+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

4 iš 2027

ELEKTROMOBILIAI

Toliausiai nuvažiuojantys

Audi Q4 e-tron, 2021 - dabar

Įvertinimas:

3.010% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.3)Viso įvertinimų: 1

Patikimumas

3.0

17% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (2.5)

Varikliai

3.0

14% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.5)

Interjero kokybė

4.0

13% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.5)

Komfortas

4.0

21% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.1)

Valdymas

1.0

70% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.3)

Ar rekomenduojuTaip 0% Ne 100%

Elektra Pigiau nei benzinas?

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Interjero medžiagos
Puikus, aerodinamiškas kėbulas
Gera elektros regeneracija stabdant

TRŪKUMAI

Pernelyg jautrūs valdikliai salone
Funkcijos neatliekančios radiatoriaus grotelės
Brangus nusipirkti

"Palyginus su Mercedes EQ serijos stiliumi, kurį galima būtų pavadinti kaip “uždėkime elektromobilio priekį ant egzistuojančio benzninio modelio”, arba su kiek kukliais “a la Tesla” Volkswagen ID serijos automobiliais, arba su keistu BMW elektromobilių stiliumi, Q4 e-tron atrodo išties solidžiai"

Audi “bestseleris” pasirodė! Tai bus neabejotinai itin populiarus elektromobilis dėka puikaus dizaino, efektyvios elektrinės jėgainės ir dėl to, kad yra tiesiog „Audi“. Pagal dydį šis krosoveris stovi tarp mažesniojo Audi Q3 ir didesniojo Audi Q5 – kaip tik tas dydis, kuris yra pakankamai kompaktiškas mieste, bet kartu gali būti puikus keturių asmenų šeimos automobilis. Q4 e-tron yra pirmasis Audi markės automobilis, gaminamas ant Volkswagen grupės MEB elektromobilių platformos. Ant šios platformos automobilis gaminamas kartu su kitais koncerno elektromobiliais - Volkswagen ID.4 ir Škoda Enyaq. Kiekvienas iš šių automobilių savitas ir neabejotinai ras savo pirkėją. Q4 e-tron ir Q4 e-tron Sportback (variantas su nuožulnia galine dalimi) konkuruoja su kitais prabangiais krosoveriais - Mercedes EQA, Volvo XC40 Recharge ir Tesla Model Y. Tačiau iš visų šių automobilių Audi išsiskiria pirmiausia puikiu dizainu – automobilis atrodo fantastiškai.

Dizainas
Aštrios bet kartu ir subtilios linijos, puikiai įkomponuoti LED žibintai priekyje ir idealiai gražiai į automobilio dizainą įsipaišantys galiniai, suteikia puikų įspūdį. Aerodinaminis Audi Q4 e-tron pasipriešinimo koeficientas yra 0,28, o Audi Q4 Sportback e-tron modelyje jis yra dar mažesnis ir siekia vos 0,26. Q4 e-tron dizainas atkartoja anksčiau pasirodžiusio Audi Q8 modelio stilistiką, visgi naujasis Audi elektromobilis yra subtilesnių ir išbaigtesnių formų – panašu Audi pagaliau atrado savo stilių po gana nesėkmingų paskutinių penkerių metų. Palyginus su Mercedes EQ serijos stiliumi, kurį galima būtų pavadinti kaip “uždėkime elektromobilio priekį ant egzistuojančio benzninio modelio”, arba su kiek kukliais “a la Tesla” Volkswagen ID serijos automobiliais, arba su keistu BMW elektromobilių stiliumi, Q4 e-tron atrodo išties solidžiai. Automobilis yra pirmasis Audi modelis, kuriam buvo įdiegta nauja skaitmeninė LED žibintų technologija su keturiais skirtingais apšvietimo variantais, kuriuos vairuotojas gali pasirinkti.

Varikliai ir baterijos
Kompaktišką Audi elektrinį visureigį nuo pat pristatymo galima įsigyti su trimis skirtingomis versijomis įskaitant su „Quattro“ visų varančiųjų ratų pavara. Mažesnio „Q4 35 e-tron“ akumuliatoriaus talpa yra gana kukli - 52 kWh. Didesnio akumuliatoriaus talpa siekia 77 kWh, šis montuojamas į „Q4 40 e-tron“ ir „Q4 50 e-tron quattro“ modelius. „Q4 35 e-tron“ turi galinius varomuosius ratus, galia siekia 125 kW (170 AG), sukimo momentas 310 Nm, 100 km/h greitį ši versija pasiekia per 9 sekundes bei gali nuvažiuoti 350 km atstumą. Gana kuklūs rezultatai. „Q4 40 e-tron“ turi 150 kW (204 AG) galią, 310 Nm sukimo momentą, įsibėgėja iki 100 km/h per 8,5 sekundės ir nuvažiuoja neprastą 500 km atstumą. Galingiausia gamoje yra „Q4 50 e-tron quattro“ versija su dviem elektros varikliais ir visų ratų pavara. Šio modelio galia yra 220 kW (299 AG), nuo 0 iki 100 km/val. jis įsibėgėja per 6,2 sekundes ir pasiekia elektronikos apribotą maksimalų 180 km/val. greitį. Siekiant padidinti efektyvumą priekinės ašies elektros variklis pradeda veikti tik tada, kai reikia daugiau galios arba geresnio sukibimo. Tad iš garsioios „Quattro“ nuolatinės visų varomųjų ratų sistemos beliko tik pavadinimas.

Interjeras ir bagažinė
Automobilis taip pat gali turėti vieną įdomią technologiją – projekcinį ekraną su papildytos realybės funkcija. Ji įdomi tuo, kad projektuojamame vaizde ne tik atvaizduojamos įvairios funkcijos, bet jos yra matomos sklendžiančiame plote maždaug dešimt metrų priešais vairuotoją. Neabejotinai bus labai smagu naudotis navigacijos sistema. Įdomu kada į šias sistemas bus įdiegtos reklamos pateikimo sistemos, kurios galės rodyti tarkim nuolaidas šalia esančiose parduotuvėse arba išvesti informaciją apie istorinius pastatus ir vietoves, o gal net pakeisti viso priekinio lango vaizdą tarkim iš apniukusio dangaus į saulėtos dienos... Visa tai ir dar daugiau kogero bus galima įgyvendinti - juk autonominiai automobiliai pasirodys netrukus. Grįžtant prie žemiškesnių poreikių - Q4 e-tron krovinių skyrius taip pat yra didesnis nei įprasta šioje kompaktinėje klasėje ir prilygsta didesniems automobiliams – priklausomai nuo galinių sėdynių atlošų padėties, į Q4 e-tron bagažinę su elektra valdomomis durelėmis telpa nuo 520 iki 1490 litrų, į Q4 Sportback e-tron – nuo 535 iki 1460 l. Pirkėjai gali rinktis saloną su natūralios Nappa odos apmušalais arba eko oda, tačiau yra galimi sėdynių apmušalai, kurių didžioji dalis yra pagaminta iš perdirbto poliesterio, kiekvienai sėdynei vidutiniškai panaudojus 26 perdirbtus plastikinius 1,5 litro butelius. Grindų apmušalai taip pat bus gaminami iš perdirbtų medžiagų. Taigi Audi myli gamtą, o mes Audi!

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2020-07-08

Koncepcinis „Audi Q4 Sportback e-tron”

„Audi“ pristatė „Q4 e-tron“ modelio kupė versiją „Q4 Sportback e-tron“. Ir nors iš techninės pusės abu šie elektromobiliai identiški, tačiau jų išvaizda skiriasi unikaliais ir charakteringais bruožais. 2019 m. Ženevos automobilių parodoje debiutavęs koncepcinis „Audi Q4 e-tron“ suteikė užuominą koks bus pirmasis „Audi“ elektrinis kompaktinis SUV. O pristačius „Q4 Sportback e-tron“, gamintojas debiutuoja su antruoju gamos modeliu, kuris 2021 metais bus pradėtas gaminti kaip SUV-kupė elektromobilis.

Tai potencialiems „Q4“ pirkėjams, likus metams iki serijinio modelio debiuto, suteikė galimybę pradėti galvoti kokios versijos jie labiau norėtų: ar klasikinio SUV universalumo ir tvirtumo, ar dinamiškos kupė versijos elegancijos. Abiejų „Q4“ modelių matmenys yra beveik identiški: būdamas 4,60 m ilgio ir 1,60 m aukščio, „Sportback“ yra vienu centimetru ilgesnis ir žemesnis. Abiejų modelių 1,90 m plotis ir 2,77 m atstumas tarp ašių yra vienodas.

Du koncepciniai automobiliai, kurie aiškiai atskleidžia kaip atrodys aukščiausiai gamoje esantys būsimos serijos modeliai, taip pat turi vienodą pavaros technologiją. „Q4“ ir „Q4 Sportback e-tron“ koncepciniuose modeliuose du elektros varikliai pasiekia bendrą 225 kW galią. Kaip ir kituose „Audi“, variklių galia į kelią perduodama naudojant „quattro“ visų ratų pavarą. Dėl ypatingai gero sukibimo, abi „Q4“ versijos iki 100 km/val. įsibėgėja vos per 6,3 sekundes, maksimalus greitis yra apribotas ties 180 km/val.

Didelės 82 kWh talpos akumuliatorius užima beveik visą plotą tarp automobilio ašių. Didesnis kaip 450 kilometrų nuvažiuojamas atstumas, matuojant WLTP standartu, yra naujas etalonas klasėje, o versijos su galiniais varančiaisiais ratais galės nuvažiuoti daugiau kaip 500 kilometrų. Koncepcinio „Q4 e-tron“ konstrukcijos pagrindas yra modulinė elektrinė MEB platforma, kuri bus naudojama ateities „Volkswagen Group“ kompaktinių ir vidutinės klasės elektromobilių gamybai. Koncepcinis „Audi Q4 Sportback e-tron“ suteikia išsamią viziją apie tai, koks bus jau septintas serijinis gamintojo elektromobilis, debiutuosiantis 2021 metais.

Patrauklus galas: išorė

„Sportback“ siluetas į galą žemėja subtilia, bet dinamiška linija. Stogas įsilieja į itin nuožulnius galinius statramsčius ir užsibaigia ties apatine galinio lango linija esančiu horizontaliu spoileriu. Dėl to būsimas „Audi Q4 Sportback“ atrodo žymiai ilgesnis nei jo dvynys „Q4 e-tron“.

Žvelgiant į jį iš priekio, vientisos grotelės su keturių žiedų markės logotipu neleidžia suabejoti, kad koncepcinis „Q4 Sportback e-tron“ priklauso „Audi“ šeimai. Ir nereikia daug laiko suprasti, kad tai yra elektrinis „Audi“: kaip ir pirmasis serijinis „Audi“ su elektros pavara, naujas koncepcinis modelis vietoje įprastų radiatoriaus grotelių turi reljefinį uždarą paviršių beveik statmename aštuoniakampiame rėme. Ryškiai virš visų keturių ratų išgaubti sparnai yra dar vienas klasikinio „Audi“ dizaino bruožas, išskiriantis markės automobilius nuo legendinio originalaus „quattro“ pristatymo 1980 metais. Dideli 22 colių ratlankiai neleidžia abejoti dėl šio naujausio „Audi“ šeimos nario potencialo.

Erdvės pojūtis: salonas

Koncepcinis „Audi Q4 Sportback e-tron“ yra didesnių kompaktinės klasės modelių atstovas, o štai kalbant apie saloną, jo didelis 2,77 metrų atstumas tarp ašių užtikrina klase didesnių automobilių erdvę. Tvarumas yra svarbiausias tikslas ne tik kalbant apie elektrinę „Audi Q4“ ir „Q4 Sportback“ pavarą: pavyzdžiui, jo salono grindų danga yra pagaminta iš perdirbtų medžiagų.

„Audi virtual cockpit“ prietaisų skydelio ekrane rodoma svarbiausia informacija – greitis, akumuliatoriaus įkrovimo lygis ir navigacijos sistemos kryptys. Naujai siūloma įranga yra didelis projekcinis ekranas su papildytos realybės funkcija. Jame gali būti rodoma tokia grafinė informacija kaip ant realaus kelio matomos posūkių kryptys. Prietaisų skydelio viduryje yra 12,3 colio liečiamasis ekranas, kuriame valdoma multimedijos sistema ir automobilio funkcijos.

Efektyvus pasirodymas

Siekiant didesnio efektyvumo, pagrindinis yra galinėje ašyje sumontuotas elektros variklis. Jei vairuotojui reikia daugiau galios nei turi galinis elektros variklis, elektrinė visų ratų pavara panaudoja priekinės ašies asinchroninį motorą. Jis taip pat aktyvuojamas iš anksto, jei priekyje yra slidaus kelio ruožas arba kai greitai važiuojama posūkyje ar automobilis turi nepakankamą, ar per didelį pasukamumą.

Galinio elektros variklio galia siekia 150 kW ir 310 Nm sukimo momentą; priekinio variklio galia yra 75 kW ir 150 Nm, tad bendra sistemos galia siekia 225 kW. Automobilio dugne sumontuotas 82 kWh talpos akumuliatorius, kuris leidžia nuvažiuoti daugiau kaip 450 kilometrų, matuojant WLTP standartu. Maksimali akumuliatoriaus įkrovimo galia siekia 125 kW, tad iki 80 proc. įkrovimas užima tik šiek tiek daugiau nei 30 minučių.

Bet tokį didelį atstumą leidžia įveikti ne tik didelės talpos akumuliatoriuje sukaupta energija. Kaip ir pirmasis šeimos narys koncepcinis „Audi Q4 e-tron“, „Audi Q4 Sportback“ taip pat yra efektyvumo virtuozas, pasižymintis itin mažu 0,26 aerodinaminiu pasipriešinimu – 0,01 mažesniu nei „Q4 e-tron“ SUV. Kompaktiška elektros pavara taip pat turi rafinuotą energijos rekuperavimo sistemą, taip pasiekiant maksimalų nuvažiuojamą atstumą, prie kurio prisideda ir sudėtinga pavaros, ir akumuliatoriaus temperatūros valdymo sistema su CO2 šilumos siurbliu.

Sportiškas ir tikslus valdymas

Svarbiausias elementas, užtikrinantis sportišką valdymą ir ypatingai geras savybes posūkiuose, yra žemai ir per vidurį sumontuoti pavaros elementai. Aukštos įtampos akumuliatorius yra sumontuotas salono apačioje tarp ašių kaip plokščias ir platus blokas. Visa akumuliatoriaus sistema sveria 510 kilogramų, svorio paskirstymas tarp ašių turi beveik idealią 50:50 proporciją.

E-iniciatyva: daugiau kaip 20 elektrinių modelių iki 2025 m.

Keturių žiedų markė savo elektromobilių plėtrą pradėjo pasauline elektrinio SUV „Audi e-tron“ premjera 2018 m. rugsėjo mėnesį. Iki 2025 m. „Audi“ svarbiausiose rinkose pasaulyje pristatys daugiau kaip 20 automobilių su vien tik elektros pavara, o maždaug 40 procentų pardavimų sudarys modeliai su elektros pavara. SUV automobiliai apima „e-tron“ ir „e-tron Sportback“, taip pat bus pristatyti ir tokie tradiciniai modeliai kaip „Avant“ ir „Sportback“. Gama apims visus svarbiausius rinkos segmentus nuo kompaktinės iki prabangios klasės.

Audi modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Maži																A1								A1
Maži																				S1
Kompaktiniai		A3							A3									A3								A3
				S3								S3						S3								S3
																	RS 3				RS 3						RS 3
Vidutiniai	S2		S4						S4		S4			S4								S4
	A4						A4			A4				A4							A4
	RS 2				RS 4							RS 4						RS 4						RS 4
													S5										S5							S5
																														A5
																																RS 5
Dideli	S6				S6							S6						S6							S6
	A6		A6							A6							A6							A6							A6
								RS 6					RS 6						RS 6						RS 6
																														S6 e-tron quattro
																															A6 e-tron
Reprezentaciniai	A8							A8								A8							A8
Reprezentaciniai		S8										S8						S8							S8
Kupė	Coupe												A5									A5
				TT								TT								TT
														TTS						TTS
															TT RS							TT RS
																RS 5							RS 5
Keturduriai kupė															A5 Sportback							A5 Sportback
																A7								A7
																		S7							S7
																			RS 7						RS 7
																										e-tron GT
Kabrioletai	Cabriolet							Cabriolet			Cabriolet
Mini krosoveriai																	Q3								Q3						Q3
																			RS Q3						RS Q3
																						Q2
																											Q4 e-tron
Krosoveriai						Allroad						A6 allroad quattro						A6 allroad quattro								A6 allroad quattro						A6 allroad quattro
															A4 allroad							A4 allroad quattro
																														Q6 e-tron
Dideli krosoveriai																								Q8
																								Q8 e-tron
																									SQ8
																									RS Q8
Visureigiai														Q5									Q5							Q5
Visureigiai																			SQ5				SQ5
Dideli visureigiai												Q7									Q7
Dideli visureigiai																						SQ7
Mini vienatūriai						A2
Sportiniai														R8							R8
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji