Toyota Hilux 2004 - 2015 straipsniai

+ Dėti nemokamą skelbimą

Visos markės

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1753 iš 1918

Toyota Hilux, 2004 - 2015

Įvertinimas:

4.02% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)Viso įvertinimų: 2

Patikimumas

5.0

18% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Varikliai

4.5

2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Interjero kokybė

3.5

11% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.1)

Komfortas

3.5

7% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.2)

Valdymas

4.0

5% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%

Benzinas: 2.0 - 4.0 litroDyzelinas: 2.5 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Hilux pikapas buvo atnaujintas 2004 metais. Automobilis toliau gaminamas ant patobulintos rėminės konstrukcijos kaip ir senosios versijos. Naujas Hilux tapo didesnis ir dabar klasifikuojamas kaip vidutinio dydžio pikapas. Šis automobilis žinomas kaip be galo patikimas ir ištvermingas automobilis. Atrodo jis ir toliau pasiryžęs išlaikyti šį titulą. Automobilio universalumas yra skiriamasis bruožas: jis naudojamas konkrečioms darbinėms užduotims, bekelėje ir laisvalaikiui.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2017-01-17

Dakaras baigėsi, prasidėjo Dakaras

Tai – gerai žinoma penkiskart Dakaro ralyje dalyvavusio Benedikto Vanago frazė, ištarta po vieno iš jo įveiktų maratonų. 2017-aisiais ši frazė irgi tinka, tik ją taria jau ne B. Vanagas, o kitas patyręs bekelės lenktynininkas – Antanas Juknevičius.

A. Juknevičiaus ir Dariaus Vaičiulio ekipažas – vienintelis iš trijų startavusių lietuviškų ekipažų, pasiekęs finišą. Ne bet kokioje, o 21-oje vietoje – geresnėje nei kada pavyko užkopti Baltijos šalių atstovams. Iki šiol geriausio pasirodymo rezultatas priklausė B. Vanagui, su Andrejumi Rudnickiu 2015-aisiais finišą pasiekusiam 24-oje vietoje.

Tai yra puikus pasirodymas, įvertinant visas logiškas galimybes. Dakaro ralio greičiausiųjų dešimtuke įsikūrusios gamyklinės „Peugeot“, „Toyota“ ir MINI komandos, turinčios itin didelius biudžetus ir disponuojančios naujausiais automobiliais. Prie jų kartais prisišlieja didelių komandų, disponuojančių tik privačių rėmėjų lėšomis, atstovai, kaip Romainas Dumasas, Ericas Bernardas ir kt. Šių – taip pat apie dešimt. Norint būti greitesniu už šiuos atstovus, reikia ne tik mokėti greičiau važiuoti, bet ir turėti naujausią automobilį bei skirti daug pinigų jo priežiūrai maratono metu, ko lietuviai sau leisti nelabai gali.

Kaip pripažino pats A. Juknevičius, jo komanda daug kur taupo. Pavyzdžiui, gamyklinės „Toyota“ komandos sportiniams automobiliams amortizatoriai keičiami kas tris dienas, reduktoriai, sankaba – kas dvi. Lietuvių „Toyota Hilux“ finišą pasiekė tuo pačiu amortizatorių komplektu, kuriuo ir startavo, o sankabos, reduktoriaus ir kitų daug kainuojančių detalių keitimas buvo atliekamas tik vieną kartą. Juk net specialaus sportinio reduktoriaus kaina viršija dešimt tūkstančių eurų, tad yra didelis skirtumas, ar per lenktynes sunaudoti juos du, ar keturis.

Tačiau A. Juknevičius sugebėjo rasti idealų balansą tarp taupymo ir rezultato. Priešingai nei ankstesniais metais, jo automobilio nekamavo techninės problemos ir tik viename greičio ruože sugedo pavarų dėžės daviklis, dėl kurio teko visą etapą važiuoti turint tik tris pavaras. Visas kitas dienas ekipažas arba atvažiuodavo į finišą be didesnių problemų, arba užtrukdavo trasoje tik dėl savo klaidų: pavyzdžiui, kelios šturmano D. Vaičiulio klaidos naviguojant kainavo ne vieną dešimtį minučių, o A. Juknevičiaus šokant per trampliną sugadintas kardaninis velenas viename etape „Toyota Hilux“ paliko varomą tik užpakaliniais ratais.

Viso to rinkinys atvedė lietuvius į aukščiausią kada nors Dakare užimtą poziciją. Paradoksalu, tačiau kitiems dviems lietuviškiems ekipažams 2017-ųjų Dakaras baigėsi kur kas anksčiau ir prasčiau: B. Vanagas su Sebastiano Rozwadowskiu dėl automobilio gedimo pasitraukė trečiame greičio ruože, o Vaidotas Žala su Sauliumi Jurgelėnu – ketvirtame.

B. Vanagas jau užsiminė apie savo artimiausius planus – jis dalyvaus Pasaulio ralio maratonų taurėje ir sieks užimti aukštą vietą šiose iš 11 etapų susidedančiose varžybose. Apie 2018-ųjų Dakarą jis dar nekalba – tai didžiulio biudžeto reikalaujantis renginys, o pagrindiniu prioritetu lenktynininkas dabar įvardija „Baja“ lenktynių seriją.

V. Žala apie artimiausius planus dar nekalba, tačiau antras Dakaras iš eilės jam buvo nesėkmingas dėl tos pačios priežasties – gendančio automobilio. Ar užteks jam jėgų ir resursų trečiam bandymui, spėlioti anksti, tačiau būtų realu ir logiška, kad automobilio bandymams būtų pasirinkta artimesnė vieta nei Pietų Amerika.

Tad visiškai realu, kad 2018-ųjų Dakare bus tik vienas lietuviškas automobilio ekipažas. Kita vertus, sklando gandai, kad lietuviška trispalvė švies ir ant vieno motociklo. O kaip bus iš tikrųjų, sužinosime greičiausiai tik vasarą.

Toyota modelių gama
Klasė	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Mini													Aygo									Aygo
																iQ
																														Aygo X
Maži							Yaris						Yaris						Yaris									Yaris
Maži																			Prius c
Kompaktiniai	Corolla				Corolla				Corolla					Auris							Auris					Corolla
									Matrix								Matrix
											Prius						Prius						Prius							Prius
Vidutiniai	Carina				Avensis						Avensis						Avensis
Dideli									Camry					Camry					Camry							Camry
Reprezentaciniai													Avalon								Avalon						Avalon
Kupė	Celica	Celica					Celica													GT 86
											Solara
																													GR 86
Roadsteriai	MR2						MR2
Mini krosoveriai																								C-HR							C-HR
Mini krosoveriai																												Yaris Cross
Krosoveriai		RAV4						RAV4					RAV4							RAV4							RAV4
														FJ Cruiser
																												Corolla Cross
																														bZ4X
Dideli krosoveriai															Highlander							Highlander					Highlander
Dideli krosoveriai																Venza												Venza
Visureigiai				4Runner							4Runner						4Runner
Visureigiai				Land Cruiser Prado							Land Cruiser Prado						Land Cruiser Prado														Land Cruiser Prado
Dideli visureigiai															Land Cruiser														Land Cruiser
Dideli visureigiai															Sequoia															Sequoia
Pikapai						Hilux						Hilux											Hilux
Pikapai													Tacoma											Tacoma							Tacoma
Dideli pikapai								Tundra							Tundra														Tundra
Mini vienatūriai									Corolla Verso			Corolla Verso					Verso
																	Urban Cruiser
																		Verso-S
Vienatūriai				Picnic					Avensis Verso
Vienatūriai																			Prius Plus
Dideli vienatūriai	Previa							Previa				Sienna						Sienna										Sienna
Sportiniai	Supra																										Supra
Daugiatiksliai								Yaris Verso
Komerciniai																					ProAce			ProAce
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji