Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Galimybė važiuoti bet kokioje bekelėje
- Aukščiausios kokybės surinkimas ir kokybiška konstrukcija
- Nesenstantis ir laikui nepavaldus dizainas
TRŪKUMAI
- Brangus nupirkti
- Galimybės bekelėje dažniausiai nenaudojamos
- "Show off" automobilis
- Nestabilus kelyje lyginant su konkurentais
Mercedes-Benz G-klasė yra keturiais ratais varomas didelis išskirtinis visureigis. Jis buvo projektuotas kaip karinis visureigis, o nuo 1979 metų buvo pristatyta ir civilinė visureigio versija. Suprojektuotas, kad būtų itin tvirtas, patikimas, tikras visureigis šis automobilis turi visus tris blokuojamus diferencialus (vienas iš kelių šią savybę turinčių visureigių parduodamų JAV rinkoje). 1990 metais G-klasė buvo atnaujinta, nors iš išorės dizainas išliko nedaug pakitęs – grubus ir kampuotas, tačiau jis įgavo visiškai naują interjerą su medienos akcentais ir odinėmis sėdynėmis. Kitos naujovės buvo stabdžių ABS, nuolatinė 4WD sistema su blokuojamais diferencialais. Buvo gaminama ir galingoji AMG versija su 5.5 litro V8 varikliu ir 373 kW/507 AG galia, maksimalus sukimo momentas - 700 Nm. Didelis automobilis geba įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/h per 5.5 sekundės ir pasiekia 210 km/h maksimalų greitį, kuris yra elektronikos pagalba apribotas.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Automobilis be didesnių dizaino pakeitimų buvo gaminamas nuo pat 1979 metų.
G500 versija buvo naudojama kaip popiežiaus automobilis nuo 2008 metų:
.jpg)
Dubajaus šeichas Mohammed bin Rashid Al Maktoum turi Mercedes-Benz G55 AMG su valstybiniu numeriu „Dubai 1“.
G klasė labai plačiai naudojama kaip karinis įvairios paskirties automobilis įvairių šalių kariuomenėse:
.jpg)
Tokį Mercedes vairuoja Holivudo aktoriai Brad Pitt, Renee Zellweger, Kim Kardashian ir NBA žvaigždė Lamar Odom:
Brad Pitt
Kim Kardashian
Lamar Odom
G500 versija buvo naudojama kaip popiežiaus automobilis nuo 2008 metų:
.jpg)
Dubajaus šeichas Mohammed bin Rashid Al Maktoum turi Mercedes-Benz G55 AMG su valstybiniu numeriu „Dubai 1“.
G klasė labai plačiai naudojama kaip karinis įvairios paskirties automobilis įvairių šalių kariuomenėse:
.jpg)
Tokį Mercedes vairuoja Holivudo aktoriai Brad Pitt, Renee Zellweger, Kim Kardashian ir NBA žvaigždė Lamar Odom:

Brad Pitt

Kim Kardashian
.jpg)
Lamar Odom
|
2011-03-16
Džipas su „Ferrari“ charakteristikomis – „Brabus 800 Widestar“
„Ferrari California“ – sportiškas ir greitas kabrioletas, iki 100 km/val. įsibėgėjantis per 4 sekundes. „Brabus 800 Widestar“ – didelis ir galingas džipas, iki 100 km/val. spurtuojantis per tas pačias keturias sekundes! Žinoma, kitų šio modelio parametrų lyginimas su „California“ būtų kiek nesąmoningas, tačiau „Brabus 800 Widestar“ įsibėgėjimas daro įspūdį. 4 sekundės automobiliui, sveriančiam daugiau nei 3 tonas! Juk pagal svorį jam nedaug trūksta iki C1 kategorijos sunkvežimio!
Ties šiuo modeliu „Brabus“ padirbėjo rimtai. Variklis, naudojamas šiame džipe, teoriškai paimtas iš MB S600. Bent jau taip teigiama gamintojo pranešime. Kodėl teoriškai? Į S600 montuojamas variklis yra V12 išdėstymo ir 5.4 litro darbinio tūrio, o šiame džipe jo kubatūra padidinta iki 6.3 litro. Kol kas nepateikiama daugiau informacijos, tačiau tikėtis, kad papildomi 0.9 litro buvo gauti pritaikius kokį „stroker kit“ (lietuviškai tai iš dalies galima būtų pavadinti stūmoklių prailginimu „iš apačios“, tačiau tikslaus vertimo šiam retai sutinkamam daiktui nėra), nelabai įmanoma. Bet kokiu atveju, su varikliu padirbėta neblogai. Toli gražu ne kiekvieno sunkvežimio turimas keturženklis sukimo momentas šiame „Brabus“ modelyje siekia net 1420 Nm! Tiesa, saugodami transmisiją, inžinieriai jį elektriniu ribotuvu sumažino iki 1100 Nm. Ir visas šis smagumas prasideda jau nuo 2100 aps./min.! Arklio galios šiame modelyje įvertintos dviem nuliais. Ir su aštuonetu priekyje. Išvertus į žmonių kalbą – 800 AG prie 5500 aps./min. Nei daug, nei mažai – tiesiog daugiau nei visi „Ferrari“ ar „Lamborghini“. O čia juk „paprastas“ džipas! Visa ši beprotiška galia į keturis varomuosius ratus bus perduodama penkių pavarų automatinės transmisijos pagalba. Įdomu, atsiras žmonių, kuriems 1100 Nm bus per mažai ir jie vis dėlto „nusiims“ sukimo momento ribotuvą? Tačiau „Brabus 800 Widestar“ Vokietijos autostradose atsiliks nuo „eilinių“ BMW M3 ir kitų automobilių, kurių maksimalus greitis apribotas iki 250 km/val. – šis džipas gavo ribotuvą, neleidžiantį jam lėkti daugiau nei 240 km/val. greičiu. Jį pašalinus, „Brabus“ galėtų įsibėgėti iki 270 km/val. Besiseilėdami apie automobilio techninius parametrus, pamiršome paminėti išorę. Nors čia – viskas matoma nuotraukose. Atnaujinti buferiai bei platesni sparnai, po kuriais drąsiai tilps nuo 20 iki 23 colių skersmens ratlankiai, kurie bus montuojami ant šio modelio. Tai – lyg ir visi išoriniai patobulinimai, leidžiantys „Brabus 800 Widestar“ atrodyti dar agresyviau nei jo pirmtakui „Mercedes-Benz G“. |
Mercedes-Benz G klasė TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
















