Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- V8 variklis + dvi turbinos
- Įspūdingas kėbulo dizainas
- Puiki interjero kokybė
TRŪKUMAI
- Mercedes-Benz E63 įspūdingesnis
- BMW M5 smagesnis
- Neekonomiškas
"RS6 priekiniai žibintai yra ne tokie kaip pas A6/S6 modelį, o tokie kaip pas A7/RS7 modelį. Tai lyg ir sufleruoja, kad RS liniją bandoma atskirti nuo standartinės A6 modifikacijų linijos ir paversti individualiu modeliu"
Ir jeigu praėjusios kartos RS6 atrodė įspūdingai, tai naujasis RS6 yra tiesiog pribloškiantis. Automobilis atrodo gerokai įspūdingiau už artimiausius konkurentus BMW M5 ir Mercedes-Benz E klasės AMG: didžiulės oro paėmimo angos automobilio priekinėje dalyje tapo tokios didelės... kad rodos nebeliko pačio buferio, o galinėje automobilio dalyje puikuojasi didelis sidabrinės spalvos difuzoriaus apvadas, kurio funkcijos kogero niekas nežino. Ištiesų tik priekinės durys, stogas ir bagažinės dangtis išliko tokie patys kaip A6 modelyje, visos kitos detalės yra unikalios. Kėbulo šonai už standartinį A6 yra 40 mm platesni ir turi plačias ratų arkas, o 22 colių ratlankiai dar labiau pabrėžia įspūdingas automobilio proporcijas. Įdomi detalė - RS6 priekiniai žibintai yra ne tokie kaip pas A6/S6 modelį, o tokie kaip pas A7/RS7 modelį. Tai lyg ir sufleruoja, kad RS liniją bandoma atskirti nuo standartinės A6 modifikacijų linijos ir paversti individualiu modeliu, kai tuo tarpu S6 labiau pozicionuojamas kaip galingiausia A6 versija. Na, o visas šis „puošnumas“ skirtas suvaldyti 4 litrų V8 variklį su dviem turbinomis, kuris generuoja 600 AG galią ir 800 Nm sukimo momentą 2100-4500 aps/min. sūkių diapazone. Automobilis komplektuojamas su aštuonių laipsnių automatine pavarų dėže ir nuolatine keturių varančiųjų ratų pavara, kuri sukimo momentą tarp priekinės ir galinės ašies paskirsto 40:60 santykiu. Naujoji jėgainė leidžia šiam šeimyniniam automobiliui iki 100 km/val. įsibėgėti per 3,6 sekundės, 200 km/val. greitį jis pasieks per 12 sekundžių arba 0,6 sekundės greičiau nei prieš tai gamintas modelis. Užsisakę „Dynamic“ arba „Dynamic Plus“ paketą, jūsų RS6 galės pasiekti maksimalų 305 km/h greitį. O juk dar neseniai ne visi Ferrari galėjo pasiekti tokį greitį. Išties įspūdinga.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
|
2020-09-16
Naujausi „Audi RS“ modeliai išbandyti „Nemuno žiedo“ lenktynių trasoje
Vakar, rugsėjo 15 dieną, „Nemuno žiedo“ lenktynių trasoje apie automobilius rašantiems žurnalistams iš Lietuvos ir Latvijos buvo pristatyti naujausi „Audi RS“ šeimos modeliai „RS 4“, „RS 5“, „RS 6“, „R8“ ir ką tik Baltijos šalis pasiekęs naujausias gamos automobilis „RS Q8“. Žiniasklaidos atstovai dar kartą įsitikino itin didelėmis „Audi RS“ modelių, kurie automobilių entuziastus džiugina nuo 1994 metų, galimybėmis. Prieš 25 metus, kai pasirodė pirmoji RS versija „Audi RS2 Avant“, RS šeima itin išaugo, greitus automobilius vertinantiems vairuotojams siūlydama išskirtine dinamika, greičiu ir unikalia vairavimo patirtimi pasižyminčias mašinas.
Pernai „Audi“ šventė 25-ąjį RS šeimos jubiliejų, tad minint šią datą beveik visi modeliai buvo atnaujinti, taip pat buvo pristatyti nauji sportiniai automobiliai. Vienoje vietoje Baltijos šalyse pirmą kartą subūrus tiek daug RS automobilių, Lietuvos ir Latvijos automobilių ekspertai jų išbandyti susirinko „Nemuno žiedo“ lenktynių trasoje Kačerginėje. Konsultuojami patyrusių instruktorių, žurnalistai turėjo galimybę maksimalia galia išbandyti naujausius „Audi RS“ modelius, jų dinamiką ir valdymą vertindami lenktynių trasoje. ![]() Bendra Kačerginės lenktynių trasoje bandytų devynių „Audi RS“ automobilių galia siekė net 4470 AG – neįtikėtinai daug Baltijos šalyse bandomiems automobiliams. Naujausias RS šeimos narys – „Audi RS Q8“ – turi keturių litrų V8 motorą, pasiekiantį 600 AG, ir yra sportiškiausias „Audi“ gamos SUV, apjungiantis eleganciją su itin didele dinamika, kuri leidžia iki 100 km/val. įsibėgėti vos per 3,8 sekundes. Tačiau šio automobilio galią buvo galima išbandyti ne tik lenktynių trasoje, bet ir bekelėje, taip įsitikinant visaverčio SUV galimybėmis. Naujausia „RS 6“ versija taip pat nei vieno bandytojo nepaliko abejingu. Po agresyvios išvaizdos kėbulu slepiasi 600 AG ir 800 Nm variklis, kuris iki 100 km/val. leidžia įsibėgėti vos per 3,6 sekundes. Traukos lenktynėse dalyvavo ir 570 AG bei per 3,4 sekundes 100km/val. pasiekiantis „Audi R8“ – šiek tiek mažesnę pastarojo galią dalyviai galėjo kompensuoti žaibiška reakcija į akceleratoriaus paspaudimą. Tačiau būtina paminėti, kad visi „Audi RS“ modeliai yra ne tik greiti lenktyniniai automobiliai – komfortas, saugumas ir puiki ergonomika yra lygiai taip pat svarbios markės vertybės. „Audi“ markė seniai siejama su pergalėmis automobilių sporte, o itin plati RS modelių šeima įrodo, kad sportiška „Audi“ dvasia ir šiandien yra labai svarbi, – sako „Moller Baltic Import“ įmonės „Audi“ prekės ženklo vadovas Ilgvars Lubka. – Šiandien automobilių pasaulis itin greitai keičiasi ir tai atsispindi „Audi RS“ modelių gamoje – pasitelkus pažangiausias technologijas mašinų galimybės, jų valdymo savybės ir saugumo įranga tampa vis įspūdingesni.“ ![]() Šiemet Lietuvoje ir Latvijoje „Moller Baltic Import“ jau priėmė daugiau kaip dvidešimt RS modelių užsakymų ir tai yra didžiausia kada nors užsakytų RS modelių dalis mūsų rinkoje. „Audi“ siūlo itin plačią sportiškų automobilių gamą, kurioje galima rinktis iš daug skirtingų versijų. Kiekvienas automobilių gerbėjas ras geriausiai jam tinkantį RS modelį – pradedant nuo kompaktinių „RS 3“ automobilių, kurių naujo modelio laukiama kitais metais, praktiškų ir greitų „RS 4“, „RS 5“, „RS 6“, „RS 7“, galingų visureigių RS Q3 ir „RS Q8“. Ir žinoma, nepamirštant „R8“ superautomobilio,“ – sako Ilgvars Lubka. Unikalų renginį žiniasklaidos atstovams organizavo „Audi Lietuva“, bendradarbiaudama su „Audi Sport Driving Academy by Autojuta“. |
| Audi modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Maži | A1 | A1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| S1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | A3 | A3 | A3 | A3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| S3 | S3 | S3 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| RS 3 | RS 3 | RS 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | S2 | S4 | S4 | S4 | S4 | S4 | ||||||||||||||||||||||||||
| A4 | A4 | A4 | A4 | A4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| RS 2 | RS 4 | RS 4 | RS 4 | RS 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| S5 | S5 | S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| A5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | S6 | S6 | S6 | S6 | S6 | |||||||||||||||||||||||||||
| A6 | A6 | A6 | A6 | A6 | A6 | |||||||||||||||||||||||||||
| RS 6 | RS 6 | RS 6 | RS 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| S6 e-tron quattro | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| A6 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | A8 | A8 | A8 | A8 | ||||||||||||||||||||||||||||
| S8 | S8 | S8 | S8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Coupe | A5 | A5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| TT | TT | TT | ||||||||||||||||||||||||||||||
| TTS | TTS | |||||||||||||||||||||||||||||||
| TT RS | TT RS | |||||||||||||||||||||||||||||||
| RS 5 | RS 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Keturduriai kupė | A5 Sportback | A5 Sportback | ||||||||||||||||||||||||||||||
| A7 | A7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| S7 | S7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| RS 7 | RS 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| e-tron GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabrioletai | Cabriolet | Cabriolet | Cabriolet | |||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | Q3 | Q3 | Q3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| RS Q3 | RS Q3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Q2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q4 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Allroad | A6 allroad quattro | A6 allroad quattro | A6 allroad quattro | A6 allroad quattro | |||||||||||||||||||||||||||
| A4 allroad | A4 allroad quattro | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Q6 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | Q8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Q8 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS Q8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Q5 | Q5 | Q5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| SQ5 | SQ5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | Q7 | Q7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | A2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai | R8 | R8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Audi RS 6 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis




.jpg)
.jpg)











