Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Mercedes-Benz C yra kompaktinės klasės prestižinis automobilis gamintas sedano ir universalo kėbulais. Pirmos kartos C klasė buvo pristatyta 1993 metais ir pakeitė Mercedes-Benz W201 (190) modelį ir iškarto tapo populiariausias Mercedes-Benz automobilis. C-klasės automobilis buvo mažiausias kompanijos modelis iki 1997 metų kuomet buvo pristatyta A-klasė. Galingiausi variantai neskaitant AMG versijos buvo C 280 su linijiniu 6 cilindrų varikliu su 193 AG (142 kW) galia ir C 230 Kompressor su turbokompresoriniu varikliu su 193 AG (142 kW)/5300 rpm galia. Mercedes-Benz kaip visada garsėja dyzeliniais varikliais, todėl automobilis buvo itin populiarus kaip taksi automobilis dėl dyzelių ekonomiškumo ir gero patikimumo. C-klasės modeliai taip pat žinomi dėl rafinuoto nors ir konservatyvaus interjero, puikių savybių kelyje, komforto ir keleto inovatyvių technologijų.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Šios kartos C klasė buvo pigiausias (iki 1997 metų kuomet pasirodė A klasės Mercedes) ir populiariausias iš Mercedes gamos.
Pati galingiausia AMG versija turėjo 4.3 L V8 variklį su 306 AG (225 kW) galia prie 5850 rpm ir 410 Nm sukimo momentu prie 3250 rpm. Automobilis spurtuoja 0–100 km/h per 5.8 sekundės:
.jpg)
Pati galingiausia AMG versija turėjo 4.3 L V8 variklį su 306 AG (225 kW) galia prie 5850 rpm ir 410 Nm sukimo momentu prie 3250 rpm. Automobilis spurtuoja 0–100 km/h per 5.8 sekundės:
.jpg)
Automobilis buvo naudojamas kaip saugos automobilis Formulė 1 varžybose:
.jpg)
Daugelį metų šis automobilis kovojo su geriausiais DTM ir kitų serijų žiediniais automobiliais:
.jpg)
Daugelį metų šis automobilis kovojo su geriausiais DTM ir kitų serijų žiediniais automobiliais:
.jpg)
| Patalpino: Tips |
C180 Elegance (1995m.) |
|
Mano vertinimas:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
Komfortas, manevringumas, patikimumas
Kėbulo korozija, nepigios dalys
|
| Bendras automobilio aprašas |
| Patinka dizainas, elegance komplektacija nėra skurdi, patogi sėdėsena. Komfortiškas pakabos darbas, kaip ir visas važiavimas. Puiki variklio garso izoliacija - girdimas tik prie didesnių apsukų. Valdymas ne itin tikslus, bet ant kelio laikosi gerai. Geros salono medžiagos, kokybiškai surinktas. Važiuojant blogu keliu - jokio pašalinio garso. Mechaninė pavarų dėžė nėra tiksli, kokios norėtųsi, perdavimai parinkti labai įdomiai. Puikus salono apšildymas žiemą, greitai įšyla. Gera gamyklinė audio sistema. Po pirmos žiemos atsirado rūdžių palei perimetrą, nėra ilgaamžė vairo traukė. Žiemą sudėtinga dėl galinių varomųjų ratų, senesniuose modeliuose nėra jokių pagalbos sistemų. Gale sėdėti nepatogu, galbūt dėl atlenkiamų ir transformuojamų į vaikiškas sėdynių. Nusilankstę kai kurie laidai, einantys iki durelių. Nepatinka grubus ABS darbas. |
| Variklis |
| 1.8 benzinas 90kw, traukos pakanka labai neskubant, nuo žemesnių apsukų vangus, tačiau galima uždėti pliusą kad nesipurto ir nėra jokios nemalonios vibracijos. Didokos apsukos važiuojant didesniu greičiu. Nėra traukos važiuojant visiškai šaltu varikliu, bet čia jau yra kaltas kažkoks nesklandumas ar rimtesnis gedimas. Mišrios sąnaudos apie 8. Mėgsta geros kokybės kurą ir tepalą. |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Naudojamas 1,5 metų, per tą laiką kartą paremontuotą priekinė pakaba, keista skersinė vairo svirtis, atsiėjo nemažai. Buvo remontuotas lango pakėlėjas, savo jėgomis, be išlaidų. Kaip tokiam varikliui pilasi nemažai tepalo. Ilgaamžės pakabos dalys. |
| Patarimai perkančiajam |
| Imti būtinai automatą, rinktis benzininius 2,2 arba naujesnius 2,4, kompressor variklius. C200 ir C220 dyzeliai yra nedinamiški ir turi problemų dėl siurblio. Didžiausia bėda - korozija, net ir nupirkus sveiką, tikėtina greitu laiku atsiras rūdžių. |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 15)
Mercedes-Benz C klasė TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis





Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga







