Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Audi A8, (D5) 2017 - 2026
TOP 10
35% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.6)6% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.7)0% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (5.0)15% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Itin kokybiškas ir komfortiškas interjeras
- Tylus ir komfortiškas
- Erdvus salonas
TRŪKUMAI
- Konkurentų dizainas išraiškingesnis
- Mažas variklių pasirinkimas
"Aktyvavus važiavimo spūstyje režimą automobilis pats pajuda, įsibėgėja, vairuoja ir stabdo"
Nors Audi kurie mus žavi yra su "R" arba "RS" pavadinimais, tačiau automobilis, kurį nepaprastai myli pati kompanija yra flagmanas A8. Audi A8 visuomet buvo įpatingas automobilis – tai pirmas Audi modelis pristatęs “A” žymėjimą modelių gamoje, tai automobilis kadaise visus sužavėjęs naujovišku dizainu, prabanga, dviejų zonų klimato kontrole, šviesos diodų prietaisų skydeliu, šilumą atspindinčiais triukšmą mažinančiais dvigubais stiklais ir aliuminiu Audi "Space Frame" kėbulu. Vėliau Audi A8 dizaino stilistiką perėmė ir mažesnieji Audi A4 ir Audi A6, tad ką šiandien matome Audi flagmane, rytoj pamatysime kituose Audi automobiliuose. Šios kartos Audi A8 misija – nubrėžti gaires, kuriomis judės autonominių automobilių kūrėjai. Jau ankstesniuose modeliuose Audi buvo įdiegusi progresyvią pusiau autonominio valdymo sistemą, vadinamąjį spūsčių asistentą. Tačiau naujoji versija atitinkanti 3 lygio autonominius automobilius, stipriai pranoksta pirmtaką. Automobilio kompiuteris gali perimti visišką judėjimo kontrolę spūstyse, keliuose kur priešingos krypties eismas atitvertas atitvarais ar važiuojant iki 60 km/val greičiu. Aktyvavus važiavimo spūstyje režimą automobilis pats pajuda, įsibėgėja, vairuoja ir stabdo. Vairuotojas nereikia stebėti, kas vyksta, jis gali nelaikyti rankų ant vairo. A8 yra ir parkavimosi sistema, kuri savarankiškai pastato automobilį ar jį įvairuoja į garažą. Šįkart Audi vėl rado būdą kaip palengvinti sunkų automobilį – šįkart itin plačiai naudojamas anglies pluoštas, kurio specialus gamybos metodas leidžia efektyviai panaudoti ją gamybos procese. Didžiąją kėbulo dalį tebesudaro aliuminis – jo yra 58 proc. Reprezentacinio sedano išorė išsiskiria plačiomis priekinėmis grotelėmis ir atletiškomis linijomis. Visgi dizainas yra kuklus tuo pabrėždamas modelio progresyvumą ir rafinuotumą. Didžiausias akcentas yra žinoma ištisiniai galiniai žibintai, kuriuos galima pamatyti ir kituose panašiu metu pristatytuose VW grupės modeliuose - Audi A7 ir Porsche Panamera. Naujasis A8 yra galingesnis, ekonomiškesnis ir didesnis nei ankstesnis modelis. Ilgis padidėjo per 37 mm (dabar - 5172 mm), ratų bazė irgi kiek padidėjo - per 6 mm. Tačiau dėka keturių vairuojamų ratų, automobilis atrodo lyg būtų Audi A4 gabaritų. Viena sritis kurioje A8 atsilieka nuo Mercedes-Benz S-klasės - tai važiavimo kokybė. Audi flagmano interjeras yra pabrėžtinai minimalistinis – keleivius pasitinka puikaus dizaino griežtų linijų panelė su dviem dideliais ekranais. Pabrėžiant “švarų”, “stiklinį” interjero stilių net oro apipūtimo angos yra paslėptos. Pats panelės dizainas kaip ir pirmtako išlaikė horizontalių linijų stilistiką, tad atrodo kaip natūrali evoliucija ir suteikia erdvės jausmą. Naujajame A8 montuojami penki varikliai: trys benzininiai ir du dyzeliniai. Automobilis debiutavo su dviem naujais turbininiais V6 3 litrų darbo tūrio benzininiu 340 AG ir dyzeliniu 286 AG motorais. Vėliau pasirodė dvi 4 litrų V8 jėgainių versijos: 435 AG dyzelinė ir 460 AG benzininė. Dar vėliau bus pristatytas išskirtinas gamoje 6 litrų W12 konstrukcijos variklis, o galiausiai debiutos iš tinklo įkraunamas „Audi A8 L e-tron quattro“ modelis, kuriame kartu su 3 litrų benzininiu TFSI motoru sumontuotas elektros variklis leis pasiekti 449 AG galią ir 700 Nm sukimo momentą.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
|
2022-06-07
Lietuvą pasiekė pirmieji naujieji „Audi A8“ su novatoriškomis technologijomis 
Automobilių entuziastų Lietuvoje laukia naujiena – į Lietuvos gatves išrieda atnaujintas „Audi A8“ modelis. Atnaujintas automobilio dizainas suteikia modeliui sportišką eleganciją, o inovatyvios technologijos užtikrina dar didesnį komfortą ir saugumą. Atnaujinta ketvirtoji prabangaus sedano karta išsiskiria novatoriškomis funkcijomis ir šiuolaikiška, į vartotoją orientuota patirtimi. Norintys įsigyti naująjį „Audi A8“ gali tai padaryti oficialiuose „Audi“ atstovų salonuose Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje.
„Šis išskirtinis modelis – šiuolaikiško, prabangaus ir technologines tendencijas diktuojančio automobilio etalonas. Džiaugiamės galėdami pranešti, kad pirmieji „A8“ jau pasiekė Lietuvą. Iškart po pristatymo pasaulyje Lietuvos atstovybėse pajutome susidomėjimą naujuoju modeliu, tad tai – nekantriai laukta žinia mūsų klientams“, - sako „Audi“ prekės ženklo vadovas Lietuvoje ir Latvijoje Ilgvars Lubka. Dar ryškesnis dizainas, inovatyvios technologijos, komfortiškas ir erdvus automobilio salonas – kelios iš savybių, kurios užtikrina „Audi A8”progresyvų charakterį ir sportinę eleganciją. Ateities kartos apšvietimo technologijos Aukščiausios klasės skaitmeniniai Matrix LED priekiniai žibintai ir OLED galiniai žibintai demonstruoja technologinę modelio pažangą. Šios inovacijos dėka, priekinių žibintų apšvietimo trajektorija keisis automatiškai, atsižvelgiant į skirtingas eismo sąlygas. Be to, technologija leis ypač ryškiai apšviesti vairuotojo eismo juostą netrukdant kitiems automobiliams, taip užtikrinant didesnį saugumą kelyje. Kiekvienas priekinis žibintas turi maždaug 1,3 mln. mikroveidrodžių, kurie šviesą suskaido į mažus pikselius – tai leidžia apšvietimą valdyti ypač tiksliai. Be to, skaitmeniniai Matrix LED priekiniai žibintai turi ir papildomą funkciją – dinaminį apšvietimą, kai išvykstama ar grįžtama namo (automobilis atrakinamas/išlipama iš automobilio). Ši funkcija projektuoja šviesą ant žemės ar sienos. .jpg) Patobulintame „A8“ taip pat galima rinktis skaitmeninius OLED galinius žibintus. Jie turi atstumo matavimo jutiklius – jei kitas automobilis priartėja iš galo per arčiau nei 2 metrus, visi žibintų segmentai įsižiebia automatiškai. Dar didesnis komfortas tiek vairuotojui, tiek keleiviams Naujasis „Audi A8 L“ pasižymi aukštos kokybės erdviu salonu ir užtikrina išskirtinį sėdėjimo komfortą. Pasirinktinė specialiai pritaikyta „Comfort“ kontūrinė sėdynė su poilsio funkcija už priekinio keleivio esančioje vietoje suteikia beveik idealias sąlygas dirbti ir ilsėtis kelyje. Keleiviai savo prietaisų turinį gali žiūrėti per prie prekinių sėdynių atlošų pritvirtintus du 10,1 colio ekranus su „Full HD“ raiška. Ant galinės sėdynės esantis nuotolinio valdymo pultelis, kuris tvirtai pritvirtintas prie centrinio porankio, leidžia valdyti daugelį komforto, informacijos ir pramogų funkcijų iš galinės sėdynės. Valdymo blokas su OLED jutikliniu ekranu yra maždaug tokio pat dydžio, kaip ir išmanusis telefonas. .jpg) Įspūdingas patirtis ir aukščiausios klasės garso kokybę kuria „Bang & Olufsen“ pažangioji garso sistema su 1920 W stiprintuvu ir 23 garsiakalbiais. Nuspėjamoji aktyvi pakaba Nuspėjamoji aktyvi pakaba – bene svarbiausias patobulinto „A8” akcentas. Sedano priekyje įmontuota kamera fiksuoja kelyje esančias kliūtis bei nelygumus bei siunčia signalą nuspėjamosios aktyvios pakabos sistemai apie tai, kokia turi būti pakabos eiga. Ši funkcija elektrinio variklio pagalba reguliuoja kiekvieną ratą atskirai, prisitaiko prie kelio dangos ir taip padeda išvengti bet kokių juntamų vibracijų ar smūgių. „Audi Drive Select" sistema skirtingų režimų pagalba išplečia vairavimo galimybes ir praturtina vairavimo patirtis. Pavyzdžiui, kai yra įjungiamas dinaminis režimas, „A8“ parodo savo sportiškąją pusę – jis tvirtai įveikia posūkius, išlaiko nedidelius posvyrio kampus, o stabdant kėbulas beveik nepakrypsta. Didelis variklių pasirinkimas „Audi A8“ galima įsigyti su dyzeliniu varikliu (3.0 TDI, 210 kW/286 AG), rinktis iš dviejų benzininių variklių (3.0 TFSI, 250 kW/340 AG arba 4.0 TFSI, 338 kW/460 AG) ar užsisakyti iš tinklo įkraunamą hibridinę versiją (3.0 TFSI e, 250 kW/340 AG arba 340 kW/462 AG). A8 ratų bazė - 3 m, ilgis - 5,19 m (pailgintoje versijoje - 5,32 m), plotis - 1,95 m, o aukštis - 1,47 m. |
| Audi modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Maži | A1 | A1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| S1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | A3 | A3 | A3 | A3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| S3 | S3 | S3 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| RS 3 | RS 3 | RS 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | S2 | S4 | S4 | S4 | S4 | S4 | ||||||||||||||||||||||||||
| A4 | A4 | A4 | A4 | A4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| RS 2 | RS 4 | RS 4 | RS 4 | RS 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| S5 | S5 | S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| A5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | S6 | S6 | S6 | S6 | S6 | |||||||||||||||||||||||||||
| A6 | A6 | A6 | A6 | A6 | A6 | |||||||||||||||||||||||||||
| RS 6 | RS 6 | RS 6 | RS 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| S6 e-tron quattro | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| A6 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | A8 | A8 | A8 | A8 | ||||||||||||||||||||||||||||
| S8 | S8 | S8 | S8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Coupe | A5 | A5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| TT | TT | TT | ||||||||||||||||||||||||||||||
| TTS | TTS | |||||||||||||||||||||||||||||||
| TT RS | TT RS | |||||||||||||||||||||||||||||||
| RS 5 | RS 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Keturduriai kupė | A5 Sportback | A5 Sportback | ||||||||||||||||||||||||||||||
| A7 | A7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| S7 | S7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| RS 7 | RS 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| e-tron GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabrioletai | Cabriolet | Cabriolet | Cabriolet | |||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | Q3 | Q3 | Q3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| RS Q3 | RS Q3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Q2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q4 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Allroad | A6 allroad quattro | A6 allroad quattro | A6 allroad quattro | A6 allroad quattro | |||||||||||||||||||||||||||
| A4 allroad | A4 allroad quattro | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Q6 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | Q8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Q8 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS Q8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Q5 | Q5 | Q5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| SQ5 | SQ5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | Q7 | Q7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | A2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai | R8 | R8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Audi A8 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
