lauko traukia orą (matyt, gumos buvo nesandarios arba durys neteisingai sukonstruotos). Vietos gale ir bagažinėje ne per daugiausiai, bet tai juk ir ne universalas, todėl iš esmės vietos užtenka. Graži išlenkta stogo linija tikrai įsimintina, o ir pats automobilis tirkai labai simpatiškas ir vertas dėmesio dėl savo bendrų savybių-nei labai sportiškas, nei labai komfortiškas, bet patogus naudoti kiekvieną dieną ir keliantis geras emocijas.
Variklis
1.8 114 Ag. benzininis motoras yra pavyzdys, koks neturėtų būti šiuolaikinis motoras-bukas su labai bloga dinamika,kuris visiškai netenkina vairuoti mėgstančio vairuotojo noro spūstelėti akseleratoriaus pedalo. Tačiau turi jis ir privalumų. Tai ekonomiškas (mieste 8 litrai) ir nuo apačių gerai traukiantis variklis (be didesnių pastangų iš vietos juda su antra pavara), kurio traukai mažai įtakos turi net viduje sėdinčių keleivių skaičius. Dėl šių savybių, variklis labai tinka važinėti po miestą, nes trauka visame apsūkų diapazone beveik pastovi, todėl nereikalauja bereikalingo pavarų junginėjimo.
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
Eksploatacija nebrangi, nes realiai niekas negenda, taigi automobilis tikrai kokybiškai pagamintas. Dalių kainos nemažos, bet tai aktualu kėbulo dalims, nes pakaba pakankamai patikima ir paprasta. Norint išvengti rūdžių, siūlau tikrai, jei ketinate ilgiau važinėti, nepataupyti ir pasidaryti papildomą antikorozinį dengimą.
Patarimai perkančiajam
Jei nereikia prie šviesoforo aplenkti kito "japono", tikrai galima rinktis su benzininiu varikliu. Atkreipti dėmesį į išorę, nes pakabos remontas nėra brangus, o po kapotu, jei "normaliai" buvo prižiūrėtas automobilis, didelių trūkumų ir staigmenų neturėtų būti.
Įvertink šį atsiliepimą (viso 21)
Nissan modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
56789012345678901234567890123456
  Mini   Pixo  
  Maži MicraMicraMicraMicra Micra
   NoteNote
  Kompaktiniai AlmeraAlmeraTiidaPulsar  
  SentraSentraSentraSentra
  LeafLeafLeaf
  Vidutiniai PrimeraPrimera   
  AltimaAltimaAltimaAltima
  Dideli  MaximaMaximaMaximaMaxima 
  Kupė 100 NX    
200 SX200 SX   
  Mini krosoveriai   JukeJuke
  Krosoveriai   X-TrailX-TrailX-TrailX-Trail
  QashqaiQashqaiQashqai
    Ariya
  Visureigiai Terrano   
 PathfinderPathfinderPathfinderPathfinder
  MuranoMuranoMurano 
  Dideli visureigiai  PatrolPatrolPatrol
  Pikapai   NavaraNavara Navara
  Mini vienatūriai  Almera Tino   
  CubeCube  
  Note  
  Vienatūriai   QuestQuest  
  Sportiniai 300 ZX  350Z370Z 
SkylineSkyline GT-R 
    Z
  Daugiatiksliai     Townstar
  Komerciniai   NV200
  56789012345678901234567890123456
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.