Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Audi 100, (C4) 1990 - 1994
11% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.5)0% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)1% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)9% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.6)3% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)
Ar rekomenduojuTaip 91% Ne 9%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Erdvus, kokybiškas interjeras
- Nebrangus išlaikymas
- Didelis variklių pasirinkimas
TRŪKUMAI
- Konkurentai geriau valdomi
- Silpni varikliai
- Neišsiskiria iš konkurentų tarpo
Audi 100 yra vidutinio dydžio prabangus automobilis gamintas sedano ir universalo kėbulais. Naujasis automobilis buvo stipriai modifikuota C3 versija ir gavo kodą C4. Išorėje Audi 100 tapo dar labiau apvalainas ir gan malonus akiai. Po variklio gaubtu atsirado nauji V6 varikliai - 2.8 L 90 laipsnių SOHC 12V ir 2.6 L variantas su 60 laipsnių išdėstymu. Tie patys varikliai montuojami ir į Audi B4, Audi 80 automobilius. Buvo galima ir "Quattro" nuolatinė visų varomųjų ratų sistema. Vėliau 1995 metais automobilis buvo atnaujintas - įgavo nedaug pakitusius naujus priekinius ir užpakalinius žibintus, naujas radiatoriaus groteles. Tuo pačiu buvo pakeistas ir pavadinimas iš "100" į "A6". Šis modelis buvo gaminamas iki pat 1997 metų, kuomet buvo pakeistas visai naujo A6 modelio. Audi 100 C4 pasižymėjo puikiu patikimumu, geru valdymu, komfortišku, labai tyliu salonu, erdvumu, geros kokybės interjeru vertu prabangaus automobilio vardo. Vairuotojai giria "Quattro" sistemą gerai veikiančią ypač blogu oru. Nusiskundimai yra susiję su kiek silpnokais varikliais ir kartais erzinančiais smulkiais gedimais.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
| Patalpino: Saulens |
Audi 100 - nesenstantis automobilis |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
|
Patogus automobilis, ilgaamzis kebulas. Galima ilgai ekploatuoti priziurint varikli ir neapleidziant pakabos.
Pavaru dezes valdymas, salono apsvietimas, visa kita smulkmenos.
|
| Bendras automobilio aprašas |
| Teko prisiminti si automobili. Taigi mano mintys tokios - tai labai istvermingas automobilis, nes priziurint gali vaziuoti ir vaziuoti. Netgi isore jo neatrodo baisiai sena. Rudziu ant kebulo nera, isskyrus keleta vietu - ant galinio statramscio. Tai netipiska vieta, todel galima iskarto pasakyti, kad toje vietoje buvo musta. Atsisedus i automobili nepasakyciau, kad apima didelio automobilio ispudis, greiciau atvirksciai - interjeras nera ispudingai erdvus, sedima gana aukstai, be to automobilis turi puiku apsisukimo ispudi, kuris yra labai mazas. Visgi vietos ir vairuotojui ir keleiviui uztenka. Kas nepatiko - tai labai prastas prietaisu apsvietimas viduje, todel tik atsisedus ne iskart viska susirenki po ranka. Be to keistoje vietoje sumontuotas veidrodeliu valdymas. Taciau man patiko tai, kad ijungus galionio lango apsildyma, isijungia ir veidrodeliu pasildymas, todel jie lieka labai svarus ir aiskus. Paciu veidrodeliu noretusi kiek didesniu. Automobilis yra gana minkstas, tai maloniai nuteikia ilgesneje kelioneje, 100tine gerai pervaziuoja grubias kliutis, tokias kaip gulintis policininkas (aiksu jei pakaba nesudrozta). Taciau kartais juntamas gana nemalonus pakabos darbas per smulkesnes duobeles, todel pakaba ne iskarto patiko. Sedynes patogios. Kelyje automobilis elgiasi gana patikimai nors yra labai nelengvas, posukiai iveikiami gerai. Begiu perjungimas prastokas ir netiklus, o vaziuojant negreitai ir ijungus pirma pavara automobilis megsta trukcioti, todel reikia jungti antra ir gerokai uzspausti gaza. |
| Variklis |
| 2,5 litro dyzelinis variklis galia nespindi, efektyviai dirba labai ribotame sukiu diapozone. Todel spausti jo neapsimoka, taciau kulturingai vaziuojant, laiku keiciant pavaras variklio uztenka. Reikia nepamirsti, kad automobilis yra sunkus, o variklis jau surijes virs 400.000 km! |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 15)
| Audi modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Maži | A1 | A1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| S1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | A3 | A3 | A3 | A3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| S3 | S3 | S3 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| RS 3 | RS 3 | RS 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | S2 | S4 | S4 | S4 | S4 | S4 | ||||||||||||||||||||||||||
| A4 | A4 | A4 | A4 | A4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| RS 2 | RS 4 | RS 4 | RS 4 | RS 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| S5 | S5 | S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| A5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | S6 | S6 | S6 | S6 | S6 | |||||||||||||||||||||||||||
| A6 | A6 | A6 | A6 | A6 | A6 | |||||||||||||||||||||||||||
| RS 6 | RS 6 | RS 6 | RS 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| S6 e-tron quattro | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| A6 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | A8 | A8 | A8 | A8 | ||||||||||||||||||||||||||||
| S8 | S8 | S8 | S8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Coupe | A5 | A5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| TT | TT | TT | ||||||||||||||||||||||||||||||
| TTS | TTS | |||||||||||||||||||||||||||||||
| TT RS | TT RS | |||||||||||||||||||||||||||||||
| RS 5 | RS 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Keturduriai kupė | A5 Sportback | A5 Sportback | ||||||||||||||||||||||||||||||
| A7 | A7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| S7 | S7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| RS 7 | RS 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| e-tron GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabrioletai | Cabriolet | Cabriolet | Cabriolet | |||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | Q3 | Q3 | Q3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| RS Q3 | RS Q3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Q2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q4 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Allroad | A6 allroad quattro | A6 allroad quattro | A6 allroad quattro | A6 allroad quattro | |||||||||||||||||||||||||||
| A4 allroad | A4 allroad quattro | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Q6 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | Q8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Q8 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS Q8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Q5 | Q5 | Q5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| SQ5 | SQ5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | Q7 | Q7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | A2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai | R8 | R8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Audi 100 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
