+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

597 iš 2001

Ford Explorer, 2010 - 2019

Įvertinimas:

4.05% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)Viso įvertinimų: 2

Patikimumas

4.0

8% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Varikliai

3.5

15% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Interjero kokybė

4.0

6% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)

Komfortas

4.5

4% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Valdymas

4.0

6% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%

Benzinas: 3.5 litroDyzelinas: 2.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

2010 metais į prekybą stojo tikras Ford “arkliukas” – jau penktos kartos Ford Explorer. Naujojo visureigio stilistika akivaizdžiai primena JAV rinkai skirtus Focus ir Taurus modelius. Priekyje automobilį puošia kelių pakopų žibintai ir masyvios trijų lygių Ford radiatoriaus grotelės. Gale – panašios stilistikos galiniai žibintai. Priekinių ir šoninių langų statramsčiai yra juodos spalvos kas suteikia lengvumo, erdvės ir “kabančio” stogo efektą jau matytą Land Rover automobiliuose. Tai nėra keista, nes naujojo visureigio dizaineris Jim Holland prieš tai vadovavo Land Rover Range Rover visureigio dizaino kūrimui. Automobilio linijos santūrios, griežtos, tačiau nėra nuobodžios – tikras amerikietiškas visureigių stilius. Viduje įtaisytas toks pat santūrus prietaisų skydelis ir galybė įvairios įrangos. Taip pat gamintojas gali pasigirti, kad tai pirmasis automobilis su oro pagalvėmis ant saugos diržų. Palyginti su paskutiniu Explorer modeliu, debiutantas yra 45 kg lengvesnis ir žinoma taupesnis. Gamybos pradžioje automobilis buvo komplektuojamas su vienu iš dviejų variklių: 3.5 L Ti-VCT V6 tipo agregatu išvystančiu 290 AG (345 Nm) ir 2 L keturių cilindrų išgirtu „EcoBoost“ varikliu turinčiu 237 AG (339 Nm). Standartiškai sukomplektuotas automobilis yra varomas priekiniais ratais, o už papildomą kainą buvo galima užsisakyti visų varomųjų ratų sistemą, kuri elektronikos pagalba paskirsto sukimo momentą tarp priekinės ir galinės ašies.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Šios kartos Ford Explorer 2011 metais pelnė Šiaurės Amerikos metų visureigio apdovanojimą.

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Deivis | 2025-11-26

Patikimas (?) amerikonas

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Rašau atsiliepimą apie visas pasirinkimo kančias renkantis automobilį, kuriuo pilnavertiškai važinėti pradėjau prieš kelis mėnesius. Mintys apie automobilio pirkimą kilo dar praėjusių metų pabaigoje. Norėjosi didelio sedano su automatine dėže ir pageidautina visų varančiųjų ratų sistema. Mintys kryupo link Jaguar XF su 249 AG motoru ir visų varančiųjų ratų pavara. Bet žema prošvaisa ir tai, kad rinkoje beveik nėra tokių pasirinkimų, bent jau gyvų privertė praplėsti variantų sąrašą. Kadangi turiu gerą galimybę parsivaryti iš Jav, tai žiūrėjau Kia Optima, truputį Toyota Camry, bet nei viena iš jų neįtiko. Nuobodūs marketinginiai automobiliai be jokio įdomumo. Tada dėmesys perėjo link krosoverių. Į sąrašą pateko Grand Cherokee, Audi Q7, Murano ir t. t. Bet su visais šitais variantais buvo problemų - arba labai seni pagaminimo metai, arba labai didelė rida (virš 200K) arba stipriai daužti. Teko ir juos atmesti. Beieškodamas įvairių variantų aptikau skelbimą apie 2015 metų Ford Explorer, ikirestylinginis modelis. Kaina tiko, komplektacija taip pat. Pradėjau ieškoti tokio modelio tik, kuris atitiktų visus mano norus. Ieškojau atsiliepimų, kurių nelabai yra, pažiūrėjau ką žmonės kalba youtube ir priėjau išvados, kad reikia žiūrėti variantą nuo 2016 metų, po restylingo. Po beveik mėnesio Explorer skelbimų naršymo radau vieną puikios techninės būklės, rida kiek didesnė nei norėjosi, bet tikra, o trūkumas vienas – nestipriai daužtas keleivio pusės kampas. Žodžiu galiausiai parkeliavo, galiausiai buvo sutvarkytas. Į detales neisiu. Apskritai Ford Explorer man pasirodė kaip automobilis, kuris sukurtas kaip tikra mašina, o ne kaip saldainis gražioje pakuotėje. Taip kaip gamindavo automobilius seniau. Vizualiai ir iš vidaus viskas paprasta, be išsišokimų ir be tų subtilybių kaip pas vokiečių gamintojus, kur bijai ką nors paliest kad neapsibraižytų ar neišsiteptų. Fordas – automobilis aktyviam kasdieniam, šeimyniniam naudojimui. Ir nereikia bijoti, kad su juo kas netikėto atsitiks – net jei į milžinišką bagažinę įgrūsite šaldytuvą, niekas ten neapsibraižys. Viskas čia taip tvirtai ir kokybiškai padaryta. Šiuo metu mašina pas mane dar neilgai, bet va ką galiu išskirti. Dizainas išskirtinis, stipriai skiriasi nuo kitų. Tuo man labai patinka, bet čia jau skonio reikalas. Galios pakanka bet kokiems poreikiams užmiesty, pats variklis nelepus, aptarnavimas paprastas. Pakaba pakankamai standi, valdymas geras, stipriai stabdant beveik nėra „nėrimo“ į priekį. Krūva visokiausių elektroninių pagalbininkų, kurie tikrai prisideda prie malonaus vairavimo. Labai patiko aktyvus kruizas – važiuoti su juo vienas malonumas. Prisitaikyti vairuotojo sėdynę pavyko ne iš pirmo karto, bet kai pavyko – tai jau viskas tobulai. Plius sėdynių atmintis ir „easy enter“ funkcija leidžia bet kada patogiai įsėsti į mašiną. Ką man teko tvarkyti ir remontuoti neskaitant mušimo: visų ratų padangos buvo susidėvėjusios, teko pirkt naujas, jų montavimas ir vieno disko tiesinimas. Priekinių stabdžių diskai ir kaladėlės. Galinių stabdžių diskai ir kaladėlės – šitus nusipirkau, nors su senais sakė galima nuvažiuoti dar po 20–30.000 km, tai dabar guli garaže. Tepalų pakeitimas reduktoriuje, ratų suvedimas, perdažytas bagažinės dangtis dėl parūdijimų, valytuvų keitimas. Neskaitant dužimo sutvarkymo. Kol kas tiek.
Pilnas atsiliepimas...

2017-11-05

FORD EXPLORER 1994

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Komfortas, auksta sedesina, minkstos sedynes, isskirtinumas, didele bagazine, malonu vairuot.

Asmeniskai man minusas tik Degalu sanaudos. 20litru jam ne riba...

Keista bet apie explorer yra skiltis tik nauju nuo 2010 m. As turiu senaji 1994metu pirmos kartos exploreri todel apie ji bandysiu papasakoti. Galbut kas galvojat apie toki auto. Pirmiausiai tai didelis, stambus visureigis kuris yra labai nepopuliarus musu salyje. Galbut tai atgyvenes modelis su dideliu varikliu. As ji pirkausi nes tai buvo mano svajoniu auto. Jis labai komfortiskas, plaukia kaip laivas. Pravaziuoja stebetinai gerai per bet kur nors jo mase didziule. Variklis 4.0litrai benzinas. Pas mane yra dujos kuris suvartoja kaip dera amerikonui ~24litrus duju. Pas mane dujos slangines. Benzino surija be vargo 18litru ir i virsu (mieste).Traukos pas ji nera nes kW tik 121. Negana to prie to prisideda 4 begiu automatine pavaru deze A4LD. Sis auto skirtas kasdieniniam gyvenimui, vaziuoti i zvejyba, medziokle. Jis nera skirtas nei sportuot nei rimtam off roadui. Vietos pas ji kaip tvarte. Galines sedynes atsilenkia iki dugno. Kai turejau parduotuve sudedavau 21deze alaus ir dar 2backas alaus. Jo silpna vieta yra APD. Teko kapitaliai remontuot. Kol kas jokiu problemu daugiau nebuvo. Zodziu jei norit kazko isskirtinio, patogaus, amerika kvepiancio visureigio-explorer Jums. Jei tikites, kad su juo sportuoti tada pirkti neverta. Nes trauka nepasizymi o kuro pilsit kibirais. Nors iki 100 sis senukas isibegeja per 10s! Kaip tokiai masei ir pagal metus manau gana neblogi rezultatai.
Pilnas atsiliepimas...

Ford modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Mini		Ka												Ka						Ka
Mini									Sport Ka
Maži	Fiesta							Fiesta						Fiesta									Fiesta
Kompaktiniai	Escort
				Focus						Focus						Focus								Focus
								Fusion			Fusion
Vidutiniai	Mondeo					Mondeo							Mondeo							Mondeo
Dideli	Scorpio
Dideli																Taurus
Kupė	Probe			Cougar
	Mustang										Mustang									Mustang									Mustang
			Puma
Kabrioletai								Thunderbird
Kabrioletai									Street Ka
Mini krosoveriai																		EcoSport
Mini krosoveriai																									Puma
Krosoveriai												Edge								Edge
														Kuga					Kuga						Kuga
																													Explorer EV
																														Capri EV
Dideli krosoveriai															Flex
Dideli krosoveriai																										Mustang Mach-E
Visureigiai																Explorer									Explorer
Visureigiai																											Bronco
Dideli visureigiai						Excursion
Dideli visureigiai									Expedition				Expedition										Expedition								Expedition
Pikapai										F150				F150							F150						F150
Pikapai																	Ranger											Ranger
Dideli pikapai														Super Duty			Super Duty						Super Duty						Super Duty
Mini vienatūriai																		B-MAX
Vienatūriai									Focus C-MAX							C-MAX
Dideli vienatūriai	Galaxy					Galaxy						Galaxy
					Windstar
												S-MAX									S-MAX
Sportiniai									GT													GT
Daugiatiksliai								Tourneo-Transit Connect												Tourneo-Transit Connect							Tourneo-Transit Connect
Daugiatiksliai																				Tourneo-Transit Courier									Tourneo-Transit Courier
Komerciniai						Transit						Transit							Transit
Komerciniai																		Tourneo-Transit Custom											Tourneo-Transit Custom
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji