Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
TRŪKUMAIYra daug dalykų, kurie atrodo patraukliai šiame automobilyje - pradedant vykusiu dizainu ir aukštos kokybės interjeru, baigiant erdviu bagažinės skyriumi ir puikia informacinės pramogų sistemos įranga. Tačiau tarp B klasės ir kiek mažesnės A klasės nėra labai jau didelio skirtumo – B klasės Mercedes nėra pakankamai universalus, kad būtų tikras vienatūris, o A klasė atrodo geriau stiliaus, įvaizdžio ir dinamikos srityse. Atskirai vertinant, B klasė yra geras automobilis, tiesiog ne iki galo aišku kuo ji nori būti. Tai penkiavietis premium kompaktiškas vienatūris, gaminamas nuo 2005 metų kuomet vienatūriai turėjo didelį populiarumą. Šiuo metu siūloma jau trečioji karta ir, panašu paskutinė, nes gamintojas patvirtino, kad naujos kartos B klasės Mercedes nebebus. Tai yra logiškas sprendimas, nes vienatūriai iš esmės nyksta, šeimos automobilio vaidmenį užleidus visureigiams ir krosoveriams.
Kėbulas
Taigi, B klasė sukurta ant tos pačios platformos kaip ir A klasė, o po atnaujinimų abu modeliai tapo dar panašesni. Jie dalijasi tuo pačiu geros kokybės salonu, varikliais. Pagrindiniai B klasės pranašumai – didesnė salono erdvė, ypač galinių sėdynių keleiviams ir didesnė bagažinė. Nors B klasė nepretenduoja būti itin stilingas automobilis, tačiau jis tikrai patrauklesnis nei ankstesnės kartos. Dingo gremėzdiška vienatūrio išvaizda, vietoje to - žemesnis, sportiškesnis siluetas su trumpesnėmis kėbulo iškyšomis ir simpatiška priekine dalimi. Automobilis turi adaptyvius LED žibintus visose versijose, o “AMG Line” prideda 18 colių ratlankius ir išskirtines groteles. Trečios kartos modelis yra 30 mm ilgesnis ir 10 mm platesnis už ankstesnį, o jo aukštis siekia 1562 mm – todėl salone daugiau erdvės nei A klasėje, kuri yra tokio pat ilgio ir pločio, bet žemesnė.
Interjeras
Svarbiausi pakeitimai atlikti salone – čia panaudotos perdirbtos medžiagos, bet aukštos kokybės paviršių vis dar gausu. Valdymas patogus, oro kondicionavimo mygtukai išliko fiziniai, todėl naudojimas paprastas. Siūlomi keturi komplektacijų lygiai, daug kėbulo spalvų ir kitų priedų. Standartiškai montuojami 17–19 colių ratlankiai, 64 spalvų interjero apšvietimas, šildomos priekinės sėdynės, belaidis telefono krovimas, du 10,25 colio ekranai ir t.t.
Varikliai ir valdymo savybės
Kelyje B klasė jaučiasi kaip kiek didesnis A klasės Mercedes, o ne tradicinis vienatūris. Vairuotojo pozicija yra aukštesnė, todėl geriau matomas kelias, posūkiuose kėbulo pasvyrimas minimalus, o daugiasvirtė galinė pakaba “AMG Line” modeliuose dar labiau sustiprina valdymo tikslumą. Tiesa “AMG Line” versijose pakaba yra žemesnė – 15 mm gale ir 20 mm priekyje. Kita vertus, standesnė pakaba ne visuomet dera su šeimyniniu automobilio charakteriu – komfortiškesni nustatymai būtų labiau tinkami. Dyzelinė B 220 d komplektuojama su aštuonių laipsnių automatine pavarų dėže, o benzininė B 200 turi septynių laipsnių transmisiją ir lengvojo hibrido technologiją. Benzininis variklis pasižymi pakankamu galingumu, tačiau dideliais sūkiais jis gali tapti garsesnis, bet tai juntama tik staigiai įsibėgėjant su penkiais keleiviais. Pavarų perjungimas yra labai sklandus.
