+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

705 iš 2028

Mazda CX-3, 2015 - 2022

Įvertinimas:

4.04% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)Viso įvertinimų: 9

Patikimumas

4.8

11% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Varikliai

3.7

3% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)

Interjero kokybė

3.4

3% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.3)

Komfortas

3.5

1% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.5)

Valdymas

4.5

2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)

Ar rekomenduojuTaip 89% Ne 11%

Benzinas: 1.3 - 2.0 litroDyzelinas: 1.5 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Puikus dizainas
Smagus kelyje
Kokybiškas ir stilingas interjeras

TRŪKUMAI

Mažas variklių pasirinkimas
Maža interjero erdvė

"Panašu, kad Mazda užbaiginėja savo modelių gamą ir jau aiškiai matosi kokią sėkmingą ir vientisą stilistiką pasirinko ši kompanija"

Pagaliau ir Mazda pristatė savo kompaktišką krosoverį skirtą kovoti su Nissan Juke, Peugeot 2008 ir Renault Captur modeliais. Kaip visada Mazda nenuvylė – automobilis atrodo šviežiai ir iškarto norisi jam kabinti pačio simpatiškiausio mini krosoverio laurus. Mazda CX-3 yra derinys to ką geriausia turi didesnis brolis CX-5 ir naujasis Mazda2 – priekinė dalis labai panaši į simpatišką Mazda2, per šonus eina kelios labai gražios linijos, aukštesė prošvaisa ir plastikiniai ratų arkų apvadai suteikia šiam nedideliam automobiliui šiek tiek solidumo ir "masės". Gražiai atrodo ir galiniai statramsčiai, kurie stogui suteikia savotišką kybojimo ore efektą. Panašu, kad Mazda užbaiginėja savo modelių gamą ir jau aiškiai matosi kokią sėkmingą ir vientisą stilistiką pasirinko ši kompanija. Viduje interjeras analogiškas kaip Mazda2 modelyje susilaukia daug pagyrų – gilus, atviras su apvaliomis oro pūtimo angomis. Dizainas iškarto primenantis visiškai kitokio kalibro automobilio - Jaguar XJ interjerą. Be to standartinė įranga taip pat nenuvils, o plastikas kai kuriose vietose yra minkštas tam kad suteikti premium klasės automobilių interjerų įspūdį. Iš Mazda automobilių tikimės preciziško ir manevringo elgesio kelyje ir CX-3 yra ne išimtis. Automobilis kelyje elgiasi tiksliai, nuspėjamai, kėbulo posvyriai kaip krosoveriui yra minimalūs. Tai neabejotinai stabiliausias mini krosoveris. Žinoma, šie privalumai taip pat kainuoja – automobilio pakaba yra kietoka, ypač jaučiamas nepakankamai geras kelio nelygumų sugėrimas. Gera žinia tiems kam tenka išvažiuoti į bekelę - Mazda CX-3 gaminamas ir su visų varančiųjų ratų sistema.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2015-03-05

Europoje debiutavo „Mazda CX-3“: paskelbtos ir kainos

Europos rinkai skirtas kompaktiškas miesto visureigis „Mazda CX-3“ debiutavo Ženevoje. Pirmosiomis parodos dienomis pradėjo aiškėti ir naujojo sparčiai populiarėjančio segmento atstovo kainų slenksčiai atskiroms šalims. Kaip jau įprasta, „Mazda“ nebus pigiausia, tačiau rinkos ekspertai neabejoja, kad CX-3 išvaizda, SKYACTIV technologijų paketas, salono erdvė ir komfortas yra tie privalumai, kuriais savo pirkėją įtikins naujausias „Mazda“ kūrinys. „Inchcape Motors“ salonuose Lietuvoje „Mazda CX-3“ turėtų pasirodyti birželio mėnesį, kompaktiškas miesto visureigis kainuos nuo 16 050 eurų (55,4 tūkst. litų).

Japonijos koncerno atstovai į Ženevą, greičiausiai, vyko pernelyg nesijaudindami dėl CX-3 likimo, nes po šio modelio debiuto Los Andžele praėjusių metų lapkritį, visureigis susilaukė tiek komplimentų, kad jo sėkme rinkoje niekas neabejoja.

Veržlus ir sportiškas KODO dizaino kūrinys iškart patraukia akį elegantišku kėbulu ir skoningais išvaizdos akcentais, paryškinančiais ryžtingą automobilio charakterį. Viduje pasitinka puikiai apgalvota vairuotojo darbo vieta, kokybiškos apdailos medžiagos ir MZD komunikacijos sistema. Jei kam šiame automobilyje ir pritrūktų palyginti jaunam segmentui būdingo žaismingumo ir šiokio tokio keistumo, šiuos trūkumus visiškai atperka kokybė ir aukštesnės klasės automobilio pojūčiai tiek keleivio krėsle, tiek už vairo.

Europos pirkėjams „Mazda CX-3“ bus siūloma su dviejų versijų 2 litrų darbinio tūrio benzininiu SKYACTIV-G varikliu, generuojančiu 120 arba 150 AG arba su 1,5 litro darbinio tūrio SKYACTIV-D dyzeliniu varikliu, generuojančiu 105 AG. Tiek benzininė, tiek dyzelinė versija turės versijas visais varomais ratais ir galės būti komplektuojama su mechanine arba automatine pavarų dėže.

Mazda modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Mini	121
Maži									2				2							2								2
Kompaktiniai	323			323					3						3				3						3
Kompaktiniai	323F			323F
Vidutiniai	626		626					6					6					6
	Xedos 6
																														6e
Dideli	Xedos 9
Kupė	MX-3
Kupė	MX-6
Roadsteriai	MX-5			MX-5							MX-5										MX-5
Mini krosoveriai																					CX-3
																									CX-30
																										MX-30
Krosoveriai													CX-7					CX-5					CX-5								CX-5
																						CX-4
																												CX-50
Dideli krosoveriai																												CX-60
Visureigiai						Tribute								Tribute
Visureigiai													CX-9									CX-9
Dideli visureigiai																														CX-80
Mini vienatūriai					Premacy
Vienatūriai											5					5
Dideli vienatūriai						MPV
Sportiniai	RX-7								RX-8
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji