+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1109 iš 1920

Mercedes-Benz CLK klasė, (C209) 2002 - 2009

Įvertinimas:

4.412% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)Viso įvertinimų: 13

Patikimumas

4.3

18% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.5)

Varikliai

4.5

26% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.3)

Interjero kokybė

4.3

10% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Komfortas

4.6

26% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.4)

Valdymas

4.4

13% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)

Ar rekomenduojuTaip 85% Ne 15%

Benzinas: 1.8 - 6.2 litroDyzelinas: 2.1 - 3.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Mercedes-Benz CLK-klasė yra vidutinio dydžio galiniais ratais varomas kupė arba kabrioletas. Automobilis buvo gaminamas ant W203 C-klasės bazės su dyzeliniais ir benzininiais varikliais nuo keturių cilindro (CLK200) iki aštuonių cilindrų (CLK500 ir CLK63AMG). CLK yra suprojektuotas, kad užpildyti vidutinio dydžio prabangių kupė ir kabrioletų rinką. Tai vienintelis Mercedes-Benz kabrioletas su 4 sėdimomis vietomis. Jo tiesioginiai konkurentai yra Volvo C70 ir Lexus SC430, nors Mercedes gaminamas su gerokai didesniais varikliais. Taip pat CLK yra klasifikuojamas kažkur viduryje tarp BMW 3 serijos kupė/kabrioletų ir BMW 6 serijos kupė/kabrioletų. Galingiausias variantas - CLK63 AMG turi 6.2 L V8 variklį su 481 AG (354 kW) galia ir 630 Nm sukimo momentu ir pagreičiu nuo 0 iki 100 km/h per 4.3 sekundės. CLK63 turi 31 % daugiau galios ir 23 % daugiau sukimo momento palyginti su jo pirmtaku. Šis CLK63 buvo naudotas kaip saugos automobilis 2006 ir 2007 metų Formulės 1 čempionatuose.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Pavadinimas „CLK“ šifruojamas kaip Coupe Leicht Kurz – kupė, lengvas ir trumpas.

Ištiesų Mercedes-Benz CLK-klasė buvo gaminamas ant C-klasės Mercedes bazės.

Tai vienintelis tuo metu gamintas Mercedes-Benz kabrioletas su 4 sėdimomis vietomis.

CLK AMG:

Buvo gaminama itin reta CLK DTM AMG versija skirta žiedinėms varžyboms. Automobilis turėjo 5.4 L V8 variklį su 428 kW (582 AG) galia ir 800 Nm sukimo momentu. Šio bolido pagreitis buvo 0–100 km/h per 3.8 sekundės, o maksimalus greitis 322 km/h. Automobilio savininkai yra buvę ir esami McLaren Mercedes komandos F1 pilotai Juan Pablo Montoya, Mika Häkkinen, Kimi Räikkönen ir Jenson Button:

Šis CLK63 buvo naudotas kaip saugos automobilis 2006 ir 2007 metų Formulės 1 čempionatuose:

Tokį Mercedes vairavo Holivudo aktoriai Katie Holmes ir Jude Law.

Jude Law

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į atsiliepimų sąrašą

Patalpino: CLK | 2013-01-05

CLK270 CDI (2003 m)

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui

Variklis

Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei

Komfortas

Valdymas

Dizainas, saliginai pigi eksploatacija, nedidelės kuro sąnaudos, saugumas, solidumas ir išskirtinumas jį vairuojant.

Vienintelis minusas man, tai prieš facelift centrinės konsolės dizainas. Visa kita - tik pliusai.

Bendras automobilio aprašas

Kone pagrindinis šio automobilio išskirtinumas - 2 durelės. Tai jį padaro labai žaviu pasirinkimu jaunimui, bet tuo apsiriboti būtų tikrai neteisinga. Jis puikiai tinka ir kiek vyresniems. Kam nėra tekę susidurti su dviem durelėmis turbūt pradės galvoti, kad gale sėdėti gali tik maži vaikai dėl ten esančio vietos stygio, bet šio standarto CLK pritaikyti nelabai gaunasi. Taip, gale nėra tiek vietos kiek turi koks 7-as BMW, bet konkuruoti su E klase jis gali drąsiai (jeigu kalbama apie 4, o ne 5 keleivius). Kitas stereotipas apie kupė automobilius yra, kad nuo galinių sėdynių galima išlipti tik atlenkus vairuotojo sėdynė t.y. vairuotojas privalo išlipti iš automobilio, norėdamas išleisti keleivius, bet šis dalykas yra išspręstas CLK - galima atlenkti tiek vairuotojo, tiek keleivio sėdynę. Labai unikalus jausmas važiuoti šiuo CLK atsidarius visus langus (tiek durelių, tiek tie galiniai trikampiai atsidaro). Jausmas toks, kad sėdi kokiame vandens burbule po vandeniu (pučia vėjelis, bet galima puikiai susišnekėti su keleiviais). Taip yra dėl išskirtinio CLK stogo dizaino. Renkantis mersą turbūt ganėtinai aktualūs dalykai yra komfortas, prabangumas. Būtent tuo mersai ir garsėja. Kas dėl pirmojo dalyko (komforto), tai be abejo nėra pats komfortiškiausias automobilis dėl to, kad jis yra sukurtas ant C klasės (W203) platformos, bet tai turi savotiškų pliusų (plačiau apie tai vėliau). Kas dėl prabangumo, tai nors CLK ir yra labiau giminingas C klasei, nei E ar S klasėms, bet prabangos jame tikrai daugiau negu C klasėje. Vien jau pradedant išorės dizainu matosi, kad tai yra kur kas aukštesnės klasės automobilis - puikiai atrodantis priekis, ypač su Xenon lempomis (ko 2013 metais apie tos pačios laidos C klasę jau nebepasakysi), E klasę primenantys, tačiau kur kas sportiškesni galiniai žibintai, jau minėta puiki stogo forma, suteikianti nemažai žvalumo šiam automobiliui. Kalbant apie saloną, tai labai malonus dalykas yra E klasės vairuotojo skydelis, kuris atrodo šimtą kartų geriau už C klasės, kuris yra moraliai pasenęs. Tiesa centrinę konsolę CLK paveldėjo būtent iš C klasės, ką galima drąsiai pavadinti akmeniu į dizainerių daržą. Radija atrodo ganėtinai prastai, pasenusiai, klimato kontrolė - ne ką geriau. Esant galimybei pasikeisti centrinę konsolę į facelift variantą yra stipriai rekomenduotinas dalykas, norint, kad salonas atrodytų kur kas moderniau (keičiant viskas idealiai atitinka tik reikia atkreipti dėmesį į tai, kokia klimato kontrolė yra pas jus - mechaninė ar elektronine (su skaičiukais dviejuose ekranuose)). Kalbant apie vairavimą, tai automobilis labai manevringas, pakankamai lengvai parkuojamas, stabilus dėl ganėtinai nemažo savo svorio (tik ~80 kg skirtumas nuo E klasės). Elektronika su ledu, sniegu tvarkosi pakankamai solidžiai (ne džipas, bet ir ne karvė ant ledo). Būtinai reikia paminėti ir saugumą, kuris praktiškai niekuo nenusileidžia E klasei, kuris yra vienas saugiausių to meto automobilių. Manau reikia paminėti ir šio modelio išskirtinumą. BMW e60 ar tą pačią E klasę galima sutikti kone prie kiekvieno šviesaforo (ir dažnai netgi ne vieną), o štai CLK yra kur kas retesnis egzempliorius gatvėse kas suteikia išskirtinumo. Jokiu būdu neišsigąskite to manydami, kad šio automobilio dalis rasti neįmanoma - tai visiška nesąmonė. Ardomų tokių per akis, tiesiog nėra jis pats populiariausias Lietuvoje (visgi jaunimui 20 tūkstančių yra pakankamai nemaža suma, o šeimos renkasi universalus ar minivenus), tačiau esu be galo laimingas, kad lizingo būdu turėjau galimybę įsigyti savąjį CLK. Nekeisčiau jo į jokį kitą automobilį.

Variklis

Kadangi esu dyzelio mėgėjas (nes nesu milijonierius), tai būtent dyzelio ir ieškojau (pas mane 2.7 litro variklis). Benzinas be abejo smagus dalykas, bet 15 litrų kupui yra švelniai tariant per daug. Per du metus problemų su motoru neturėjau. Tai labai patikimas agregatas (nepalyginsi su 2.2 CDI, kur ganėtinai dažnai būna bėdų su siurbliais). Važinėju Vilniuje ir drąsiai telpu į ~8,5 litro dyzelio šimtui kilometrų. Sąnaudos tikrai labai malonios, kai kalbama apie tokį tikrai solidų automobilį, o ne būdą ant ratų. Palyginimui galima pateikti panašios vertės Volkswagen Golf Mk5 su 2 litrų dyzeliniu motoru, kuris yra lengvesnis beveik puse tonos, o sąnaudos vos litru mažesnės (tarp 7-8 litrų). Štai jums ir merso technologijos - kur kas sunkesnis, galingesnis, bet ryja ne ką daugiau.

Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas

Kaina krenta kaip ir kitų automobilių po kelis tūkstančius per metus. Neiššimtis ir CLK, tačiau jis pakankamai gerai išlaiko savo vertę dėl ganėtinai mažos pasiūlos (geresnis variantas yra nuperkamas pakankamai greitai). Štai dabar ir laikas pakalbėti apie eksploataciją. Kaip jau ir minėjau anksčiau, šis automobilis dalinasi ta pačia važiuokle su C klase. Tai labai, labai geras dalykas, kai važiuoji tikrintis važiuoklę ar ją remontuoti. :) Prisiskaičius apie kokias airmatic arba pneumatinės važiuoklės tūkstantinius remontus (būdinga E, S, CLS, CL klasėms), tai serviso galima bijoti kaip velnias bažnyčios, bet su CLK jokių problemų tikrai nebus. Važiuoklė ganėtinai paprasta, lengvai ir saliginai pigiai tvarkoma. Tiesa kėbulo dalys nėra pačios pigiausios, tad automobilį reikia pasaugoti. :)

Patarimai perkančiajam

Tai tikrai puikus variantas ir jeigu galvoji apie tokio aparato pirkimą - nedvejok, nes tai tikrai geras pasirinkimas.

Įvertink šį atsiliepimą (viso 70)

Nenaudingas Vidutiniškas Naudingas Labai naudingas

Mercedes-Benz modelių gama
Klasė	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kompaktiniai					A klasė							A klasė								A klasė						A klasė
Kompaktiniai																					CLA klasė						CLA klasė
Vidutiniai	C klasė							C klasė							C klasė							C klasė							C klasė
Dideli	E klasė		E klasė							E klasė							E klasė							E klasė							E klasė
Dideli																														EQE
Reprezentaciniai	S klasė						S klasė							S klasė							S klasė							S klasė
Reprezentaciniai																													EQS
Kupė	CL klasė						CL klasė							CL klasė								S klasė Coupe
				CLK klasė						CLK klasė																					CLE klasė
																CLC klasė
Keturduriai kupė												CLS klasė						CLS klasė								CLS klasė
Keturduriai kupė																										AMG GT 4 durų kupė
Kabrioletai	SL klasė								SL klasė							SL klasė				SL klasė										SL klasė
Roadsteriai				SLK klasė								SLK klasė							SLK klasė
Mini krosoveriai																					GLA klasė						GLA klasė
Mini krosoveriai																													EQA
Krosoveriai																GLK klasė											GLB klasė
																							GLE klasė Coupe				GLE klasė Coupe
																							GLC klasė							GLC klasė
																								GLC klasė Coupe							GLC klasė Coupe
																													EQB
																															EQE SUV
Dideli krosoveriai																														EQS SUV
Visureigiai					M klasė								M klasė						M klasė								GLE klasė
Visureigiai																											EQC
Dideli visureigiai	G klasė																									G klasė
Dideli visureigiai														GL klasė						GL klasė							GLS klasė
Pikapai																									X klasė
Mini vienatūriai													B klasė						B klasė							B klasė
Vienatūriai													R klasė
Dideli vienatūriai																												EQV
Sportiniai																						AMG GT
Supercar											SLR McLaren						SLS AMG
Daugiatiksliai										Vaneo
											Viano											V klasė
																														EQT
Komerciniai		Sprinter												Sprinter												Sprinter
				Vito							Vito											Vito
																				Citan									Citan
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji