+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

597 iš 2027

Mazda CX-3, 2015 - 2022

Įvertinimas:

4.04% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)Viso įvertinimų: 9

Patikimumas

4.8

11% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Varikliai

3.7

3% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)

Interjero kokybė

3.4

3% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.3)

Komfortas

3.5

1% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.5)

Valdymas

4.5

2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)

Ar rekomenduojuTaip 89% Ne 11%

Benzinas: 1.3 - 2.0 litroDyzelinas: 1.5 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Puikus dizainas
Smagus kelyje
Kokybiškas ir stilingas interjeras

TRŪKUMAI

Mažas variklių pasirinkimas
Maža interjero erdvė

"Panašu, kad Mazda užbaiginėja savo modelių gamą ir jau aiškiai matosi kokią sėkmingą ir vientisą stilistiką pasirinko ši kompanija"

Pagaliau ir Mazda pristatė savo kompaktišką krosoverį skirtą kovoti su Nissan Juke, Peugeot 2008 ir Renault Captur modeliais. Kaip visada Mazda nenuvylė – automobilis atrodo šviežiai ir iškarto norisi jam kabinti pačio simpatiškiausio mini krosoverio laurus. Mazda CX-3 yra derinys to ką geriausia turi didesnis brolis CX-5 ir naujasis Mazda2 – priekinė dalis labai panaši į simpatišką Mazda2, per šonus eina kelios labai gražios linijos, aukštesė prošvaisa ir plastikiniai ratų arkų apvadai suteikia šiam nedideliam automobiliui šiek tiek solidumo ir "masės". Gražiai atrodo ir galiniai statramsčiai, kurie stogui suteikia savotišką kybojimo ore efektą. Panašu, kad Mazda užbaiginėja savo modelių gamą ir jau aiškiai matosi kokią sėkmingą ir vientisą stilistiką pasirinko ši kompanija. Viduje interjeras analogiškas kaip Mazda2 modelyje susilaukia daug pagyrų – gilus, atviras su apvaliomis oro pūtimo angomis. Dizainas iškarto primenantis visiškai kitokio kalibro automobilio - Jaguar XJ interjerą. Be to standartinė įranga taip pat nenuvils, o plastikas kai kuriose vietose yra minkštas tam kad suteikti premium klasės automobilių interjerų įspūdį. Iš Mazda automobilių tikimės preciziško ir manevringo elgesio kelyje ir CX-3 yra ne išimtis. Automobilis kelyje elgiasi tiksliai, nuspėjamai, kėbulo posvyriai kaip krosoveriui yra minimalūs. Tai neabejotinai stabiliausias mini krosoveris. Žinoma, šie privalumai taip pat kainuoja – automobilio pakaba yra kietoka, ypač jaučiamas nepakankamai geras kelio nelygumų sugėrimas. Gera žinia tiems kam tenka išvažiuoti į bekelę - Mazda CX-3 gaminamas ir su visų varančiųjų ratų sistema.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2014-11-20

„Mazda“ stiprina savo poziciją naujuoju krosoveriu CX-3

Lapkričio 18 dieną Los Andžele prasidėjusioje automobilių parodoje debiutavo kompaktiškas miesto visureigis „Mazda CX-3“ – dar vienas koncerno kūrinys, kuriame susilieja KODO dizainas ir SKYACTIV technologijos. CX-3 įkūnija viską, kuo didžiuojasi Japonijos koncernas ir ko pageidauja išrankus vairuotojas ar vairuotoja – grakštų ir įsimintiną dizainą, tiesiog apčiuopiamai tikslų vairavimą ir praktiškumą.

Prieš parodą pasirodžiusios užuominos piešinėliuose bylojo, kad automobilis bus veržlus, griežtų formų ir sportiškas. Realybėje jis toks ir yra. „Judėjimo sielos“ dizaino kalba KODO nedideliame CX-3 kūne yra raiški, akcentuota ir nevaržanti emocijų, tačiau neperkrauta nereikalingais priežodžiais. Dizaino komanda išgrynino griežtas kėbulo formas, išvalė jas nuo greitai senstančių detalių.

Iš pirmo žvilgsnio „Mazda CX-3” atrodo panaši į mažesnę „Mazda CX-5” versiją, padengtą juodo plastiko apvadais aplink ratlankius bei kėbulo apačią ir sukuriančiais didesnės prošvaisos įspūdį. Priekinių žibintų formos primena plėšrūno akis ir yra panašios į tas, kuriomis papuošta naujoji „Mazda 2”.

4275 mm ilgio, 1765 mm pločio ir 1550 mm aukščio CX-3 yra standartinio šios klasės visureigiams dydžio, tačiau „Mazda“ dizaineriai automobilio salone sukūrė išskirtinį erdvumo pojūtį. Prietaisų skydelyje įmontuotas septynių colių ekranas, kuriame esančius komandų meniu galima naršyti patogiu sukiojamu reguliatoriumi, įtaisytu prie pavarų perjungimo svirties. Įdomi detalė – automobilyje įrengta galimybė įtvirtinti savo išmanųjį telefoną prie ekrano ir balso komandų pagalba siųsti pranešimus į „Twitter“.

„Mazda CX-3” prekyboje pasirodys su 1,5 litro darbinio tūrio dyzeliniu arba 2 litrų darbinio tūrio benzininiu SKYACTIV serijos varikliais. Pastarojo bus siūlomos dvi skirtingos galios modifikacijos.

Abu varikliai turės po keturis cilindrus ir nė vienas iš jų nebus turbininis – „Mazda“ inžinieriai nusprendė nepaklusti rinkoje vyraujančiai madai mažinti variklių darbinį tūrį. Tačiau japoniški varikliai išsiskiria suspaudimo laipsniais ir ekonomija.

Apie variklių galingumą kol kas nėra atviraujama – „Mazda“ variklių galią žadama pritaikyti prie galutinių rinkų poreikių, o tikslias charakteristikas koncernas žada paskelbti vėliau.

„Mazda CX-3” visureigio modelis Japonijos pardavimo salonuose pasirodys 2015 metų pavasarį, o Europoje – vasaros pabaigoje.

Mazda modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Mini	121
Maži									2				2							2								2
Kompaktiniai	323			323					3						3				3						3
Kompaktiniai	323F			323F
Vidutiniai	626		626					6					6					6
Vidutiniai	Xedos 6
Dideli	Xedos 9
Kupė	MX-3
Kupė	MX-6
Roadsteriai	MX-5			MX-5							MX-5										MX-5
Mini krosoveriai																					CX-3
																									CX-30
																										MX-30
Krosoveriai													CX-7					CX-5					CX-5								CX-5
																						CX-4
																												CX-50
Dideli krosoveriai																												CX-60
Visureigiai						Tribute								Tribute
Visureigiai													CX-9									CX-9
Dideli visureigiai																														CX-80
Mini vienatūriai					Premacy
Vienatūriai											5					5
Dideli vienatūriai						MPV
Sportiniai	RX-7								RX-8
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji