Pagaliau ir Mazda pristatė savo kompaktišką krosoverį skirtą kovoti su Nissan Juke, Peugeot 2008 ir Renault Captur modeliais. Kaip visada Mazda nenuvylė – automobilis atrodo šviežiai ir iškarto norisi jam kabinti pačio simpatiškiausio mini krosoverio laurus. Mazda CX-3 yra derinys to ką geriausia turi didesnis brolis CX-5 ir naujasis Mazda2 – priekinė dalis labai panaši į simpatišką Mazda2, per šonus eina kelios labai gražios linijos, aukštesė prošvaisa ir plastikiniai ratų arkų apvadai suteikia šiam nedideliam automobiliui šiek tiek solidumo ir "masės". Gražiai atrodo ir galiniai statramsčiai, kurie stogui suteikia savotišką kybojimo ore efektą. Panašu, kad Mazda užbaiginėja savo modelių gamą ir jau aiškiai matosi kokią sėkmingą ir vientisą stilistiką pasirinko ši kompanija. Viduje interjeras analogiškas kaip Mazda2 modelyje susilaukia daug pagyrų – gilus, atviras su apvaliomis oro pūtimo angomis. Dizainas iškarto primenantis visiškai kitokio kalibro automobilio - Jaguar XJ interjerą. Be to standartinė įranga taip pat nenuvils, o plastikas kai kuriose vietose yra minkštas tam kad suteikti premium klasės automobilių interjerų įspūdį. Iš Mazda automobilių tikimės preciziško ir manevringo elgesio kelyje ir CX-3 yra ne išimtis. Automobilis kelyje elgiasi tiksliai, nuspėjamai, kėbulo posvyriai kaip krosoveriui yra minimalūs. Tai neabejotinai stabiliausias mini krosoveris. Žinoma, šie privalumai taip pat kainuoja – automobilio pakaba yra kietoka, ypač jaučiamas nepakankamai geras kelio nelygumų sugėrimas. Gera žinia tiems kam tenka išvažiuoti į bekelę - Mazda CX-3 gaminamas ir su visų varančiųjų ratų sistema.