Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Hibridinės versijos
- Praktiškas
- Geras kruizeris
TRŪKUMAI
- Prasta kai kurių salono medžiagų kokybė
- Neįtraukia į vairavimo procesą
- Aukšta kaina
2015 metais pristatytas Mercedes-Benz GLC (X253) pradėjo visiškai naują kelią kompaktiškų Mercedes visureigių srityje ir šis naujasis toliau tęsia evoliucinį senojo modelio kelią. Naujojo automobilio forma tapo dar elegantiškesnė, platesnė, technologiškai pažangesnė ir universalesnė. Priekyje įrengtos masyvios radiatoriaus grotelės su didele Mercedes žvaigžde, švelnios formos LED žibintai, aerodinamiškai kėbulas nušlifuotas taip, kad maksimaliai sumažėtų oro pasipriešinimas. Gale taip pat švelnios formos LED žibintai, švarios linijos ir tvarkingai integruotos išmetimo angos kuria tvarkingą, šiuolaikišką įvaizdį. Sumažintas kampuotumas ir švelnios proporcijos atspindi tą pačią dizaino kryptį, kurią jau matėme C ir S klasėse. Modelis paaugo visomis kryptimis - tapo ilgesnis nei pirmtakas, su platesne tarpvėže ir ilgesne ratų baze, tuo pačiu GLC tapo erdvesnis viduje ir stabilesnis kelyje. Salone naujasis GLC padarė didžiulį šuolį. Čia aiškiai matome C klasės interjero braižą – banguotos formos, kokybiškos apdailos medžiagos, puikus surinkimo lygis. Aliuminio, medžio ar “piano black” plastiko intarpai suteikia premium įspūdį. Ergonomika gerai apgalvota, o vairuotojo vieta išlaiko įprastą Mercedes komforto standartą. Didesni kėbulo matmenys pagerino ir erdvę gale – čia daugiau vietos kojoms, pečiams ir galvai. Bagažinė taip pat tapo talpesnė ir funkcionalesnė. Platus įkrovimo angos plotis, dvigubas dugnas, praktiškos nišos ir galimybė nulenkti sėdynes leidžia patogiai susidėti krepšius. Automatinis bagažinės atidarymas ir žemas slenkstis dar labiau palengvina bagažo pakrovimą. Variklių gama išlieka plati - dyzeliniai 220d ir 250d išlieka populiarūs dėl gero sukimo momento ir ekonomiškumo, o vidutinės sąnaudos siekia apie 5–6 l/100 km. 9G-Tronic automatinė pavarų dėžė veikia itin švelniai, 4Matic visų varančiųjų ratų sistema suteikia stabilumo prastesnėmis kelio sąlygomis. Kelyje GLC pasižymi komfortu ir ramia dinamika, Airmatic pneumatinė pakaba leidžia reguliuoti prošvaisą, suteikdama ir minkštumo, ir tikslesnę valdymo reakciją. Su papildomu bekelės paketu automobilis nebijodavo išvažiuoti ir ant lengvos bekelės.
EuroNCAP saugumo testų rezultatai

| Bendras vertinimas | ||||
Suaugusiems: 92%
Pėstiesiems: 74%
Vaikams: 90%
Saugumo įranga: 84%
| ||||
Testavimo video | ||||
Mercedes-Benz GLC klasė TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis






















