Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Audi SQ5 žymi naują erą S serijos Audi gamoje – tai pirmasis S serijos visureigis ir pirmasis S modelis su dyzeliniu varikliu. Po šio kuklaus, bet gražaus automobilio kapotu slypi iš Audi A6 pasiskolintas 3,0 litrų V6 variklis su dviem turbinomis. Automobilio dizainas nedaug pakitęs lyginant su standartiniu Q5 – 31 mm žemesnis, 13 mm platesnis bei 15 mm ilgesnis, sidabriniai šoniniai veidrodėliai ir stogo bagažinės laikikliai, keturi išmetimo antgaliai gale ir milžiniški 21 colių ratlankiai. Viduje skirtumai dar mažesni – tik puikios kūną apgaubiančios sėdynės ir SQ5 ženkliukai primena, kad automobilis yra skirtas ne plačiajai publikai. Užvedus variklį, iškarto nustebina jo garsas – dviejų turbinų V6 dyzelis skamba kaip V8 ar net V10 variklis. Taip yra todėl, kad Audi pridėjo sportiškos išmetimo sistemos garso generatorių. Neapsigaukite, kad po kapotu dyzelinis variklis – 100 km/h greitį šis visureigis pasiekia vos per 5.1 sekundės. Tai pasiekiama dėka tokios kombinacijos: 650 Nm sukimo momentas + keturi varomieji ratai + aštuonių pavarų puiki S-tronic automatinė pavarų dėžė. Tiesa, automobilis posūkiuose jaučiasi nejaukiai – nemažas kėbulo pasvyrimas, trūksta vairo mechanizmo tikslumo ir stabilumo, o pakaba veikia itin grubiai – jaučiamas kiekvienas kelio nelygumas. Nepamirškite - Audi SQ5 tik atrodo kaip visureigis, tačiau jo pravažumo savybės yra labai ribotos. Tačiau automobilis yra praktiškas – nemažas 520 litrų bagažo skyrius gali būti padidintas iki 1560 litrų, o ant galinių sėdynių sėdintys keleiviai nejaus didelio diskomforto.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
|
2015-09-06
Pristatytas naujasis „Audi SQ5 TDI plus“
„Audi“ komandiruoja į kelius dar vieną įspūdingos galios naujieną – net 250 kW (340 AG) galios dyzelinį SUV „SQ5 TDI plus“* su sportiniu diferencialu ir 21 colio ratlankiais.
Tai dar viena Q5 SUV pagrindu sukurta padidintos galios dyzelinė modifikacija, galia ir sportiškumu pranokstanti šiuo metu galingiausią „Audi SQ5 TDI“*. Naujojo SUV SQ5 TDI plus ratus suks dar galingesnis variklis. Padidinto įpurškimo slėgio 3 litrų darbinio tūrio biturbo V6 TDI variklis išvysto 250 kW (340 AG) pajėgumą ir iki 700 Nm sukimo momentą. Tai yra 20 kW (27 AG) ir 50 Nm daugiau nei jau įprasto keliuose „Audi SQ5 TDI“. Su šiuo agregatu SQ5 TDI plus nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja per 5,1 sek. ir išvysto 250 km/val. greitį. Didesnį greitį žaboja elektroniniai ribotuvai. ![]() Vidutinės sąnaudos pagal NEDC metodiką – 6,6 l dyzelino, į aplinką išmetama 174 g CO2/km. „Audi SQ5 TDI plus“ ratus suka „quattro“ visų ratų pavara. Šiame modelyje pirmą kartą Q šeimynoje pritaikytas galinės ašies sportinis diferencialas. Įspūdingai atrodančius ratus sudaro išskirtiniai, tik šiam modeliui skirti 5 stipinų, 21 colio matinės juodos spalvos aliuminio lydinio ratlankiai su 255/40 R21 padangomis. „Audi SQ5 TDI plus“ išvaizdą formuoja automobilio bazinėje komplektacijoje esantis matinis juodas paketas, kurį sudaro neblizgios juodos spalvos durelių rankenos, veidrodėlių korpusai, galinis aerodinaminis aptakas ir galinio bamperio difuzorius, ir net keturi išmetimo sistemos atgaliai. Odinės sėdynės atrodo iš tiesų prabangiai. Užpakalinė sėdynė – stumdoma. Tai padidina salono universalumą ir, reikalui esant, išplečia bagažinės kraulumą.
![]() Planuojama, kad „Audi SQ5 TDI plus“ Lietuvoje ir Latvijoje kainuos maždaug 70 500 eurų. Degalų sąnaudos: „Audi SQ5 TDI plus“: Vidutinės degalų sąnaudos, l/100 km: 6.7 – 6.6**;
Vidutinė CO2 tarša, g/km: 177– 174**
„Audi SQ5 TDI“:
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100 km: l/100 km: 6.6;
Vidutinė CO2 tarša, g/km: 174
**Degalų sąnaudos, CO₂ tarša ir automobilio energinė klasė priklauso ir nuo naudojamų padangų. |
| Audi modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Maži | A1 | A1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| S1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | A3 | A3 | A3 | A3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| S3 | S3 | S3 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| RS 3 | RS 3 | RS 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | S2 | S4 | S4 | S4 | S4 | S4 | ||||||||||||||||||||||||||
| A4 | A4 | A4 | A4 | A4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| RS 2 | RS 4 | RS 4 | RS 4 | RS 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| S5 | S5 | S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| A5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | S6 | S6 | S6 | S6 | S6 | |||||||||||||||||||||||||||
| A6 | A6 | A6 | A6 | A6 | A6 | |||||||||||||||||||||||||||
| RS 6 | RS 6 | RS 6 | RS 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| S6 e-tron quattro | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| A6 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | A8 | A8 | A8 | A8 | ||||||||||||||||||||||||||||
| S8 | S8 | S8 | S8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Coupe | A5 | A5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| TT | TT | TT | ||||||||||||||||||||||||||||||
| TTS | TTS | |||||||||||||||||||||||||||||||
| TT RS | TT RS | |||||||||||||||||||||||||||||||
| RS 5 | RS 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Keturduriai kupė | A5 Sportback | A5 Sportback | ||||||||||||||||||||||||||||||
| A7 | A7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| S7 | S7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| RS 7 | RS 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| e-tron GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabrioletai | Cabriolet | Cabriolet | Cabriolet | |||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | Q3 | Q3 | Q3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| RS Q3 | RS Q3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Q2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q4 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Allroad | A6 allroad quattro | A6 allroad quattro | A6 allroad quattro | A6 allroad quattro | |||||||||||||||||||||||||||
| A4 allroad | A4 allroad quattro | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Q6 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | Q8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Q8 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS Q8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Q5 | Q5 | Q5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| SQ5 | SQ5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | Q7 | Q7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | A2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai | R8 | R8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Audi SQ5 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis




Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga












