Su Toyota C-HR japonų gamintojas taiko tiesiai į dešimtuką - šis automobilis “pasmerktas” sėkmei. Tai kompaktiškas krosoveris, kas labai vertinama Europoje, jis turi išskirtinį agresyvų dizainą panašiai kaip didelės sėkmės susilaukęs Nissan Juke, taip pat automobilis turi hibridinę pavarą kas tuoj taps būtinybė ir galiausiai tai yra Toyota, kuri garsėja neprastu patikimumu. Tad automobilis tikrai taps mylimu ir visų trokštamu.
Dizainas
Automobilio dizainas sėkmingai tęsia Lexus ir Toyotą stilistiką – gausybė įvairių netikėtų linijų sukuria šiek tiek chaotišką įspūdį, tačiau įsižiūrėjus pastebima linijų harmonija kas priverčia skirti daugiau dėmesio automobiliui. Dėka kupė stiliaus profilio Toyota C-HR atrodo mažesnis nei ištikrųjų yra, nors yra tokio pačio dydžio kaip Nissan Qashqai ar Seat ATECA. Viduje Toyota dizaineriai nenuvilia – čia matome drąsias linijas, paakcentuotą LCD ekraną centre. Nors jo dydis ir pozicija gali pasirodyti ne visiems vairuotojams patogi. Kas ištiesų yra įdomu, tai pagirtina medžiagų kokybė – tai kiek netikėta, tačiau tai vėlgi parodo, kad Toyota su šiuo modeliu neketina prašauti pro šalį. Erdvės keleivių kojoms taip pat užtenka, o ir žemėjantis stogas nėra toks žemas kaip gali pasirodyti. Žinoma tai kompaktiškas automobilis, tad aukštiems keleiviams ant galinių sėdynių nebus labai patogu. Bagažo skyrius veikiau palyginamas su Ford Fiesta automobilio skyriumi nei su visureigiais.
Varikliai ir valdymo savybės
Automobilis yra komplektuojamas su dviem varikliais - 1,8 litro benzinine/elektrine jėgaine ir 1.2 litro turbo benzininiu varikliu. 122 AG galios naujoji Toyota hibridinė sistema yra efektyvesnė bei lengvesnė už ankstesnę versiją ir suteikia dar aštresnių vairavimo pojūčių. Optimali hibridinės sistemos komplektacija, kurią lėmė pritaikyti lengvesni ir mažesni elementai ir jų permontavimas kitose vietose, padėjo pasiekti žemesnį automobilio svorio centrą. Ši pavara komplektuojama su CVT pavarų dėže. 1,2 L variklis su turbokompresoriumi, kuris pirmąkart pasirodė Auris modelyje, gali būti komplektuojamas su šešių pavarų mechanine pavarų dėže arba nuolatinio kintamojo veikimo automatine transmisija, kuri sukurta pateisinti Europos vartotojų lūkesčius. Kelyje automobilis taip pat stebina – kiek netikėtai Toyota markei krosoveris yra puikiai valdomas. Kad kompanija šiam parametrui skyrė daug dėmesio liudija tas faktas, kad galinė pakaba yra dviejų skersinių svirčių, kuri paprastai montuojama sportiškuose automobiliuose. Be to automobilio svorio centras sumažintas sumontuojant variklį labai žemai ir pakreipiant jį kampu. O hibridiniai modeliai baterijas turi sumontuotas po galine sėdyne, kas leidžia optimaliai paskirstyti svorį tarp priekinės ir galinės ašies. Tad Toyota C-HR panašu iškarto taps siektinu pavyzdžiu visiems gausiems konkurentams kompaktiškų krosoverių rinkoje.
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Toyota C-HR, (AX10/AX50) 2016 - 2023
TOP 10
4% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)2% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)2% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.6)5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)2% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)
Ar rekomenduojuTaip 81% Ne 19%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Puikus dizainas
- Smagus kelyje
- Kokybiškas interjeras
TRŪKUMAI
- Maža interjero erdvė ant galinių sėdynių
- Triukšmingas prie didesnių greičių
- Nedidelė bagažinė
"Toyota C-HR panašu išsyk taps siektinu pavyzdžiu visiems gausiems konkurentams kompaktiškų krosoverių rinkoje"
| Patalpino: Justina |
tas pats 2019-02-05 atsiliepimo tęsinys :) |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
Vis dar gražus ir gerai valdomas
labai išbrangęs pagal tokį automobilį
|
Variklio darbinis tūris, l: 1,2
Kuro tipas: Benzinas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 7,0
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 5,5 |
| Bendras automobilio aprašas |
| Pirmą atsiliepimą rašiau prieš 5 metus kai auto buvo 3 mėn. Vis dar draugauju su juo . O Situacija tokia: Technikines praeina be problemų. Po 3 metų pirma ir dar po 2 , antra . Yra atšaukiamųjų sąraše dėl aukšto slėgio siurblio tai jį keis nemokamai. Jei atšaukimas yra reiškia yra gedimų. Maniškį jau tikrino sakė geras bet dėl šventos ramybės pakeičiam. Neseniai staiga nustojo šaldyt kondicionierius tai viliuosi, kad bus tik freono pritrūkę. Nei iš šio nei iš to pradėjo įsijunginėt sėdynių davikliai lyg būtų keleiviai be diržo. Gal pagalvių problema, o gal diržų. Ieškosim kame reikalas . Pravažiavau per 5 metus 78 tūkst. Technikinėje jau sakė netrukus pasikeist stabdžių diskus tam kartui dar praėjo. Visa kita šiai dienai yra puiku. Tiesa ir iš pradžių rašiau, kad salonas pigus tai jis aišku jau apsitrynė. Naują gamyklinį akumuliatorių keičiau greit po 3 metų Tiesiog mašina "numirė" staiga ir nei iš vietos. Turėkit omeny , kad jokių požymių prieš išsikrovimą nėra . Staiga nesikuria ir tiek. Plastikas salone apsibraižė labai jautrus ar rankinė ar pirkinių maišelis lengvai palieka žymę. Vairas jau pilkas sėdynės tekstilinės tai keleivių nieko , o vairuotojo matosi nusitrynusi sėdimoji kaip užpakalio štampas :)))). Juokauju, kad pagal tai matysis kas vairavo automobilį kai sugalvosiu jį pakeist:))) Bagažinė didesnė negu hibrido . Hibridas turi gale traukos akumuliatorių tai vietos lieka ten mažiau. Palyginau su pažystamų hibridu tai maniškė ir aukščiau nuo žemės galinė dalis. Priekis tas pats reikia arti bordiūrų nevažiuot. Bagažinės visai užtenka ir daiktams ir lagaminams. Barškėjimo nėra jokio važiuoja tyliai kaip ir nauja. Ekranas ant priekinės panelės per aukštai, bet akių lygyje patogu. Tiesa papiktnaudžiauju su SPORT rėžimu tai super tada malonu važiuot . Skirtumas didelis. Trauka padidėja kokius tris kartus. Nežinau kaip būna su automatine dėže, nes mano mechaninė . Tiesa jau nuo naujos atšokusi stogo apdaila ir toyota salone man jos nesutvarkė sakė nieko čia tokio jei nekrenta visai o tik truputį atšokusi. Nu kol kas daugiau nei buvo neatšoko kas nežino nepastebi. Naujai mašinai girgždėjo priekinės keleivio durys dabar nebegirgžda :))). Kaina jos naujos per 5 metus pakilo 10 000. Kai pirkau prasidėjo nuo 19 000 , o dabar jau virš 30 tūkst. Dugnas padengtas papildomai nuo rūdžių tai nei ratų arkose nei ant dugno nieko blogo nesimato. Nežinau kaip pas tuos kurie nepadengia. Nei blogai nei gerai sakyčiau. Ar pirkčiau kitą tokį pat sekantį ? Nežinau jei tokia pat kokybė. Tikėjausi bus geresnė. |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Nežinau ar per 5 metus pakilusi naujo kaina reiškia auto nuvertėjimą ? Gal nelabai. Remonto neturėjome tik planinius aptarnavimus tai brangu nėra. Brangiau sumoki meistrams už darbą. Tirsim kas yra kondicionieriui ir davikliams diržų . Tikiuosi nieko rimto. |
| Patarimai perkančiajam |
| Aprašyme palikau kokia situacija po 5 metų ir su tokia rida . Pirkti ar ne reikia apsispręst pačiam . Kiek žinau kiti turi variklio ar greičių dėžės didelių problemų su daug aukštesnės klasės naujais automobiliais ir su kelių tūkst. rida tai šita manau labai gera. Jei už auto sumokėjus apie 100 000 pinigų reikia po 2 tūkst, km. remonto, tai ši Toyota superinė :))) Ar parduočiau ją savo draugui ar artimajam ir nebijočiau po to sutikt ? Taip be jokios baimės . Tai gera mašina |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 10)
Toyota C-HR TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
