+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1703 iš 2028

Audi Q5, (80A) 2024 - dabar

Įvertink automobilį pirmas!Atsiliepimų nėra

Benzinas / Elektra: 2.0 litroDyzelinas / Elektra: 2.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

"Gražiai nudailintas Audi Q5 automobilio dizainas atrodo švelnus ir švarus lyg muilo gabalėlis - tokį įspūdį sukelia tiek naujasis Audi Q5, tiek neseniai pasirodę Audi A5 ir Audi A6 e-tron modeliai"

Jei ieškote patogaus, protingo dydžio, rafinuoto dizaino ir pilno aukštųjų technologijų krosoverio, naujasis Audi Q5 puikiai tiks visoms šioms reikmėms. Tai ramios natūros automobilis, puikiai tinkantis ilgoms kelionėms greitkeliais, bet dėka naujosios hibridinės technologijos automobilis stebėtinai puikiai tinka sukinėtis ir miestų centruose. Audi Q5 turi keletą stiprių konkurentų aukščiausios klasės vidutinio dydžio visureigių segmente, iš kurių kogero stipriausias yra BMW X3. Taip pat yra daugelį savo klasės palyginimų laimintis Lexus NX, taip pat verta apsvarstyti Mercedes-Benz GLC, Volvo XC60 ir Alfa Romeo Stelvio modelius. Žinoma, dar yra elektrinis puikiai valdomas, itin smagus Porsche Macan visureigis jeigu jūsų biudžetas viršija Audi kainodarą.

Dizainas
Kalbant apie Audi Q5 dizainą, visureigis kaip ir jo pirmtakai išlaiko tokią pačią koncepciją – klasikinis, ne per daug iššaukiantis dizainas akcentuojantis švelnias kėbulo linijas. Žinoma, radiatoriaus grotelės tapo dar platesnės, o dizaino detalės tokios kaip variklio dangtis dar atletiškesnės, tačiau šie patobulinimai yra itin subtilūs palyginti su konkurentais, ypač naujuoju BMW X3 pasižyminčiu griežtomis kėbulo linijomis ir netipiškomis dizaino detalėmis. Gražiai nudailintas Audi Q5 automobilio dizainas atrodo švelnus ir švarus lyg muilo gabalėlis - tokį įspūdį sukelia tiek naujasis Audi Q5, tiek neseniai pasirodę Audi A5 ir Audi A6 e-tron modeliai. Dabar jau tikrai matome kokią dizaino filosofiją artimiausiems metams pasirinko Audi kompanija – tai bus savotiškas sugrįžimas prie 90-ųjų metų Audi modelių stilistikos. Kas dar įdomu - šiame visureigyje pirmą kartą kombinuoti skaitmeniniai OLED galiniai žibintai gali tikslingai bendrauti su artimiausia automobilio aplinka („Car-to-X“). Taip Audi toliau siekia pabrėžti savo lyderio vaidmenį apšvietimo dizaino ir technologijų srityje. Tačiau patys didžiausi skirtumai lyginant su pirmtaku, laukia Audi Q5 automobilio viduje.

Interjeras
Dabar pagrindinis interjero elementas yra Audi MMI ekranai įrengti priešais vairuotoją ir priekinį keleivį. Aiškiai suderinti ekranai gerai integruoti į interjerą - plonas, pagrindinis ekranas išsiskiria lenktu dizainu ir OLED technologijomis, kurį sudaro 11,9 colio „Audi virtual cockpit“ ekranas priešais vairuotoją ir 14,5 colio MMI jutiklinis ekranas centre. Šį ekranų derinį Audi kompanija vadina „skaitmenine scena“. Papildomai galima užsisakyti 10,9 colio MMI ekraną įtaisytą priešais keleivį. Naujausias Audi Q5 yra didesnis nei jo pirmtakas ir turi ilgesnę ratų bazę. Automobilis jaučiasi erdvus viduje, o suaugusiems yra pakankamai vietos galvai ir kojoms, net ir Q5 Sportback versijoje nuožulnesniu stogu. “Ant popieriaus” bagažinės erdvė atsilieka nuo pagrindinių konkurentų, tačiau visos versijos išskyrus bazinį modelį keleivių patogumui turi slankiojančias ir pakreipiamas galines sėdynes. Tačiau nors interjeras atrodo fantastiškai, kokybė vietomis galėtų būti geresnė.

Varikliai
Visuose Audi Q5 modeliuose įdiegta „MHEV plus“ technologija su 48 voltų elektros sistema, kuri palaiko vidaus degimo variklį, taip mažindama CO2 emisijas ir padidindama automobilio dinamiką. Jėgos generatorius suteikia papildomą iki 230 Nm sukimo momentą ir iki 18 kW (24 AG) galią. Ši naujoji Audi švelnaus hibrido sistema gali sukelti jausmą, kad mieste važinėjate elektromobiliu, net jei po variklio dangčiu yra dyzelinis variklis. Taigi, pradinio lygio variklis yra 2.0 TFSI, jis išvysto 150 kW (204 AG), 340 Nm maksimalų sukimo momentą ir yra poruojamas su priekinių ratų pavara. Kaip papildomas pasirinkimas taip pat siūloma visų varančiųjų ratų “Quattro” pavara. Audi Q5 taip pat galima įsigyti su dyzeliniu 2.0 TDI varikliu, kuris išvysto 150 kW (204 AG) ir 400 Nm maksimalų sukimo momentą ir gali būti komplektuojamas tik su “Quattro” visų varančiųjų ratų pavara. Beje, itin tylus dyzelinis variklis atrodo labai patraukliai palyginti su triukšmingu, blankiu benzininiu varikliu. Įkraunamos hibridinės versijos pasirodys vėliau 2025 metais. Na, ir Audi Q5 variklių gamos flagmanas yra Audi SQ5 modelis, kurio trijų litrų darbinio tūrio, dviejų turbinų V6 TFSI variklis generuoja 270 kW galią, o didžiausias sukimo momentas siekia 550 Nm.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2024-11-26

Dinamiškas ir universalus: antros kartos „Audi Q5 Sportback“

„Audi“ plečia savo modelių gamą ir papildo ją sportišku kupė – „Q5 Sportback“. Dėl savo progresyvaus ir dinamiško silueto šis modelis patiks dizainą vertinantiems klientams, kurie pageidauja ir visureigio privalumų.

„Audi Q5 Sportback“ sujungia visureigiams būdingas savybes, tokias kaip universalumas ir erdvus interjeras, su dar dinamiškesniu siluetu. Dėl nuožulnios galinės dalies ir elegantiškų linijų šis automobilis spinduliuoja sportiškumu. Antrosios kartos „Q5 Sportback“ taip pat pasižymi 515 litrų, o „SQ5 Sportback“ – 470 litrų bagažinės talpa. Nulenkus galinę sėdynių eilę „Q5 Sportback“ bagažo talpa išauga iki 1415 litrų, o „SQ5 Sportback“ – iki 1388 litrų. „Q5 Sportback“ taip pat gali vilkti iki 2400 kg krovinį.

Sportiškas dizainas

Naujojo „Audi Q5 Sportback“ dizainas, palyginti su pirmtaku, yra aptakesnis. Dinamiška kylanti linija per ratų arkas driekiasi nuo aukščiau esančio priekinio bamperio iki galinio, suteikdama automobiliui dinamišką išvaizdą net ir stovint. Horizontali šoninė linija, jungianti priekinius ir galinius žibintus, šiek tiek pakyla virš galinių žibintų, kad paryškintų stogo arką su plokščiu galiniu stiklu. „Q5 Sportback“ galinė dalis maksimaliai ištempta, sukuriant nuo B statramsčio nusileidžiančią stogo liniją.

Tai pabrėžia klasikines visureigio proporcijas ir stilingai „Sportback“ formai suteikia dar dinamiškesnį profilį. Pasirenkami stogo skersiniai dar labiau išryškina dinamiškas stogo linijas. Elegantiška galinio lango grafika taip pat vizualiai prailgina saloną.

Minimalistinių linijų galinė dalis pasižymi išgrynintu dizainu. Nuo galinio lango iki apatinio skulptūriškos šviesos juostos krašto pereinantis lygus paviršius ribojasi su aštriu pjūviu per visą automobilio plotį. Difuzorius integruotas į paaukštintus buferius, taip sukuriant salos efektą. Apačioje – neperkrautas, platus paviršius ir išmetimo vamzdžiai, kurie S modelyje yra naujo, aštresnio dizaino. Baigiamasis progresyvaus dizaino akcentas – išskirtinis, sportinio stiliaus bagažinės dangčio kraštas.

Pažangaus dizaino standartinė įranga

„Q5 Sportback“ galima įsigyti dviejų versijų: „Exterior Advanced“ ir „S line“. Be to, „SQ5 Sportback“ pasižymi išskirtine išore. Palyginti su bazine versija, pažangiosios versijos eksterjeras išsiskiria dinamiškais elementais ir stilingais akcentais. Pavyzdžiui, radiatoriaus grotelės ir priekinės oro įsiurbimo angos intarpai yra „Scandium Gray“, o kontrastinga apatinė linija – „Tambora Gray“ spalvos. Difuzorius apdailintas grūdėta matine juoda spalva, o galiniai intarpai – „Selenite Silver“ spalva. Į komplektaciją įtraukti 18 colių lengvojo lydinio penkių stipinų ratlankiai.

S linijos eksterjeras akį traukia didesnėmis priekinėmis oro įsiurbimo angomis ir sportiškesniu galiniu difuzoriumi. Dideli L raidės formos šoniniai aerodinaminiai vamzdžiai pabrėžia sportines ambicijas. S modelyje „Singleframe“ rėmą dar labiau pabrėžia vertikalūs chromuoti matinės sidabrinės spalvos L sparno ornamentai. Prie dinamiško charakterio prisideda ir chromuotos matinio antracito spalvos S linijos eksterjero ir matinio sidabro spalvos chromuotos S modelio buferių apdailos. Standartinė langų apdaila yra aliuminio išvaizdos. Antrosios kartos skaitmeniniai OLED galiniai žibintai ir naujas projekcinis žibintas spoileryje virš galinio lango didina saugumą. Pastarasis projektuoja grafiką ant galinio lango viršaus, taip padidindamas stabdžių žibintų plotą.

Interjero dizaino filosofija

Naujojo „Q5 Sportback“ interjeras sistemingai pritaikytas keleivių poreikiams ir įkūnija naująją „Audi“ dizaino filosofiją. Medžiagų savybės buvo pasirinktos labai ankstyvame projektavimo etape – kartu su „Audi MMI“ panoraminiu ekranu ir MMI keleivio ekranu jos sudaro patrauklią ir išskiriančią skaitmeninę sceną.

Kontrastingame interjero dizaine elementai tikslingai iškeliami į pirmą arba antrą planą, taip sukuriant trimatę erdvinę architektūrą, kurioje estetika dera su ergonomika. Interjere vyrauja pabrėžtinai jauki atmosfera. „Softwrap“ audinys tęsiasi nuo durų per visą kabiną iki centrinės konsolės, taip sukuriant vientisą ir jaukią erdvę. Modelio interjeras ne tik orientuotas į naudotoją, bet ir tvarus.

Moderniausias modelis su „MHEV plius“

Naujasis „Audi Q5 Sportback“ sukurtas naudojant „Premium Platform Combustion“ (PPC) – platformos architektūrą, skirtą automobiliams su išilginiais vidaus degimo varikliais. Jame įdiegta ir itin efektyvi 48 voltų „MHEV plus“ elektros sistema, kuri palaiko vidaus degimo variklį ir sumažina anglies dvideginio išmetimą, kartu padidindama našumą ir važiavimo komfortą. Automobilis taip pat gali ribotai manevruoti ar būti statomas aikštelėje vien elektros režimu.

Naujasis transmisijos generatorius (PTG) sukuria papildomą iki 230 Nm sukimo momentą ir 18 kW (24 AG) galią. Be to, 48 voltų elektros sistema leidžia naudoti elektrinį oro kondicionieriaus kompresorių. Taip užtikrinama, kad kondicionierius ir toliau veiks visu pajėgumu, palaikydamas komfortišką temperatūrą salone net ir išjungus variklį, važiuojant atbuline eiga arba sustojus degant raudonam šviesoforo signalui.

Ličio jonų akumuliatorius, skirtas automobiliams su „MHEV plus“ sistema, pagamintas naudojant ličio geležies-fosfato cheminį junginį, pasižymi 1,7 kWh talpa. Pagrindinė diržinio generatoriaus starterio (BAS) funkcija – užvesti variklį ir tiekti elektros energiją akumuliatoriui. BAS leidžia nuvažiuoti tam tikrus kelio ruožus automobilį varant elektra, tuo palengvindamas vidaus degimo variklio darbą ir mažindamas degalų suvartojimą. Stabdymo metu BAS grąžina energiją į akumuliatorių (rekuperacija) iki 25 kW galia. Tokiu būdu „Premium Platform Combustion“ suteikia galimybę iš dalies elektrifikuoti transporto priemonę, t. y. naudoti lengvus hibridinius variklius. Vėliau bus galima įsigyti ir iš tinklo įkraunamus „Audi Q5 Sportback“ hibridus su didele baterija.

Iš pradžių Europoje „Audi Q5 Sportback“ bus galima rinktis iš trijų variklių, o vėliau bus siūlomi ir kiti pavaros variantai. Iš pradžių visos versijos bus komplektuojamos su „MHEV plus“ technologija. Visuose serijos modeliuose taip pat naudojama „S tronic“ septynių laipsnių dviejų sankabų transmisija.

Pradinio lygio modelis yra varomas priekiniais ratais ir turi 2.0 TFSI variklį, generuojantį 150 kW (204 AG) galią ir 340 Nm sukimo momentą. Pasirinktinai galima įsigyti „quattro“ visų varančiųjų ratų pavarą. Taip pat galimą įsigyti „EA288 evo“ kartos „Audi Q5 Sportack“ modelį su visų varančiųjų ratų „quattro“ pavara ir 2.0 TDI varikliu, kurio galia siekia 150 kW (204 AG), o sukimo momentas – 400 Nm. Pradėjus prekybą bus galima įsigyti ir aukščiausios klasės „Audi SQ5 Sportback“ modelį su trijų litrų darbinio tūrio V6 TFSI varikliu. Jo galia siekia 270 kW (367 AG), o didžiausias sukimo momentas – 550 Nm.

Audi modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Maži																A1								A1
Maži																				S1
Kompaktiniai		A3							A3									A3								A3
				S3								S3						S3								S3
																	RS 3				RS 3						RS 3
Vidutiniai	S2		S4						S4		S4			S4								S4
	A4						A4			A4				A4							A4
	RS 2				RS 4							RS 4						RS 4						RS 4
													S5										S5							S5
																														A5
																																RS 5
Dideli	S6				S6							S6						S6							S6
	A6		A6							A6							A6							A6							A6
								RS 6					RS 6						RS 6						RS 6
																														S6 e-tron quattro
																															A6 e-tron
Reprezentaciniai	A8							A8								A8							A8
Reprezentaciniai		S8										S8						S8							S8
Kupė	Coupe												A5									A5
				TT								TT								TT
														TTS						TTS
															TT RS							TT RS
																RS 5							RS 5
Keturduriai kupė															A5 Sportback							A5 Sportback
																A7								A7
																		S7							S7
																			RS 7						RS 7
																										e-tron GT
Kabrioletai	Cabriolet							Cabriolet			Cabriolet
Mini krosoveriai																	Q3								Q3						Q3
																			RS Q3						RS Q3
																						Q2
																											Q4 e-tron
Krosoveriai						Allroad						A6 allroad quattro						A6 allroad quattro								A6 allroad quattro						A6 allroad quattro
															A4 allroad							A4 allroad quattro
																														Q6 e-tron
Dideli krosoveriai																								Q8
																								Q8 e-tron
																									SQ8
																									RS Q8
Visureigiai														Q5									Q5							Q5
Visureigiai																			SQ5				SQ5
Dideli visureigiai												Q7									Q7
Dideli visureigiai																						SQ7
Mini vienatūriai						A2
Sportiniai														R8							R8
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji