Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Toyota Prius, (XW20) 2003 - 2009
4% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.8)18% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)14% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.5)10% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.3)3% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.6)
Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Ekonomiškas
- Nebrangus išlaikyti
TRŪKUMAI
- Nesmagios CVT pavarų dėžės
- Pigios medžiagos interjere
"Šis automobilis tapo vėlevnešiu kitiems hibridiniams automobiliams, kuriuos bet kuris save gerbiantis automobilių gamintojas privalo išleisti į serijinę gamybą"
Toyota Prius yra hibridinis benzinu-elektra varomas vidutinės klasės automobilis. Tai pirmas masinės gamybos hibridinis automobilis pasaulyje. Prius turi Toyota „Hybrid Synergy Drive“ technologiją, kuri leidžia ilgai naudotis elektriniu varikliu be poreikio persijungti į kuru varomą sistemą. Pagal Jungtinių Valstijų Aplinkosaugos Agentūrą 2008 metais Prius tapo ekonomiškiausiu automobiliu parduodamu JAV, o Jungtinės Karalystės Transporto Departamento vertinimu Prius buvo trečias mažiausiai į orą CO2 išmetanti automobilis Jungtinėje Karalystėje. Šis automobilis tapo vėlevnešiu kitiems hibridiniams automobiliams, kuriuos bet kuris save gerbiantis automobilių gamintojas privalo išleisti į serijinę gamybą. Be kita ko tai ir Europos 2005 metų automobilis. Prius savo dydžiu stovi tarp Corolla ir Camry, o jo aerodinamikos koeficientas yra vos 0.26. Tarp kitų pliusų reikia paminėti komfortišką elgesį kelyje, gerą manevringumą, didelę vidaus erdvę ir bagažo skyrių. Be abejo didžiausias pliusas – mažos degalų sanaudos. Trūkumai – mažoka galia, ne itin gerai kūną palaikančios sėdynės.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Tai pirmas masinės gamybos hibridinis automobilis pasaulyje.
Toyota Prius aerodinamikos koeficientas yra vos 0.26.
Toyota Prius tapo Europos 2005 metų ir Šiaurės Amerikos 2004 metų automobiliu.
2004 metais žurnalas „Motor Trend“ Toyota Prius išrinko metų automobiliu.
Toyota Prius variklis buvo išrinktas geriausiu 2004 metų varikliu.
ABC News Toyota Prius pripažino vienu iš 10 geriausių dešimtmečio inovacijų.
Toyota Prius aerodinamikos koeficientas yra vos 0.26.
Toyota Prius tapo Europos 2005 metų ir Šiaurės Amerikos 2004 metų automobiliu.
2004 metais žurnalas „Motor Trend“ Toyota Prius išrinko metų automobiliu.
Toyota Prius variklis buvo išrinktas geriausiu 2004 metų varikliu.
ABC News Toyota Prius pripažino vienu iš 10 geriausių dešimtmečio inovacijų.
Šį automobilį vairavo Holivudo žvaigždė Helen Hunt:
.jpg)
| Patalpino: ekologija ima |
Puikus ekonomiskas, praktiskas ir komfortiskas automobilis |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
|
Labai kokybiskas automobilis. Be abejo ekonomiskasir labai praktiskas. Nors tai paprastas automobilisbe jokiu imantrybiu, taciau turine mazai maloniu smulkmenu. Toks technologiskas automobilis. Be to Prius tikrai idomus vienaturio variantas.
Neaisku kaip automobilis tarnaus ateityje, nors kol kas nesimato jokiu Toyota klaidu ar pan. Brangus palyginti su ne hibridiniais konkurentais.
|
| Bendras automobilio aprašas |
| Ne paslaptis, kad sis automobilis sukurtas vaziuoti taupiai ir reklamuoti Toyota hibridines technologijas. Istiesu automobilis ekonomiskas. Taciau kas ne maziau svarbu automobilis labai praktiskas talpus ir patogus. Automobilio oro kondicionierius yra maitinamas elektra, o tai reiskia, kad ji galima naudoti net ir isjungus varikli. Taciau kondicionierius stipriai itakoja ekonomiskuma. Ekonomija itakoja ir padangu slegis, Prius turi sio slegio sekimo sistema ir pranesa jei slegis sumazeja uz leistinos ribos. Automobilis valdomas pakankamai neblogai (kelias yra jauciamas), taciau tai ne sportinis automobilis. Saugumas irgi nepamirstas – Prius turi 6 oro pagalves. Viduje originalus pruietaisu skydelis su daug detuviu. Greitis atvaizduojamas elektroniskai su dideliais skaitmenimis, Taciau cia kokybe ne pagrindinis kriterijus. Tai daugiau ekonomiskas automobilis. Sedima kiek aukstokai, todel apziura i viskas puses yra ideali. Viduje erdves sociai visiems keleiviams, net ir galiniams. Kaip S klases mersedese :) Ispudis didesnio automobilio nei istiesu Prius yra. Ant vairo begale mygtuku skirtu valdyti garso aparatura, temperatura, autopilota. Na, automobilis tiesiog sukurtas seimai ir turi daug ivairiausiu idomiu technologiju kaip aukstesnes klases automobilyje. Galu gale automobilio isvaizda irgi nera nuobodi ar negrazi. |
| Variklis |
| Variklis yra suporuotas benzininis motoras su elektros varikliu. Pats variklis dirba labai tolygiai ir svelniai. Didziausia ekonomija igaunama vaziuojant mazdaug 80-90 km/h, pasiekus tokigreiti reikia kiek atleisti gazo pedala ir taip ji laikyti. Greitinantis galima gana aktyviai, jei greitesi labai letai tai ekonmines naudos is to nebus. Stabdyti reikia svelniai ir is anksto, nes tokiu atveju stabdziu energija yra regeneruojama i baterijas, kurios stovi uz galines sedynes. Pradedant vaziuoti ir uzspaudus akseleratoriu, automobilis labai aktyviai reaguoja, kadangi tuomet dirba abu varikliai. Taigi ekonomiskumas labai priklauso nuo vairuotojo iprociu. Esu isspaudes ir 4.5l/100km skaiciukus. Nereikia pamirsti, kad Prius darir dinamiskas! |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Del patikimumo komentaru neturiu, viskas puiku. |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 83)
Toyota Prius TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
