Pristačiusi keletą geidžiamų elektromobilių tokių kaip Audi e-tron GT, Audi Q8 e-tron ir Audi Q4 e-tron, Vokietijos automobilių gamintojas nusprendė pasiūlyti tarpinį variantą tarp didesniojo Q8 ir mažojo Q4. Naujasis Audi elektromobilių gamos papildymas pavadinimu Q6 e-tron gaminamas ant AAP platformos, kuria dalijasi su naujuoju Porsche Macan modeliu. Šis elektrinis visureigis pateks į gausų konkurentų segmentą, kurį sudaro tokie modeliai kaip BMW iX3, Lexus RZ ir populiariausias pasaulyje automobilis Tesla Model Y.
Dizainas
Naujasis Audi elektrokrosoveris pasižymi išdailintu, kiek suapvalintu, tačiau vistiek tipišku Audi stiliaus dizainu, kuriame dominuoja stipriai išreikštos ratų arkos ir ilgas kapotas nors po juo ir nėra vidaus degimo variklio. Automobilis gali pasigirti ne tik puikiomis proporcijomis, bet ir tuo kad jame montuojami unikalūs aktyvūs keičiamo stiliaus žibintai. Galinius skaitmeninius OLED žibintus sudaro šeši skydeliai, kuriuose įrengti 360 segmentų pagal specialų algoritmą kas 10 milisekundžių generuoja naują vaizdą. Priekyje unikalus aktyvių žibintų stilius sukuriamas pagal algoritmą tarpusavyje sąveikaujant 12 segmentų, kurie šviečia ryškiau arba pritemsta. Drauge su naujuoju Audi Q6 e-tron debiutuojanti technologija taip pat suteikia išskirtines suasmeninimo galimybes - žibintuose gali būti rodomos animacijos, skirtingi dinaminiai posūkių signalai ar suasmeninti pasisveikinimo raštai. Elektromobilio savininkai galės rinktis iki aštuonių skirtingų apšvietimo stiliaus variantų, kurie visiškai pakeis LED matricos priekinių ir OLED galinių žibintų vaizdą.
Varikliai
Nuo nulio sukurtos Audi Q6 e-tron baterijos struktūra buvo maksimaliai optimizuota. Dabar naudojama tik dvylika modulių, kurie iš viso talpina 180 celių, bendroji talpa siekia 100 kWh ir užtikrina iki 625 km nuvažiuojamą atstumą viena įkrova. Palyginimui Audi Q8 e-tron modelyje esančią ankstesnės kartos bateriją sudaro net 432 celės. Mažesnis celių skaičius leidžia lengviau pritaikyti bateriją nepriklausomai nuo automobilio dugno konstrukcijos, ji užima mažiau vietos. Tai svarbu, nes ant šios platformos bus gaminami visi naujos kartos Audi elektromobiliai, kurių netrukus turėtume pamatyti visą galybę. Maksimali įkrovimo galia prisijungus prie sparčiojo įkrovimo stotelės gali siekti net 270 kW. Įkrovimo sparta puiki - nuo 10 iki 80 procentų bateriją galima papildyti per 21 minutę, 255 km atstumui reikiamą energiją sparčiojo įkrovimo stotelėje galima papildyti vos per 10 minučių. Būtent didesnė įkrovimo sparta yra didžiausias 800 voltų technologijos privalumas. Taip pat, 800 voltų sistema leido naudoti plonesnius laidus ir mažesnius elektros komponentus. Visa tai sumažina elektros pavaros svorį ir gamybos kainą. Be to, Q6 e-tron yra pirmas Audi elektromobilis, kurio įkrovimas naudojant 400 voltų įkrovimo stotelę gali būti išskirstomas. 800 voltų baterija automatiškai padalinama į dvi vienodos įtampos sekcijas, kurių kiekvieną galima įkrauti iki 135 kW galia. Dar vienas įdomus patobulinimas – pagal maršruto navigacijos duomenis ir vairuotojo įpročius valdoma baterijos temperatūra. Tarkime, jei maršrute numatyta įkalnė, ši sistema gali iš anksto atvėsinti bateriją užkirsdama kelią jos perkaitimui arba artėjant prie įkrovimo stotelės, automobilis iš anksto atvėsina arba pašildo bateriją, taip paruošdamas ją įkrovimui maksimalia galia. Naujasis Audi Q6 e-tron išsiskiria sportišku charakteriu, kurį užtikrina 285 kW galia arba 380 kW galia Audi SQ6 e-tron versijoje. Rinkoje debiutuoja dvi visais ratais varomos versijos, vėliau gamą papildys ir ekonomiškesnė galiniais varoma modifikacija. „Q6 e-tron quattro“ versija nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 5,9 sekundės ir pasiekia 210 km/h maksimalų greitį, „SQ6 e-tron“ - vos per 4,3 sekundės ir išvysto 230 km/h.
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
"Drauge su naujuoju Audi Q6 e-tron debiutuojanti žibintų technologija suteikia išskirtines suasmeninimo galimybes - žibintuose gali būti rodomos animacijos, skirtingi dinaminiai posūkių signalai ar suasmeninti pasisveikinimo raštai. Elektromobilio savininkai galės rinktis iki aštuonių skirtingų apšvietimo stiliaus variantų, kurie visiškai pakeis LED matricos priekinių ir OLED galinių žibintų vaizdą"
|
2024-12-04
Metų automobilio rinkimuose Audi Q6 etron triumfas: laimėta pagrindinė ir dvi specialios nominacijos 
Šių metų „Lietuvos metų automobilio“ rinkimuose naujasis „Audi Q6 e-tron“ elektromobilis susižėrė daugiausia apdovanojimų, įskaitant ir patį svarbiausią – „Metų automobilio 2025“.
32 automobilius visą mėnesį išsamiai testavusi „Lietuvos metų automobilio“ rinkimų komisija ir pasitelkti įvairių sričių ekspertai paskelbė savo verdiktą – „Metų automobiliu 2025“ kainų kategorijoje virš 60 000 eurų tapo „Audi Q6 e-tron“.
Be to, naujasis „Audi“ elektrinis visureigis buvo pripažintas geriausiu ir specialiose „Metų inovacijos“ bei „Metų interneto automobilio“ kategorijose.
Geriausias tarp geriausių
Kaip pažymėjo „Lietuvos metų automobilio“ rinkimų komisija, renkant geriausią „premium“ segmento automobilį teko ypač sudėtingas uždavinys – įvertinti ne tik kaip automobiliai važiuoja, stabdo ar vartoja energiją, bet ir kaip masažuoja, groja bei kalbasi su vairuotoju.
Susumavus rezultatus paaiškėjo, kad tai geriausiai daro „Q6 e-tron“ – pirmasis naujosios „Audi“ platformos „Premium Platform Electric“ (PPE) modelis, pasižymintis įspūdingomis važiavimo charakteristikomis ir nustatantis naujus efektyvumo standartus.
„Lietuvos metų automobilio“ konkurso komisija taip pat pažymėjo, kad šis elektrinis krosoveris išsiskiria santūriu ir kartu moderniu vokišku dizainu, o jo viduje vairuotojai ras kokybiškas medžiagas bei komfortą, kokio ir galima tikėtis iš automobilio, kurio net bazines komplektacijas galima vadinti prabangiomis.
.jpg) „Pasitikdami šį modelį sakėme, kad per artimiausius metus jis taps vienu geriausiai parduodamų „Audi“ elektromobilių. Pergalė „Lietuvos metų automobilio“ rinkimuose tik patvirtina, kad šiems lūkesčiams lemta išsipildyti. Šis modelis – tai technologinis šuolis aukščiausio lygio e. mobilumo srityje, kurį pripažino ir automobilius vertinę konkurso ekspertai“, – sako „Audi“ prekės ženklo vadovas Lietuvoje ir Latvijoje Ilgvars Lubka.
„Q6 e-tron“ idealiai atskleidžia naujosios prabangiems elektromobiliams skirtos „Audi“ PPE platformos galimybes. Galingi, kompaktiški ir efektyvūs elektros varikliai kartu su naujos kartos 100 kWh talpos baterija užtikrina iki 625 kilometrų viena įkrova nuvažiuojamą atstumą. Naujoji 800 voltų technologija užtikrina iki 270 kW priimamą galią, todėl automobilį leidžia įkrauti itin greitai – 255 km atstumui reikiama energija sparčiojo įkrovimo stotelėje galima pasipildyti vos per 10 minučių. Įkrovimas nuo 10 iki 80 procentų trunka maždaug 21 minutę.
Šalia viso to, kaip įprasta „Audi“, „Q6 e-tron“ pasižymi sportišku charakteriu, kurį išlaisvina 285 kW galia, leidžianti nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėti per 5,9 sekundės. Aukščiausio lygio komfortas ir visureigio suteikiama erdvė šiame modelyje puikiai dera su važiavimo dinamika ir išskirtinėmis automobilio valdymo savybėmis.
Vidutinio dydžio prabangių automobilių segmentui priskiriamas „Audi Q6 e-tron“ taip pat stebina erdvumu. Čia vietos pakanka tiek gale sėdintiems keleiviams, tiek 526 litrų tūrio bagažinei. Dar viena papildoma 64 litrų bagažinė įrengta priekyje.
Be to, „Q6 e-tron“ montuojami pirmieji pasaulyje aktyvūs keičiamo stiliaus žibintai, žymintys naują „Audi“ erą, kurioje visi prekės ženklo automobiliai bus atpažįstami pagal unikalų dizainą ir estetiką.
Standartinėje „Q6 e-tron“ komplektacijoje klientai ras ir pažangiausias pagalbines sistemas, kurios palengvina vairavimą ir didina eismo saugumą.
|
| Audi modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Maži | A1 | A1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| S1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | A3 | A3 | A3 | A3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| S3 | S3 | S3 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| RS 3 | RS 3 | RS 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | S2 | S4 | S4 | S4 | S4 | S4 | ||||||||||||||||||||||||||
| A4 | A4 | A4 | A4 | A4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| RS 2 | RS 4 | RS 4 | RS 4 | RS 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| S5 | S5 | S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| A5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | S6 | S6 | S6 | S6 | S6 | |||||||||||||||||||||||||||
| A6 | A6 | A6 | A6 | A6 | A6 | |||||||||||||||||||||||||||
| RS 6 | RS 6 | RS 6 | RS 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| S6 e-tron quattro | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| A6 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | A8 | A8 | A8 | A8 | ||||||||||||||||||||||||||||
| S8 | S8 | S8 | S8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Coupe | A5 | A5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| TT | TT | TT | ||||||||||||||||||||||||||||||
| TTS | TTS | |||||||||||||||||||||||||||||||
| TT RS | TT RS | |||||||||||||||||||||||||||||||
| RS 5 | RS 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Keturduriai kupė | A5 Sportback | A5 Sportback | ||||||||||||||||||||||||||||||
| A7 | A7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| S7 | S7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| RS 7 | RS 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| e-tron GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabrioletai | Cabriolet | Cabriolet | Cabriolet | |||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | Q3 | Q3 | Q3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| RS Q3 | RS Q3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Q2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q4 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Allroad | A6 allroad quattro | A6 allroad quattro | A6 allroad quattro | A6 allroad quattro | |||||||||||||||||||||||||||
| A4 allroad | A4 allroad quattro | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Q6 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | Q8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Q8 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS Q8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Q5 | Q5 | Q5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| SQ5 | SQ5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | Q7 | Q7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | A2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai | R8 | R8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Audi Q6 e-tron TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
