Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
1999 metų Europos automobilis. Focus tesė naują Ford dizaino filosofiją „New Edge“, kuri jau buvo matyta Ford Ka ir Ford Cougar automobiliuose. Focus interjeras tai pat radikaliai skiriasi nuo savo pirmtako – jame dominuoja lenktos persikertančios linijos. Spauda labai gyrė Focus valdymą ir važiavimo savybes, kurios savyje derina keleivių patogumą ir valdymo aštrumą. Šiuo aspektu Focus stipriai lenkė pagrindinius konkurentus tokius kaip Opel Astra ir ypač Mk4 Volkswagen Golf. Apžvalgininkai taip pat gyrė nepriklausomą galinę pakabą, galią ir talpumą. Ford interjere naudojamos medžiagos buvo kiek prastesnės nei Opel Astra ir Volkswagen Golf modeliuose, tačiau Mk4 Golf buvo žymiai brangesnis negu Focus. Reikia paminėti ir „karštą“ Focus RS versiją, kuri turi puikų 2.0 litrų Zetec-E turbo variklį su 212 AG (158 kW) galia.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Buvo gaminama reta Focus RS versija, kuri turi puikų 2.0 litrų Zetec-E turbo variklį su 212 AG (158 kW) galia. Laidoje „Top Gear“ jos vedėjas Jeremy Clarkson pažymėjo, kad nors Focus RS trūksta to pagreičio pojūčio, kurį turi Subaru Impreza WRX, tačiau automobilis yra taip puikiai valdomas lyg važiuotų animaciniame filmuke.
Ford Focus buvo itin plačiai naudojamas įvairiuose ralio čempionatuose, tame tarpe ir FIA WRC, kur laimėjo ne vieną pergalę, tačiau bendroje įskaitoje nusileisdavo Peugeot 206 WRC, Subaru Impreza WRC ar Citroën Xsara WRC automobiliams.
1999 metais Focus pelnė prestižinį Europos metų automobilio, o 2000 metais Šiaurės Amerikos metų automobilio apdovanojimą.
Edvinas
Parašė atsiliepimų: 1
Skaityti visus lankytojo atsiliepimus
Užsakyti atsiliepimų prenumeratą
Parašė atsiliepimų: 1
Skaityti visus lankytojo atsiliepimus
Užsakyti atsiliepimų prenumeratą
| Patalpino: Edvinas |
Ford Focus 1.8 dyzelis |
|
Mano vertinimas:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
Ekonomiskas,geras valdymas,ganetinai grazus dizainas,pigus remontas,neprasta surinkimo kokybe,tvirtai stovi kelyje,malonus vaziuoti
Noretusi daugiau traukos uzmiestyje,triuksmingas dyzelinis varyklis,kapotas ir kuro bakas atsidaro su rakteliu,prastas matomumas per galini stikla,gan zemas kebulas,nera borto kompiuterio,nepatogi bagazines anga
|
Pagaminimo metai: 1999
Variklio darbinis tūris, l: 1,0
Kuro tipas: Dyzelinas |
| Bendras automobilio aprašas |
| Ieskojau autonobilio kuris atitiktu mano lukescius ir nusipirkau Ford Focus 1.8 66kw dyzeli,vazineju jau 4 menesius pravaziavau 6000km pokolkas neteko nieko tvarkyti ar keisti neskaitant tepalu ir filtru.Labiausiai patiko siame automobilyje tai,kad jis yra tikrai ekonomiskas ir patikimas.Didelis pliusas ziema sildomas priekinis ir galinis stiklas.Patogi vairuotojo vieta,daug vietos salone.Pigios ir automobilio detales beveik visur galima ju rasti.Mano turimas automobilis yra Ghia komplektacijos medzio apdaila sildomas priekinis galinis stiklas,ruko zibintai ir kita. |
| Variklis |
| 1.8 66kw dyzelinis variklis yra tikrai ekonomiskas,mieste ramiai vaziuojant kuro sanaudos atsistoja ant 5-6 litru 100km.Vazinejent grubiau kuro sanaudos kyla iki 9-10 litru 100km.Automobilis gan neblogai begejesi 0-100km-12sek.Mieste to visiskai uztenka uzmiestyje noretusi daugiau kw,nes nebera gero begejimosi perlipus 140km greiti.Minusas garsiai dirba dyzelinis motoras,salone labai girdisi tad daznai tenka muzika klausytis garsiai.Ziurint bendrai 1.8 66kw dyzelini varikli jis yra tikrai ekonomiskas,Ziurint del galios ir traukos mieste jo pakanka,uzmiesti jis tikrai per silpnas. |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Pravaziavau 6000km nieko neteko keisti neskaitant tepalu ir filtru.Sis automobilis ne tas i kuri reiktu kysti ir kysti pinigus. |
| Patarimai perkančiajam |
| Jei nenusipirksite dauzto arba sudrozto tikrai nepasigailesite.O perkant manau viska reikia tikrinti kas kaip moka ir kas kaip zino. |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 34)
Ford Focus TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis





Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga










