Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Mercedes-Benz A klasė, (W168) 1997 - 2004
24% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.6)13% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)26% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)36% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.4)14% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
Ar rekomenduojuTaip 50% Ne 50%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
Tai pats mažiausias ir pirmasis priekiniais ratais varomas lengvasis Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz A turėjo naujovišką priešakinio smūgio jėgos sugėrimo sistemą pavadintą "sumuštiniu". Priešakinio smūgio atveju automobilio variklis ir greičių dėžė palenda po grindimis, o ne į keleivių saloną.
Tai buvo pirmasis nedidelis automobilis turintis standartinę stabilumo kontrolės sistemą.
Mercedes-Benz A turėjo naujovišką priešakinio smūgio jėgos sugėrimo sistemą pavadintą "sumuštiniu". Priešakinio smūgio atveju automobilio variklis ir greičių dėžė palenda po grindimis, o ne į keleivių saloną.
Tai buvo pirmasis nedidelis automobilis turintis standartinę stabilumo kontrolės sistemą.
| Patalpino: Vincas |
Mercedes-Benz A klase 170 cdi automatas |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
Labai patogus mieste,mazos degalu sanaudos,aukstai sedet.
Maza prosvaiste ir blogas priejimas prie variklio.
|
Pagaminimo metai: 2002
Variklio darbinis tūris, l: 1,0
Kuro tipas: Dyzelinas |
| Bendras automobilio aprašas |
| Automobili pirkau,kai buvo pravaziuota 104000 km. Tai tikras miesto automobilis,mazos degalu sanaudos,lengva prisiparkuot,sedi aukstai.Dabar spidometras rodo virs 190000km,tai pravaziavau 90000 per 6 metus.Pakaba labai gera,tvirta,teko keisti priekyje tik stabilizatoriaus traukes,kai buvo 140000km ir viena rato guoli.Kai pravaziavau 160000km, pakeiciau galinius amortizatorius, pompa,dirzo itempeja su guoliukais ir perinkau generatoriu. Kai buvo 180000km perinkau galine pakaba ir pakeist teko duslintuvo paskutini bakeli.Ir pats brangiausias remontas buvo neseniai,. teko pakeisti purkstukus. Po truputi pradejo listi rudis,bet nedaug.Gale vietos nedaug,vaikams uzteks,pakaba kietoka ir pats didziausias minusas,kad labai zema.Vasara dar nieko,o ziema tai jau blogiau,ypac kur blogai valomas sniegas. |
| Variklis |
| Variklis geras,tik remontuot ka nors,tai priejimo jokio.Net lemputes pakeist,tai reik pasikankint,kol apciuopsi detales,nes nieko nesimato.Tepalus keiciu kas 20000,neryja visai.Ziema labai greit syla,tik uzvedei ir po minutes siltas oras varo.Greiciu deze puiki,tik kas 60000 tepalus keist,problemu nebuvo. |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Nuverteja nedaug,visgi tai MB. |
| Patarimai perkančiajam |
| Pries perkant patikrint autorizuotam servise. |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 22)
Mercedes-Benz A klasė TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
