+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1369 iš 2027

Nissan Qashqai, (J12) 2021 - dabar

Įvertinimas:

4.18% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)Viso įvertinimų: 8

Patikimumas

4.3

0% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Varikliai

4.0

6% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Interjero kokybė

4.0

2% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Komfortas

4.1

0% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Valdymas

4.2

9% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.6)

Ar rekomenduojuTaip 63% Ne 37%

Benzinas: 1.3 litroBenzinas / Elektra: 1.5 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Praktiškas, solidus interjeras
Gera standartinė įranga
Komfortiškas

TRŪKUMAI

Nuobodus vairuoti
Maža bagažinė
Lėta multimedijos sistema

Nissan kompanija nemiega ant laurų ir nesustodama leidžia naujas visų mėgstamų krosoverių kartas – neseniai buvo pristatytas gerokai solidesniu tapęs antros kartos Nissan Juke, o dabar ir kompanijos „bestseleris“ – Nissan Qashqai. Abu automobiliai stilistiškai yra kiek panašūs, todėl tampa aišku kokia bus sekančių Nissan modelių stilistika – daugumas jų turės aštrius, paverstos V formos žibintus, bei į apačią siaurėjančias radiatoriaus groteles papuoštas stora chromo juosta. Tokie yra Nissan Sentra, Nissan Altima modeliai ir kogero toks bus netrukus pasirodysiantis Nissan X-Trail visureigis. Skaitmeninis skydelis, 20 colių ratai, naujas eksterjeras ir interjeras, šildomas vairas, priekinis stiklas, pasirenkamos masažinės sėdynės, vėl sugrįžusi 4x4 pavara su važiavimo režimais purvui ir sniegui – tokias naujoves pristato naujasis Qashqai. Krosoveris tapo kiek didesnis nei pirmtakas – 35 mm ilgesnis, 32 mm platesnis ir 25 mm aukštesnis, o ratų bazė tapo 20 mm ilgesnė. Jo galinės durys atsidaro gerokai plačiau – net 85 laipsnių kampu.

Interjeras
Galinių keleivių erdvė kojoms padidėjo 28 mm, erdvė galvai taip pat padidėjo 15 mm nepaisant nuožulnios stogo linijos. Bagažinė irgi yra 50 litrų didesnė dėl naujai suprojektuotų bagažinės grindų bei kompaktiškesnės galinės pakabos. Qashqai sukurtas ant Renault-Nissan CMF-CD platformos, kuria dalijasi su trečios kartos didesniu Nissan Rogue visureigiu. Naujojo Qashqai konstrukcijoje naudojamos lengvesnės medžiagos ir pažangūs štampavimo bei suvirinimo būdai siekiant padidinti konstrukcijos stiprumą ir sumažinti jos svorį. Variklio dangtis, priekiniai sparnai ir durys yra pagaminti iš aliuminio ir yra net 21 kg lengvesni, o bagažinės durelės pagamintos iš kompozitinių medžiagų ir sutaupo dar 2,3 kg.

Varikliai
Bazinis variklis Europos rinkoje yra “mild-hybrid” hibridinis keturių cilindrų 1,3 litro DiG-T agregatas su turbokompresoriumi, kurio galia yra 138 AG (103 kW) arba 156 AG (116 kW). Variklis sujungtas su 6 greičių mechanine arba Xtronic CVT pavarų dėže. 156 AG galios variklį su CVT pavarų dėže galima įsigyti su visų ratų pavara. Pirmą kartą Qashqai modelis turi ir hibridinę „e-Power“ jėgainę, kuri išsiskiria tuo, kad vidaus degimo variklį naudoja tik kaip elektros generatorių ir kuris tiesiogiai nesuka ratų. Ši sistema naudoja 154 AG (115 kW) 1,5 litro benzininį variklį ir net 187 AG (139 kW) galios elektros variklį, elektros energijos generatorių ir invertorių.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2024-07-15

Ar atnaujintas automobilis sukelia naujumo pojūtį?

Automobilio modeliui pasiekus gyvenimo ciklo vidurį, gamintojai jį neretai atnaujina. Tokiu būdu tikimasi, kad modernizuotas dizainas ir kelios kitos detalės sukels naują pirkėjų susidomėjimo bangą vis augančios konkurencijos aplinkoje. Tačiau ar tokie atnaujinimai iš tiesų suteikia automobiliui naujumo pojūtį?

Konkurencinė aplinka skatina progresą

Ypač konkurencingoje aplinkoje daugiausia bet kokio modelio automobilių parduodama per pirmuosius dvejus metus, vėliau pardavimo mastai ima mažėti. Natūralu, per tą laiką konkurentai išleidžia naujesnius, dėmesį prikaustančius modelius. Tas populiarumo blėsimas leidžia sulėtinti gamybos linijas, jas pritaikyti modeliui atnaujinti ir taip vėl padidinti pardavimą.

Štai vienas populiariausių krosoverių „Nissan Qashqai“, jau trečioji jo karta, sulaukė atnaujinimo tiek viduje, tiek išorėje. Jis turi visiškai naują priekinį bamperį, jame esančios aušinimo grotelės atkartoja samurajų šarvus. Jis gavo naują, individualesnę komplektavimo opciją: „N Design“ pasižymi išskirtine tiek išorės, tiek vidaus apdaila, naujomis spalvomis, išskirtiniais 20 colių ratlankiais. Aukštesnės komplektacijos automobilių salono kokybė pasiekė aukštesnį lygį prietaisų skydelį, porankius, durų kišenes ir kitas detales aptraukus oda.

Buvo patobulintas saugumo sistemų veikimas, taip pat savo profilį susikūręs vairuotojas pats galės susidėlioti, kurios sistemos turi veikti, o kurios – ne, jei šios jam trukdo. Patobulėjo technologijos: atsirado trimatė 360 laipsnių kamera, į multimediją buvo integruota „Google“ sistema.

„Gamintojas šiam atnaujinimui ruošėsi visus metus, vien į automobilio gamybą investavo 35 milijonus eurų. Per tą laiką buvo lėtinamos konvejerio apsukos, diegiamos ir testuojamos naujos robotų programos. Gamyklos įrenginiai buvo kalibruojami naujoms apdailos detalėms, dažyklos – naujoms spalvoms, taip pat buvo dirbama su naujomis technologijomis. Įdomu tai, kad gamyklos linijos naujam modeliui buvo ruošiamos tol, kol ant jų sukosi senasis. Visi darbai užtruko metus, o tada iš karto buvo pradėtas gaminti atnaujintas „Qashqai“, – sakė Jungtinėje Karalystėje esančioje „Nissan“ gamykloje apsilankęs automobilių fotografas ir žurnalistas Vytautas Pilkauskas.

Technologijos lemia daugiausia

Atnaujinimo proga „Nissan“ kabins ir naujas reklamas, miestą puoš gražesnio „Qashqai“ plakatai, šeimyninio krosoverio ieškantys pirkėjai, tikėtina, vėl sugrįš į japoniškos markės atstovybes. Tačiau ar atnaujinimų pakanka, kad automobilis ir pagal pojūtį atrodytų iš tiesų naujas?

„Galiu pasakyti, kad šiame automobilyje įdiegtas „Google“ įskiepis maloniai nustebino, nes veikė puikiai. Mums net estiškos muzikos pagrojo paprašius. Tai – didelis žingsnis pirmyn, darant automobilio valdymą patogesnį vartotojui“, – įspūdžiais dalijasi Portugalijoje automobilį bandęs automobilių žurnalistas, „15min.lt“ rubrikos „Gazas“ redaktorius Žilvinas Pekarskas.

Šiuo atveju „Google“ žemėlapiai tikslesni, lengviau valdomi ir išmanesni už kitas sistemas, taip pat jie sumažina vairuotojo priklausomybę nuo mobiliojo telefono ir mobiliojo ryšio, nes automobilis jį jau turi pats. Taip pat „Google Assist“ gerokai praplečia valdymo balsu galimybes, tiksliau reaguoja į natūralią kalbą, be to, neapsiriboja vien su automobilio funkcijomis susijusiais klausimais – pavyzdžiui, gali perskaityti gautas SMS žinutes sklandžia lietuvių kalba.

Tiesa, „Nissan“ naujajame „Qashqai“ nepakeitė pavaros sistemų. Elektrinių hibridų „e-Power“ technologija debiutavo vėliau nei pats modelis ir ji vis dar yra vienintelė, viena pažangiausių rinkoje, nes tai – tikrieji įsikraunantys elektromobiliai. „Qashqai“ ratus suka elektros motorai, o benzininis 1,5 litro darbo tūrio vidaus degimo variklis veikia tik kaip generatorius, įkraunantis 1,8 kWh bateriją. Japoniški hibridai, kuriuose pritaikyta ši technologija, pasižymi išskirtinai švelniomis, tačiau gerą dinamiką turinčiomis elektromobilių važiavimo savybėmis ir degalus naudoja taupiau nei įprasti hibridai.

Ekspertai pastebi, kad automobilių pramonėje labai retai pasirodo mechaninių naujovių, dėl to „Nissan e-Power“ naujoviškas pavaros tipas buvo plačiai aptariamas žiniasklaidoje. Dabar automobilių važiavimo savybės lėtai tobulėja. Didžiausi pokyčiai vyksta technologijų srityje, taigi technologiniai atnaujinimai ir modernesnis dizainas iš tiesų gali sugrąžinti senstantį automobilį į konkurencinę erdvę.

„Šiandien, užplūdus vienodų krosoverių bangai, vartotojams yra svarbu individualumas, tad formas paryškinanti „N Design“ leis pasipuošti. Naujame modelyje atsirado daugiau prabangos elementų. Nesakau, kad senasis buvo blogas, bet naujas – prabangesnis, ryškesnis, turintis tik aukštesnėje klasėje matytų technologijų, tad atrodo visai neblogai“, – patvirtina Ž. Pekarskas.

Atnaujintas „Nissan Qashqai“, tikėtina, vėl susigrąžins populiarumą, „Nissan Sunderland“ gamykla įsisuks visu pajėgumu ir taip dirbs dar bent dvejus metus. Vėliau konkurentai pristatys dar naujesnių, modernesnių modelių, pardavimas kris, gamyklos sūkiai lėtės ir inžinieriai galės kalibruoti ją jau visiškai naujo, ketvirtosios kartos „Qashqai“ gamybai. Automobilių gyvenimo karuselė suksis toliau.

Nissan modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Mini															Pixo
Maži	Micra								Micra							Micra						Micra									Micra
Maži																		Note								Note
Kompaktiniai	Almera					Almera									Tiida				Pulsar
												Sentra						Sentra							Sentra							Sentra
																Leaf							Leaf								Leaf
Vidutiniai	Primera							Primera
Vidutiniai								Altima					Altima					Altima						Altima
Dideli						Maxima				Maxima				Maxima							Maxima
Kupė	100 NX
Kupė	200 SX				200 SX
Mini krosoveriai																Juke									Juke
Krosoveriai							X-Trail							X-Trail					X-Trail								X-Trail
												Qashqai							Qashqai								Qashqai
																												Ariya
Visureigiai	Terrano
		Pathfinder									Pathfinder							Pathfinder									Pathfinder
									Murano					Murano						Murano
Dideli visureigiai			Patrol													Patrol														Patrol
Pikapai											Navara									Navara											Navara
Mini vienatūriai						Almera Tino
								Cube						Cube
												Note
Vienatūriai									Quest							Quest
Sportiniai	300 ZX								350Z					370Z
	Skyline			Skyline										GT-R
																												Z
Daugiatiksliai																												Townstar
Komerciniai															NV200
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji